有望于未来国产上市,中期改款斯柯达速派iV插电混动版实拍图发布。12月18日,一汽大众迈腾GTE车型即将跟随中期改款迈腾正式上市,至此大众旗下两款主销中型车已经全部推出国产插电混动车型,而与此同时斯柯达品牌兄弟车型速派iV插电混动版也在海外推出。在外观方面新车基本与中期改款速派车型保持一致,但在细节上进行了优化,例如前格栅采用了基本完全封死的样式,并在中网左侧设有充电接口,轮毂也为新能源风格更浓的大幅度封闭式5五幅造型,而在车尾也当然不会有任何外露的排气管。内饰部分新车则依旧与中期改款燃油版车型保持一致,当然在全液晶仪表盘及中控液晶屏上新增了插电混动系统相关的信息和读数。在最重要的动力方面新车海外版采用了帕萨特兄弟相近的插电混动总成,1.4T涡轮增压发动机最大功率150马力,配115马力的电动机综合最大功率可达218马力,百公里加速仅用7.4秒,同时13千瓦时的电池组可带来WLTP工况下55公里的纯电沉淀续航里程,而百公里加速仅用7.4秒。由于插电混动版本车型非常符合中国国情,同时大众这套插电总成又已经在多款车型上国产推出,相信速派iV插电混动版车型国产也并非难事,新车有望在明年正式亮相,能有怎样的表现,非常值得期待。

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采用品牌最新家族外观设计,全新一代凯迪拉克凯雷德渲染图曝光。近日,外媒再次根据近期相关谍照绘制出了一组全新一代凯迪拉克凯雷德的渲染图,从图中可以看出新车采用了凯迪拉克CT6项相似的前脸造型,但由于凯雷德尺寸更加巨大,车头更加厚重,整个前脸的各个细节都被进一步拉大,超大尺寸的盾型上格栅和梯形下格栅都显得非常大气有冲击力,在车身侧面,新车则依旧延续了凯雷德经典的隐藏D柱式设计,方正平直的车身配合车门下方镀铬条装饰及大尺寸多幅轮毂等细节上依旧显示着传统美系豪华范。在车尾部分,渲染图则更多借鉴了凯迪拉克XT6的设计,方正平直的尾箱上有着T字形的双色尾灯,中间有镀铬条相连,上方镶嵌有凯迪拉克标志,而后保险杠部分则有则有着双边双出排气及精致的周边黑色装饰,整体上显得简洁而大气。而根据此前的内饰谍照,新车将采用非常有特色的子母式双联大尺寸液晶屏设计,在各处细节和配置的豪华感上都有了新的提升。在动力方面,新车将采用通用最新的T1XX平台打造,采用四轮独立悬挂系统,并有望搭载6.2L V8和4.2T V8双涡轮增压发动机以及插电混动和纯电动等多种动力总成,新车有望在2021年上市,能有怎样的表现,非常值得期待。
史上最快的RAV4将迎来国产,一汽丰田全新RAV4 PHEV版招标信息曝光。前不久于洛杉矶车展上发布的全新丰田RAV4 PHEV插电混动版以5.8秒的强劲加速吸引了众人的目光,而当时就曾有过判断由于插混车型非常符合中国的国情,该车未来国产上市也只是时间问题。近日,这个推断就变为了石锤,在中国电力招标网站上出现了一汽丰田RAV4 PHEV车型导入及扩能技术改造项目的国际招标公告。公告中清晰地显示了四川一汽丰田汽车有限公司将导入RAV4 PHEV车型,并对生产线进行扩能技术改造,也证实了新车国产将在不久的未来成为现实。根据此前洛杉矶车展发布的实车来看,新车在外观方面基本采用了全新RAV4的造型设计,但在细节上采用了大量亮黑色涂装的保险杠车包围等细节进行补充,还有着重新设计的雾灯区域及专属的蓝色车标显得更加有运动感和科技感。在最重要的动力方面,新车搭载2.5L阿特金森循环燃油发动机和电动机组成的插电混动系统,最大综合功率可达306马力,百公里加速仅用5.8秒,而综合油耗仅2.6升,纯电循环里程可达63公里,并有电控四驱系统可供选择。未来新车真的国产上市之后,毫无疑问将满足不少消费者对于绿牌的刚需,能有怎样的表现,非常值得期待。
无框车门大溜背轿跑也能加长?上汽奥迪国产A7L招标公告曝光。近日,网络上曝光出一组上汽大众奥迪国产A7L车型的招标公告。公告中甚至没有对车型名称采用任何代号进行隐藏,直截了当的标注为CP3 Audi A7L自动螺柱焊项目,由于国际招标项目的公共效力,这也意味着上汽奥迪A7L车型投产已经板上钉钉,A7国产上市已经要成为现实,而根据此前的消息,新车将在2020年8月实现量产,最快有望于明年年内上市。如此一来,上汽奥迪A7L将成为世界上首款对大溜背轿跑车进行加长的车型,如何对车型进行有效的加长,而又不破坏此前Sportback经典的线条变得非常的令人期待,而无框车门如何加长,能否继续得到保留等细节也都是一件国际性难题,毕竟此前标致508L引进后就对海外版无框车门进行了简配,当然东风标致有节约成本的目的,并不能完全套用在奥迪之上。在其他方面尚且上汽奥迪倒并没有太多阻碍,毕竟全新A7采用MLB Evo平台打造,与目前在产的上汽大众辉昂平台接近,不少零件也具有通用性。预计未来A7L真正国产后将搭载2.0T发动机起步,价格有望进一步降低,能有怎样的表现,非常值得期待。
燃油车暴增难抵补贴退坡影响,比亚迪11月销量40750辆,同比下滑17.92%。近日,比亚迪公布了品牌11月销量状况,11月比亚迪共计销售乘用车40750辆,同比下滑17.92%。其中燃油车型售出30075辆,同比大增43.9%,环比也有5.3%的增长,但新能源车仅售出10675辆,同比大降62.82%,前11个月累计同比增长9.7%。在具体车型方面,全新唐系列在11月仅售出3144辆,虽然系列累计销量已突破20万辆,但对比曾经月销过万仍有巨大下滑。而宋家族则成为主销车型,11月销量22956辆,系列累计销量已超过62万辆,同比增长29.8%,其中宋Pro 11月销量更是达到20038辆,环比大增26.1%,成为市场上最畅销的SUV车型之一。而宋MAX则有2918辆的销量,虽然累计销量突破23万辆大关,但以不敌吉利嘉际的3178辆。而秦家族11月销量则达到8859辆,同比增加19%,环比大增220.9%,其中全新秦上市首月销量就达到5305辆,显示出不错的潜力。曾经月销过万的元EV系列11月销量仅为2412辆,累计销量则超过17万辆大关。而比亚迪e系列10月销量则为2441辆,其中e2销量达1524辆。作为国内新能源车领导品牌,年中的补贴退坡无疑对比亚迪有着致命的打击,2020年对于品牌来说变得至关重要,能否渡过难关重新大卖非常值得期待。
将于巴西首发并有望国产上市,大众全新轿跑SUV Nivus预告图发布。近日,大众正式发布了为巴西及南美市场打造的全新小型轿跑SUV的预告片及图片,并将该车命名为Nivus。从图中可以看出新车在外观方面采用了大众家族特有的小溜背式轿跑线条,配合本就不大的车身,整个侧面显得紧凑而动感。同时,新车还在前脸采用了向下弯曲的多边形上格栅,左两侧融合了内部光源科技感相当强的多边形LED大灯组,而前保险杠部分则有时下流行的大尺寸梯形下格栅,左右两侧雾灯区域还有纵向的LED光源,显得非常的新潮。在车尾部分,尾灯采用扁平造型,并且点亮后有两道醒目的LED灯带一直延伸至车身两侧,显得相当的时尚。此前该车被定义为大众T Cross 轿跑版,将采用MQB A0平台打造,将搭载1.0T发动机配6速手动或7速双离合变速箱的动力总成,并将于2020年春季在巴西发布,晚些时候在南美上市,而到2021年大众将向将把该车引向全球市场,鉴于轿跑SUV车型在中国正当流行,新车未来也有大概率国产上市,能有怎样的表现,非常值得期待。
配色丰富多彩,细节差异性强,领克05大量实拍图解析
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