GLB能否挽回 GLA的颓势？

虽然车市寒冬还未过去，不过SUV车型仍然是“当红流量”，SUV车系被众车企越分越细，大家都想要先入为主，抢占高地。奔驰作为老牌豪华车企在这方面做得很好，旗下的SUV系列基本涵盖了市场上可有的细分结构。

近日，奔驰GLB正式上市，全系均搭载雷诺-日产联盟与戴姆勒汽车共同研发的1.3T发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱。共推出3款配置，1款5座车型，2款7座车型，售价31.48-35.48万元，在豪华品牌紧凑型SUV市场里，这个售价很奔驰。

奔驰GLB的出现很大程度上是奔驰想借它挽回奔驰GLA的劣势，后者无疑是这个级别BBA中最失败的作品。在加长宝马X1面前，奔驰GLA无论是在车身尺寸还是轴距上都被碾压，再加上追求流线造型，导致了车内空间与轿车相近，与同级别空间标杆的宝马X1相差太大。奔驰GLA在今年前十个月仅仅卖出了37382辆车，销量成绩仅为宝马X1的一半，由此可见奔驰GLA跟宝马X1之间产品力的差距。

虽然座位多，空间依然很挤

面对劣势，奔驰并没有对奔驰GLA进行优化，而是推出了一款七座紧凑级SUV车型GLB。的确，七座车型在国内市场确实吃得开，对很多家庭来说也很有吸引力。但是，奔驰GLB的七座车型想吃得开就有点难了，因为它的车长只有4638mm，即便轴距拉长到了2829mm，也无法挽救空间不足的劣势。在这样的空间内要放下七座布局，想想都可怕，让人在长途行车时坐第三排，可能不是很人道。

在车身尺寸上，奔驰GLB虽然把尺寸放大到标轴GLC的水平，而且比宝马X1长度多73mm，轴距多49mm。但是奔驰GLB为了照顾第三排乘客的空间，不得不将第二排座椅安装得更靠前。在媒体实测中，奔驰GLB的第三排座椅，就算是在第二排已经调整到最靠前的位置下，成人的乘坐空间也是不敢恭维。

毕竟连同级别标杆，车长4890mm的中型SUV汉兰达都没做到让第三排满意，4638mm的奔驰GLB就不需要抱太大希望了。

1.3T的竞争力在哪里？

动力总成上，奔驰GLB采用了奔驰A级上的1.3T发动机，最大功率为163马力，峰值扭矩250Nm，虽然数据上达到了主流合资1.5T发动机的动力输出，但是由于过度压榨发动机输出，这款发动机的稳定性也有待考证。在奔驰GLB起售价格上，已经能买到宝马X1的2.0T车型了，奥迪Q5L也不过是30万元的门槛。如果你坚持要七座，出门左转，广汽丰田汉兰达满足你的需求，而且贬值率还奇低。虽然奔驰GLB的动力系统是雷诺-日产联盟与戴姆勒汽车共同研发，但主要技术还是源自于日产，说日产发动机优秀，其实也没有太多存在感。

在同级别竞争对手都是2.0T车型的情况下，奔驰GLB的1.3T发动机劣势有点大，而且搭配双离合的它还要30万以上，只能说奔驰仗着自己的品牌号召力开始有恃无恐了。

结束语

奔驰GLA作为豪华品牌入门级SUV，由于较低的空间实用性，总显得有些不够接地气，如今，奔驰带来了空间更大的GLB。从外观上看，国人更愿意接受这种传统造型的SUV，七座布局也定位了消费群体。曾经类似跨界车的后驱宝马X1已被前驱加长宝马X1替代，在国内混得风生水起，那么GLB的到来是否会挽回GLA的劣势，就让我们拭目以待了。