年关将至，汽车的各类赛事真的是热闹非凡啊，这不公社君刚刚才从上海国际赛车场见证亚洲勒芒4H及CTCC房车赛的激烈角逐，由中国汽车运动联合会及举办地人民政府主办的全国性汽车拉力赛事，或许家人们又要问了，这又是什么赛事活动？

汽车运动及汽车拉力赛在国外已有100多年的发展历史，从1985年国际汽车拉力赛事进入中国举办分站赛，到1997年中汽联自主举办国际和国内系列汽车赛事以来，中国的汽车运动快速发展，在全国范围内逐步形成了隶属于中汽联的20多个省市、自治区汽车运动协会和近50个地方汽车运动协会，并产生了近百个汽车运动俱乐部、车队等参赛组织。

拉力赛的每一站比赛通常为3天，每个赛段最短3公里，最长可达30公里，在各赛段上每隔2—3分钟有一辆赛车出发投入比赛，拉力赛车与F1等场地汽车比赛的最大区别在于，错开时间出发的赛车选手们是在完全看不见竞争对手的情况下进行比赛的。

那为何公社君今天会讲到斯柯达呢？是因为一支车队-斯柯达 FABIA R5，首次成为中国车队主力赛车。

由中国及斯柯达总部直接提供技术保障与支持，11月27日在北京举行车队出征仪式，并且将会在12月6日出征2019年环东山湾-中国汽车拉力锦标赛。

因为此次是斯柯达 FABIA R5 在中国赛车运动的首秀，斯柯达中国总裁韩盛博士、德安汽车运动创始人陈德安、中国汽车摩托车运动联合会副秘书长、中汽摩联赛事运营有限公司总经理张涛与媒体共同出席了出征仪式。

如果伙伴们有了解过之前赛事，就会发现，斯柯达FABIA R5是全球拉力赛中的“常胜将军”，同时也可谓是国际汽联拉力锦标赛中最成功WRC 2级赛车。

车身将采用1.6T发动机，最大功率210KW，最大扭矩420牛.米，5前速序列式变速器，驱动形式为四驱；车身长度为3994mm，宽1820mm，车重1230Kg。

车手方面也是阵容豪华，CRC年度冠军陈德安/潘宏宇、张宝林/高建胜。

对于此次一来冠军车型，二来又是冠军车手，强强联合，让伙伴们一起预祝车队取得一个不错的名次吧！毕竟他们越成功，才会有更多的机会带到家人们，真正做到赛事运动平民化，也是公社君的一大愿望了。