奥迪A6L一直给国内消费者的印象都是官方用车，较为威严，知名度也较高。作为最先国产的豪华轿车，得到不少消费的青睐。新款 奥迪A6L自去年上市，销量却一直不温不火，甚至落后于其余两位德系对手。最近A6L的终端市场价格有大幅优惠，部分地区优惠已经达到8万，这对于消费者来说无疑是巨大的吸引。40万内能买辆A6L，值不值？

今天实拍的车型为臻选动感型（45TFSI），官方指导价为433800元。A6L外观采用两种设计风格，偏商务的可选“致雅”型，一般家用或者年轻消费群体更适合“动感型”风格。这次A6L的外观变得更年轻化和动感，车身大量使用直线线条，增加车辆运动感，车身虽然有加长轴距，但在外观设计上，对车身线条没大影响，后门也没有明显被拉长感觉，整体舒展、优雅。车型搭配了19寸的五幅式轮毂样式运动，高配车型配的是20寸轮毂。

奥迪的大灯也是消费者喜欢的亮点，灯厂的称号还是名副其实（中高配车型均配有流水灯）

这一代A6L最大的亮点在于内饰加入了很多科技元素，中控的上下两块大屏，以及仪表的液晶显示屏，被称为虚拟驾驶舱。配上银色饰条和钢琴烤漆的面板，整个内饰氛围科技感十足，有些酷酷的冰冷感。

科技感十足的双屏也有它的不好处，指纹收集明显，如果你有强迫症，真的要自备一条抹布，随时清洁。

档把设计宽大厚实，手放在上面舒适感不错，而且有种开高级行政车的感觉

后排依旧是A6L的重点，轴距加长优势尽显，坐进里面空间不用去丈量，绝对宽敞舒适，座椅无论包裹性还是坐垫长度都非常合适，有足够的承托力，不会像沙发那样松软。只是后排还是适合乘坐两人，中间隆起较高，不适合长时间乘坐。配置方面，一般的出风口，独立空调、充电口、杯座都有，像遮阳帘、后排座椅加热、椅背角度调整都没有，要通过选装或者买更高配置车型才享有。

座椅采用皮质与Alcantara的搭配，样式更有质感，触感也够舒适、细腻

动力方面，搭载了2.0T发动机，224匹马力和350牛米，变速器为7速双离合，整个动力配置相信大家都很熟悉，这套动力放在A6L上，动力算不上激情、运动，整体以平顺为主，动力无论城市还是高速都够用了，具体操控表现可观看我们之前的评测视频。

车型购买推荐：45TFSI臻选型

A6L共有12款车型，有3款不同的动力和前驱、四驱车型选择。目前卖的较好是前驱的40和45两款车型。个人更倾向推荐45臻选型，全LED大灯、尾灯、19寸的轮毂，各种镀铬饰条，外观方面给足气场和商务范，不会因为较低配而有外观上的区别。车型配置也够用，三个液晶屏、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入（全车）、Carplay、都有，唯独缺少了前排座椅加热、氛围灯（选装）、自适应巡航（选装）、B&O音响（选装）这几个配置略为可惜。根据目前行情价格，40/45车型有大概8万的终端优惠，40车型现车较多。初步算一算，45臻选型落地价大概在40万左右，与同级别车型相比，性价比还是不错，而且无论车型定位还是外观、空间，A6L都变现均衡，能满足家用和商务需求。车型形象也改变彻底，无论是年轻的消费群体还是商务人群都合适，不会像老款车型，一看就是爸爸的车。