说到"瓦罐"，可不是街边小吃店的那种炖罐，而是专指旅行车，即wagan，英文释义为旅行轿车。做为深受欧美消费者喜爱的一种车型，在国内市场却受到冷遇。

或许是因为汽车文化上的不同，抑或跟目前国内汽车消费市场的发展程度相关，这种兼具轿车舒适性、SUV通过性和装载性于一身的家用车型，包括斯柯达明锐旅行、大众蔚揽、沃尔沃V60/V90、宝马3系旅行等各个级别旅行车的代表，在国内的消费占比几乎可以被忽略。

而今天好车君要说的这款车，则是其中的代表。它不仅在旅行车当中有着很高的名气，而且不论是性能，还是驾乘体验，都堪称标杆，但却因为在国内几乎无人问津，至使这款纯进口高端车型，由54.68万元的官方指导价一降再降，最高降幅近9万元，如今的终端价格与其国产普通车型一致，它就是A6 allroad。

也有人会说，奥迪A6的旅行车版本不是Avant吗？Allroad版本又是闹哪样？其实，Avant可以理解为奥迪A6的标准旅行版，allroad则是基于Avant而来的跨界旅行车版本，可以理解为Avant和SUV的中间车型。所以，当你看到A6 allroad居然标配空气悬挂就不会感到奇怪了。

另外，如果是Avant，一般分为前驱和quattro四驱两种版本，而allroad车型则只有一种，那便是quattro四驱，这也就可以理解为何它称为“allroad”了，即全路况。

在国内市场，奥迪A6L已经升级到全新车型，而在售的A6 Allroad则保持现款不变，新款A6 allroad已经在2019广州车展上亮相并发起预售，预售价52.5万元。

对于一台旅行车来说，空间是它最重要，也是最显著的属性。现款奥迪A6 allroad车身尺寸为4948*1898*1479mm，轴距为2914mm，C级车的尺寸，但从实际乘坐空间感受来说，则是刚刚好，够舒适放松，但还不至于“宽大”，毕竟，对于习惯了各种加长的国内消费者来说，这款原汁原味的进口旅行车很实在地将空间给了后备厢。

奥迪A6 allroad后备厢容积为565-1680L，最大进深1980mm，全家旅行，各种大小行李轻松装下，特别是后备厢的小挂钩，锚点等工具非常实用，是长途旅行装载行李的必备。

奥迪A6 allroad也被人称为"越野版"奥迪A6，为何这样说？这得归因于前面提到的，allroad配备了奥迪当家的quattro全时四驱系统，而且A6 allroad的后桥差速器还带有锁止功能，不仅如此，A6 allroad的空气悬架还能大幅提升它在野外的通过性与操控性。

奥迪A6 allroad的前后悬架均为多连杆独立悬架，在保证足够的舒适性的同时，它也能满足驾驶者对于操控乐趣的渴望。一方面，在城市行走，它的悬架展现出有韧劲的一面，且侧向支撑力也足够，提供出高端C级轿车的舒适，而在非铺装路面，因为前后独悬以及空气悬架，车内不会出现高频振动，坐在车内，不会感受到太明显的颠簸，同样以舒适性为主基调。

其实，说到越野，动力性能更是重中之重。现款奥迪A6 allroad搭载3.0T机械增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率333马力，峰值扭矩440牛·米，完全可以用强劲来形容，不仅如此，A6 allroad从零到百公里时速的加速时间仅5.8秒，这样的成绩放在以主打舒适的家用旅行车上，显得有些夸张。

随着国内汽车消费市场的逐渐成熟，家庭用车的需求也渐渐激活，旅行车的细分市场开始热闹起来，而像奥迪A6 allroad这样，集空间、动力、越野性能、驾驶乐趣，以及C级车舒适性于一身的“全能”车型，相信也会成为越来越多消费者的目标，而奥迪A6 allroad的预售到底如何，能否在明年上市之后收获小阳春，我们拭目以待。