11月中旬，福特汽车正式公布了旗下全新电动SUV的命名，可能大家都没想到，它竟然会跟Mustang有关系，没错，新车定名为 Mustang Mach-E。并且根据外媒报道，Mustang Mach-E的首发限量版在美国已经被预定完，而目前就剩下欧洲的消费者还有机会购买，但关于首发版本的数量，福特却始终保持沉默。

Mustang Mach-E中的E是代表什么相信就不用教授解释了，但为什么叫 Mach-E呢？这个可能只有Mustang的车迷才知道，Mach-E这个名字源自于Mustang的经典车型——Mach 1。作为经典之作，Mach 1以出色的外形与性能为Mustang发展成美国Pony Car的代表奠定了重要基础。

不过怎么都好，这事似乎都跟国内的消费者无关，因为我们压根就没有名额……福特表示会在2021年才引入，因为在此之前要根据中国消费者的需求进行定制化。可是嘛，教授没可能因为这车现在不在国内有售，就将它高高挂起。为了增加车迷们在茶余饭后的谈资，所以本篇文章教授就来聊聊关于Mustang Mach-E的六件冷知识。

Mustang Mach-E的四扇车门都没有门把手，那这是只能用意念开门？肯定不是啦，原来是用按钮代替了，前车门的按钮隐藏在B柱，后车门则是隐藏在接近C柱的位置。而B柱底部有个突出的倒勾，是专门给你开门用的。

作为新能源汽车，没些高科技就跟旧能源拉不出差距。所以Mustang Mach-E除了正常用钥匙解锁外，还能两种方法：

1.手机蓝牙连接。当配对成功后，只要感应到驾驶者的电话靠近，车门会自动弹开。

2.这个的流程就有点麻烦，在B柱的按钮上方有个轻触感应区域，轻触后会出现一个数字键盘，输入四个数字密码后即可开门。不过在上车后，还需要在中控屏输入另外一组四字密码才能启动车辆。

拥有主流配置的Premium版和首发限量版将会在今年年底开始交付，而入门的Select版、加州1号公路和GT版则是会在2021年进行交付。

作为美系车，福特表示中控这块15.5英寸的巨幕灵感来自于中国消费者的需求调研，大屏无用论从此不攻自破。并且这块屏幕所搭载的Sync系统拥有自我学习能力，可以了解车主的喜好然后提供建议。

怎么说Mustang Mach-E都是Mustang车系里的其中一份子，如果只会“嘤嘤嘤”那就实在是“太环保”了。所以在Mustang Mach-E提供的Whisper(静音)、Engage(平衡)、Unbridled(运动)三个驾驶模式中，其中的Unbridled会在加速时从扬声器播出V8引擎声……别笑。

先看下车头，嗯，完全不像。不过来到侧面就很容易发现设计师在尽可能模仿Mustang，并且车顶那极速向下的线条也是Mustang的特征。至于尾灯就更不用说了，就像怕你认不得它是Mustang车系里的车型那样。

电动车世代是否真的已经降临？这个问题其实早就出现，只是大家都不想承认罢了。不过当教授看到连作为美国Pony Car代表的Mustang也开始造电动车时，那么现在看来，卡尔·本茨、戈特利布·戴姆勒和威廉·迈巴赫开创的汽车王朝确确实实距离我们又远了一大步了。