想买台动力强劲的二手越野车,这台79万的柴油版路虎揽胜怎么样?

Hello,大家好,检车家老司机又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱,花见花开,事故车见了我都绕开的检车家葫芦娃。不是我自吹,我和客服小姐姐撑起了检车家颜值圈的半边天。我曾是一枚修过8年车的汽车修理工,现在是一名二手车检测技师,更是一枚事故车劝退师。

从开放平行进口车到现在好几年了,很多平行进口车流入了二手车市场。那么,二手的平行进口车能不能买?性价比如何呢?葫芦娃我告诉大家,二手的平行进口车要比同级别的中规二手车整体更便宜一些,因为新车就要便宜10%左右,所以二手车也便宜一些是符合市场规律的。买二手的平行进口车还有一个好处就是省去了很多新车要办理的繁琐手续。

今天检测的就是一台平行进口车,是一辆柴油版的美规路虎揽胜。客户就是想要买一台柴油机,动力强劲又省油,虽然路虎的小毛病多,但是优点也很明显!客户是我们的老客户,接头过程就不详细介绍了,开始进入检测环节。先看一下车辆基本信息:

车型年款:2015款3.0T V6 柴油 美规行政版

出厂日期:2015年3月

上牌日期:2016年1月

表显里程:71225km

新车售价:暂无查证

卖家报价:79.8万

检测地点:成都

绕车观察一圈,发现全车贴有车衣,车身外观没有大的瑕疵,车衣可以保护原车漆面增加亮度,还可以修复一些小的剐蹭。仔细观察,在保险杠边缘处发现了喷漆的痕迹,并且保险杠边缘有一些毛刺,葫芦娃我判断前保险杠是后期更换的!

拿出仪器检查车身漆面,因为贴有车衣所以漆面数值偏高,暂时不知道原车漆面数值多少,需要继续检测对比其他部件的数值,来判断漆面是否正常。

左前叶子板的漆面数值和机盖差不多,看来是一样的,继续检测左侧漆面数值基本在四百左右,肉眼观察也没有沙眼和流漆迹象,初步判断没有喷漆修复。

用手电侧着照射漆面,发现左后门有一个小坑,这个不是什么大的问题,可能是开门时候不注意磕碰到尖锐物体造成的。

检查到后保险杠,发现了明显的喷漆残留痕迹,这种情况应该是倒车不小心磕碰剐蹭造成的,或者是后面被追尾了。后备箱盖没有钣金喷漆,看来问题不是很严重,一会儿检查后备箱的时候还是要再确认一下。

右后门有一些凸起,仔细检查后判断应该是不小心磕碰凹陷了,然后不想喷漆修复,就找地方慢慢敲打出来的!所以显得凹凸不平,修复技术比较一般,如果觉得不美观还是喷漆比较好!

打开前机盖,发动机舱看起来规整有序。这款路虎揽胜搭载了一台3.0排量的柴油发动机,最大功率190kW(258马力),最大扭矩600N·m,柴油发动机一般都是扭矩大,这么大的车我也是青睐柴油发动机。

大家看到这张图肯定会觉得这个机盖螺丝是后喷的漆,因为螺丝和周边都比较新,不过这个螺丝没有拆卸喷漆,因为路虎很多车子的机盖螺丝都有一个塑料保护壳,观察螺丝的时候需要把塑料卡扣去掉所以显得比较新。

前水箱框架和大灯螺丝都有拆卸痕迹,根据前保险杠喷漆更换判断前部有碰撞事故,至于事故的大小,还需要检查一下机舱零配件的维修更换情况。

仔细检查一番,右前大灯有拆卸情况,但大灯日期与车辆出厂日期是相符的,也没有发现其它机舱配件的维修更换痕迹,由此判断前部是小事故。

发动机曲轴螺丝有拆卸痕迹,首先想到的是发动机有拆解维修。但是如果要拆发动机需要动的地方很多,比如气门室罩、进气歧管、排气岐管、发动机机脚等,这些地方都没有发现拆卸的痕迹,看来不是大修发动机了。

检查正时皮带的保护壳螺丝,发现都有拆卸拧动的痕迹,并且前部的皮带轮也有拆卸,应该是更换正时皮带了,这一项在后台发来的维保记录里得到了证实!

打开车门坐进来,内饰设计给人的感觉和外观给人的感觉一致,都是比较方正硬朗,皮质包裹中控,档次感很强。

刹车踏板和方向管柱检查都没有问题,座椅有拆卸的痕迹,检查座椅底部的时候看到座椅下方的电脑板都有更换的情况,副驾驶座椅也是同样的情况,难道是泡水把座椅电脑板泡坏了?

带着疑问继续往下检查,车内并没有发现泡水残留的泥沙和生锈迹象,但是后排座椅也有拆卸的情况,什么套路呢?检查安全带,生产日期没有问题,不过安全带螺丝有拆卸的情况,这个和拆座椅有关系,但是还要看看有没有其他的原因。

检查车门饰板的时候发现有撬动的痕迹,看来车门饰板是拆过的。路虎电路小毛病比较多,可能是维修玻璃升降器或者其它问题拆的,这种现象也比较常见。

后视镜角度调节不能使用,如果能把这些小问题解决掉,路虎应该会有更多的拥护者。左前门饰板也有拆卸的痕迹。

灯光饰板和车顶扶手有拆卸的痕迹,这时候葫芦娃我突然明白了,这车应该是改装内饰了,因为全车门饰板拆卸、座椅拆卸、车顶也有拆卸,并且车顶是皮质的,忍不住为自己的机智点个赞。

因为时间比较晚了,就先在隔壁汽修店上架检查底盘,稍后再进行路试。底盘先检查空气悬挂,看有没有老化迹象,减震有没有漏油情况。图片可以看到,悬挂还是比较干爽的,也没有拆卸的痕迹。

不过右前下摆臂球头防尘套老化破裂了,出现润滑脂溢出的情况,虽然暂时不影响使用但是如果润滑脂泄露完就会加剧磨损造成松旷异响。

检查前副车架的螺丝,没有发现拆卸拧动的痕迹。不过变速箱托架有拆卸情况,拆托架就很有可能拆卸变速箱,来看看究竟!

一抬头就看到传动轴螺丝有明显的拆卸痕迹,看来葫芦娃我猜对了。仔细观察发现分动箱比较新,并且和变速箱的连接螺丝也有拆卸,综合判断分动箱更换了!

顺着向前检查变速箱,看到变速箱螺丝也有拆卸,不过没有更换,只是拆卸维修了,应该是一次性动的变速箱和更换分动箱。

在后保险杠下部发现了一个方形的口子,并且像是人为的(这么关键的位置忘记拍照了,哭...)从这里向里观察发现后防撞梁有拆卸的痕迹,不过这车后面只有保险杠喷漆了,应该不是追尾造成的拆卸。

葫芦娃我想起后保险杠下方也有个方形的口子,应该是这车改装了拖车杠,而分动箱更换有可能是拖车杠拖拽的重物超过了分动箱拖拽能力,造成了分动箱损坏?类似于上图这种。当然这只是我的猜想,不管什么原因反正是更换了。

看底盘的时候客户也在旁边,一项一项的指给客户看,并且讲解清楚。客户是我们的老客户,对车子要求比较高,了解车况之后没有考虑就直接说不买此车了。随后没有路试客户就带着葫芦娃离开车行了。

其实,按照葫芦娃我的观点,这台车买是肯定可以买的,就是价格多少的问题而已。这款路虎揽胜的市场行情我还是知晓的,同年份的平行进口二手车价格在70-80万之间,今天卖家79.8万的报价不低。结合车况来看,没有大的事故,内饰也改装的比较高档,主要问题在于底盘变速箱和分动箱的维修更换。这样的情况还是可以聊一聊价格,毕竟同年份的中规车报价基本上都在80万以上。

当然,花大几十万买辆二手车势必是小心谨慎的,客户的决定可以理解。我们作为独立第三方检测机构,会把最真实的车况告诉客户,无论客户最终是否购买此车,我们能满足客户买车之前最基本的知情权,让客户更加放心的去做选择。

在二手车市场买车,有些卖家对车辆的介绍多数都会有所夸大和有所隐瞒,卖家不会把所有的问题都告知客户,只会轻描淡写。剩下的就是看客户自己对于车辆的认知情况了!所以说买二手车的时候,建议大家一定要找一个懂车的朋友帮你看看,让自己买的安心,开的舒心。

好了,今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师,如果你有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题。检车家,愿做你最懂车的朋友!

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车系: 揽胜
标签: 二手车
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