丰田RAV4特别版，5.8秒破百比领克03还快，借比亚迪技术？

丰田汽车在SUV领域同样不缺乏爆款车型，从旗舰产品兰德酷路泽，到中大型SUV汉兰达，口碑都相当不错。入门级别还有丰田RAV4，国内称之为 荣放。这款车在前段时间已经更新上市，新车的动力数据不算强，就算是2.5升排量的高配车型，极限输出也只有178马力，这就是丰田汽车的固有风格，并不追求什么运动性能。

但是在大洋彼岸的洛杉矶车展上，丰田汽车却放出了一款RAV4特别版车型，这款车命名为RAV4 prime。从外观造型来看，这款特别车型和国内的荣放没有多少差别，只不过增加了一些装饰套件，车标是蓝色的丰田标志，因为该车型采用的是插电混动系统，属于新能源车范畴。

内燃机和电动机耦合之后，综合极限输出高达302马力，这已经超过了很多入门性能车的水平，经过实测，RAV4插电混动版的零百加速成绩打破了5.8秒，这个成绩比领克03+还快，254马力的最强领克03+性能车成绩是5.9秒。看来电动机的威力确实很强，能够让普通的丰田家用SUV直接迈进高性能车的行列，这就是电动机的优势。

如今丰田汽车和比亚迪已经有了更深层次的合作，因为比亚迪的插电混动系统相当成熟，比亚迪唐DM车型甚至能够跑进4.5秒的惊人成绩。因此这款RAV4的插电混动系统也有可能借用了比亚迪的混动技术，毕竟丰田汽车这些年主要在研发不插电混动以及气缸燃料电池技术，正所谓术业有专攻，比亚迪在这方面确实有很高的地位。

这款RAV4的纯电续航能力可以达到63公里，如果只是日常短途上下班使用，甚至完全可以不烧油，但是跑长途的情况下，这点续航里程就不够看了，只能作为内燃机的辅助动力使用。但是插电混动技术很适合现阶段的大环境，纯电动车续航焦虑依然存在，纯燃油车会面临很多不便，比如限号或者摇号之类的难题，插电混动就可以一箭双雕。

此前双擎E+卡罗拉其实就是插电混动，可以挂绿牌的。所以不难推测，预计2020年一汽丰田还会推出插电混动版的RAV4荣放，如果国产版车型也能达到5.8秒的加速能力，那么这款车面对本田CRV等对手，会更有底气。

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