综合评比后,2019年最值得推荐的五款豪华纯电动车,认可嘛?

年底啦!还没有买车的小伙伴们要抓紧时间啦?虽说今年车市一直处于寒冬状态,但车企推出的新车,热度一点也没有减少。尤其是新能源汽车市场,当奔驰、奥迪等豪华品牌纷纷推出旗下的纯电动车型之后,新能源汽车终于敲开了豪华市场的大门。

那么,在2019年中,哪款豪华纯电动车最值得购买呢?车载君车载君今天就为大家推荐了5款车型,看看哪款车是你的菜吧!


国产版特斯拉-Model 3

推荐指数:⭐⭐⭐⭐

厂商指导价:35.58万元


特斯拉在中国建厂的速度可谓神速,上半年埃隆·马斯克还在上海的路边吃煎饼,到年底的时候,他就可以坐在上海超级工厂的办公室里喝咖啡啦。而上海超级工厂建成之后,首款车型就是在2019年一直官降的特斯拉Model 3。

而首批国产版的特斯拉Model 3已经于11月25日全面到店,从售价来看,国产版的Model售价为35.58万元,比之前进口版的起售价高出2.78万元,但新车全系标配基础版辅助驾驶功能,因此2.78万元的价格,买一套基础版辅助驾驶系统,还是挺划算的。

从外观来看,新车在外观上与进口版保持一致,继承了家族式的设计风格,前脸采用了纯电动车中最常见的封闭式设计,纯平的下唇设计配合尺寸较小的进气口,也让这款车在运动之余,看上去不会太过另类。尾部设计较为简洁,与尾门融为一体的尾翼设计,非常具有科技元素。而在国产版本上,尾部特斯拉的标识,也采用了中国汉字。

尺寸方面,国产Model 3的车身尺寸为4694*1850*1443mm,轴距为2875mm,虽然在长度方面看,新车定位于中型车市场,但尺寸没有凯美瑞、雅阁长。但2875mm的轴距优势明显,所以在后排的乘坐空间上,Model3的表现非常不错。

内饰方面,特斯拉一贯在内饰采用极简的设计风格,国产版Model 3同样如此,悬浮式中控屏的尺寸非常大,空间、多媒体、车辆设置等都在这块屏幕上完成,除了显示屏外,中控台上只有储物格了。

动力方面,国产版Model 3采用的是标准续航版本,NEDC续航或达到460km,0-100km/h加速成绩为5.6s,最高时速为225km/h。质保方面,特斯拉提供4年或8万公里整车质保,电池和驱动单元提供8年或16万公里质保。

推荐理由:从Model S进入中国市场,百万级纯电动豪车的影响力,为特斯拉创造了绝佳的口碑。而国产版Model 3的出现,特斯拉在中国市场的售价,也更加亲民。同时,在纯电动汽车领域,特斯拉所具备的实力,以及多年产品历练,在同级中都是领先的。当然,现在购买Model 3,还有机会能够在1月份提车哦!


奔驰EQC

推荐指数:⭐⭐⭐⭐⭐

厂商指导价:57.98-62.28万元


作为奔驰在华的首款纯电动汽车,奔驰EQC在今年上海车展亮相之后,就受到了广泛的关注。而作为奔驰进攻新能源市场的主力车型,奔驰EQC也没有让我们等太久,仅在亮相6个多月后,11月8日正式上市,售价57.98-62.28万元。

外观方面,奔驰EQC保持奔驰家族化设计元素。进气格栅采用熏黑处理,大面积亮黑色面板用U型的方式,将大灯组与格栅融为一体。同时,大灯内部的蓝色装饰,也在告诉我们,这是一款纯电动车。

车身侧面,作为一款SUV车型,奔驰EQC采用了溜背的造型设计。新车的长宽高分别为4761*1884*1624mm,轴距为2837mm,车身尺寸与售价相同,定位与奔驰GLC与GLE之间。

内饰设计较为年轻,大面积采用环保可回收材料,更符合纯电动的调性。同时,内饰提供了两种配色方案,全黑内饰偏向运动,而浅色内饰则偏向家用。值得注意的是,奔驰EQC也采用了时下流行的仪表&中控一体屏,两个10.25英寸显示屏采用悬浮式的设计,让内饰看上去别具一格。同时,新车标配奔驰最新的MBUX车机系统。

动力方面,奔驰EQC搭载了一套由前后两台异步电机组成的全是四驱系统,其综合最大功率为408马力,最大扭矩为730N·m,0-100km/h的加速时间为5.2s。值得注意的是,国产版奔驰EQC所用的电池,有宁德时代提供,容量为79.2kWh,NEDC续航为415km。

推荐理由:对于那些想买豪华纯电动,却又不愿选择蔚来、特斯拉等新势力车企的朋友们,奔驰EQC无疑是最好的选择,大厂品质加上稳定的续航表现,奔驰EQC作为纯电动尝鲜产品,其在美观度与实用性上都有不错的表现。


奥迪e-tron

推荐指数:⭐⭐⭐⭐

厂商指导价:69.28-82.86万元


与奔驰EQC几乎同期上市的,还有奥迪的两款e-tron车型,其中,奥迪Q2L e-tron的售价竟然低至22.68万元起,但考虑到仅有265km续航表现,我们暂不推荐。而另一款车,则是奥迪主打的旗舰纯电动车型,奥迪e-tron,售价69.28-82.86万元,价格几乎与Q7相当。

外观方面,新车保留了奥迪一贯的大尺寸中网设计,封闭式的设计,体现了纯电动的本色。车身侧面翼子板的位置,也有“e-tron”的标识,刹车卡钳采用了橘黄色的设计,非常具有时尚元素。尾部在取消燃油车的双排气之后,用鲨鱼鳍的设计替代,更有运动风格。

尺寸方面,e-tron的长宽高分别为4901-1935-1628mm,轴距为2928mm,尺寸上整整比奥迪Q5L大一圈,比奥迪Q7小一圈。可以说,在车身尺寸方面,奥迪将纯电动的e-tron与燃油版的Q5L/Q7进行了非常明显的划分。

内饰方面,依然是浓浓的奥迪风格,并没有与奔驰EQC那样采用一体式大屏,而是采用了大众集团惯用的向驾驶位倾斜式中控台设计,三屏设计符合奥迪时下的设计风格。同时,在副驾驶前方的装饰条上,也有非常明显的“e-tron”标识。

动力方面,新车采用了前置+后置双电机,最大功率为360马力,最大扭矩为561N·m,在Boost模式下,新车最大功率可达到408马力,最大扭矩可达到664N·m,同时百公里加速时间可达到5.7s。续航方面,新车的NEDC续航里程为470km。

推荐理由:相比奔驰EQC,由《复联》向我们走来的奥迪e-tron,在问世之初就有一丝探索未来的感觉。但高达66.28万元的售价,的确让我们需要花点心思好好考虑一番。不过,470km的续航表现,以及更加年轻且运动的造型设计,还是值得入手的。


保时捷Taycan

推荐指数:⭐⭐⭐⭐

厂商指导价:114.8-179.8万元


如果上以上三款纯电动车,家境富裕的朋友都可以买的起,但这款车,或许就需要不俗的经济实力了。没错,那个早年间生产过918 Spyder这种混动超跑的保时捷品牌,终于带来了自己的纯电动跑车,保时捷Taycan,售价则高达114.8-179.8万元。要知道,最早上市的Turbo入门版车型售价,可是高达149.8万元。直到10月4S版本的出现,售价才有了更亲民的114.8万元版本。

外观来看,传承了概念车Misson E的整体设计,C柱的倾斜角度很大,让整车看上去更加“贴地”。细节方面,轮廓鲜明的翼子板与扁平宽阔的车身相融合,运动感十足。同时,大灯组与整流口的设计,镰刀状的设计元素,非常具有识别度。尾部的造型,则更有保时捷的风格,贯穿式的尾灯设计配合下方黑色的包围,即便是取消了排气管的设计,新车给人的第一感觉还是非常有力的。

内饰方面,保时捷Taycan将现代科技与传统设计完美的融合在了一起。由全液晶仪表盘、多媒体显示屏、空调显示屏、副驾驶显示屏所组成的四屏设计,非常具有科技元素。而在中控台上方的机械时钟,仿佛也在向经典致敬。

动力方面,新车提供了三种不同的动力组合。Turbo S可输出高达761马力的最大功率,百公里加速2.8s。Turbo的最大功率则为680马力,百公里加速3.2s,二者的NEDC续航里程均为465km。而随后上市的4S车型,最大功率则530马力,百公里加速时间4s。

推荐理由:最贵的量产纯电动车,难道不是土豪们炫富的必选车型吗?但没有引擎的轰鸣声在之后,保时捷跑车的魅力也随之大打折扣。当然,2.8s破百的动力表现,这可不是百万起跑车能够具备的,但为此付出的179.8万元是否值得,还需要土豪们自行计算。


雷克萨斯UX300e

推荐指数:⭐⭐⭐

官方指导价:暂未上市


东京车展上雷克萨斯展示了一台纯电动概念车,很多人认为雷克萨斯的纯电动量产车,会在2020年底或者2021年正式亮相。谁知,仅仅过了一个月之后,广州车展上,雷克萨斯便带来了一款纯电动SUV,基于雷克萨斯UX打造而来的,雷克萨斯UX300e。

从外观来看,新车与燃油版车型保持一致,前脸采用十分具有辨识度的设计,狭长的LED前大灯、LED日间行车灯都具有雷克萨斯纺锤形设计元素,进气格栅则采用了封闭式设计。侧面线条较为流畅,采用上扬的设计,年轻感十足。尾部设计与EQC神似,圆润的溜背造型,采用了贯穿式大灯设计。

内饰方面,根据官方给出的渲染图来看,向驾驶位倾斜的中控台设计,造型十分独特。同时,先服饰多媒体显示屏,依然提供了机械时钟的装饰。此外,雷克萨斯独有的Remote Touch触控板也装配其中。

动力方面,新车将搭载前置电机,最大功率204马力,最大扭矩300N·m,电池方面将匹配54.3kWh锂电池组,并支持快充和慢充,而新车的NEDC续航里程可达400km。

推荐理由:玩了多年混动系统的雷克萨斯,终于在万众期待中带来了纯电动车型。当然,这并不是一款纯粹的纯电动车,而是一款基于燃油版改造而来的。当然,不可否认的是,雷克萨斯UX300e的到来,日系豪华品牌在华的纯电道路也正式通车。

以上五款车,就是2019年最值得推荐的纯电动豪华车。无论是奔驰EQC、奥迪e-tron这些一线豪华品牌的首款纯电车“试水”,还是雷克萨斯UX300e的出现、Model 3国产版的上市,2019年的新能源市场变得更加丰满,未来的竞争也将更加激烈。

所以,抢先体验总是乐趣十足的,还不赶快入手吗?

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