一曲《年少有为》将一汽大众TACQUA 探影在杭州的上市发布会点燃，探影的设计理念跟其歌曲创作之间高度契合。作为探影的首席品牌官，李荣浩对探影作出了新诠释：这款车表达了一种年轻人的青春活力，以及勇于探索的精神，不断提高自己的能力，终会年少有为。

在12月4日，探影迎来了上市，售价区间11.49至15.99万元。新车提供1.5L、280TSI两种动力选择，包括两款R-Line车型及一款星耀限量版车型，共计7款车型。

纵观当下小型SUV车市场，大部分合资品牌均有涉及小型SUV车型领域，排在前列品牌绝大部分均采用双车战略。

凭借进入市场时间相对较早亦或是全方位的创新已经各自获得相对应消费群体的认可，在小型SUV市场中占有一席之地。此时一汽大众才涉足小型SUV领域或许显得有些略晚，但这或许便是一汽大众的“战术”。

探影的产品力

探影源于大众所发布的欧版T-Cross车型，国产版本则原汁原味的引入欧版车型的设计，新车定位小型SUV，基于大众MQB A0横置发动机前驱平台打造，与C-HR、缤智等车型一样，主打年轻人市场。

外观方面，新车采用大众家族标志性的设计语言，多条幅式进气格栅配以镀铬饰条加以点缀，彰显出不同凡响的时尚气息，而环状设计的日间行车灯更是提升了整车的辨识度。

值得一提的是，此次探影在部分车型上还提供R-Line运动外观套件，这也更能满足于时下年轻用户的需求。

内饰方面，用了大众最新的家族式设计，并且应用了中控大屏、颜色鲜艳的饰板、大众第二代方向盘、大尺寸全景天窗、Beats Audio音响系统等配置，这些融合在一起，都在诠释两个字：年轻。

动力方面，探影搭载的是1.5L自然吸气发动机和EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别83kW和110kW，传动系统则匹配爱信6速手自一体变速箱及7速双离合变速箱。

自从一汽大众“双探”推出以来，销量持续高涨，足以说明消费者对于一汽大众SUV产品的认可和信赖。作为T-Cross的衍生车型，探影基本上延续了海外版车型的设计，仅在细节部分有所调整，探影将更加符合年轻消费者的需求。

探影加码年轻化

作为继探岳和探歌之后一汽大众SUV战略布局的又一重要落子，探影肩负着持续推进一汽大众品牌年轻化战略的重要任务。

即便两款“探”系列SUV产品都承载着大众品牌年轻化的战略，但要在大众品牌已有的沉稳、中庸的品牌形象中重新定位、真正传达出新的产品形象，还有很长的路要走。

但探影的到来，无疑加速了整个品牌年轻化转型进程。因为这是一款真正面向年轻群体，精而不简的全场景SUV。按照一汽大众设想，探影的目标人群以85后、90后为主，这是伴随新时代浪潮成长的一代。亦因此，我们也看到了一汽大众在探影身上所做出的诸多改变。

搅局小型SUV市场

回望小型SUV细分市场，其产品几乎被自主品牌和日韩系SUV车型所垄断，虽然德系车型奥迪Q2L也加入其中，但高昂的售价让众多消费者望而却步，换句话说小型SUV细分市场中缺少一款亲民的德国车。

而探影便是针对这一市场而生的德系车，基于大众MQB-A0平台打造的探影不但能够为小型SUV市场注入一股德味儿，还能重新改变小型SUV市场的竞争格局。

不过，小型SUV市场目前已经相当红海， 探影所面对的潜在竞争对手相当多，特别是有相当多的日系车型如缤智、XR-V、奕泽、C-HR都是这一细分市场的有力竞争者，加上上汽大众的途铠，探影所面临的市场压力可想而知。

当同门师兄探歌与探岳大概只用到一年时间做到各自细分市场的TOP2，或许外界对于大众在SUV市场的布局成果也不再有诸多质疑。但探影到底能在多大程度上撼动X-RV和缤智强大的根基，这倒是一个令外界无比好奇的待解题。

汽车科技观察，由跨界科技媒体人申斯基（微信号：shenyao）创办、拥有中美两地16万公里公路自驾游经验老司机，在各大自媒体平台拥有专栏，致力于汽车科技行业的观察和思考，在这里读懂汽车，看懂科技。