【外观设计】 奥迪Q5L采用了最新的家族化设计，锋利笔直的线条和运动外观套件让它完全区别于Q5那种圆滚可爱的造型，精致之余还透着强烈的科技感。此外，轻量化的升级和更加全面的安全防护也是奥迪Q5L不容忽视的突出亮点，奥迪Q5L的前脸采用了最新的宽大镀铬六边形中网，车尾采用简约平直的线条却勾勒出了较为丰富的层次感，给人感觉相当宽厚敦实。排气采用了双边双出的布局，隐藏式的设计实在显得有些低调。

【内饰亮点】 内饰是奥迪全新的风格样式，比老款车型要时尚不少。整体的做工符合这一级别的要求，包括在软性材料的运用上一点都不吝啬，搭载了8.3英寸的悬浮式中控液晶屏，设计感和档次感还令人满意，布局在挡把前使用起来会相当地顺手，值得为巧妙的人机工程学设计点个赞，旋钮和按键的质感以及触感表现得都非常不错。此外，旋钮上还可以显示当前各个出风口的温度，设计巧妙且颇有档次感。

【空间感受】 宽敞的驾乘空间是奥迪Q5L的拿手好戏，不过只有顶配车型才配备真皮座椅，这恐怕让消费者很难接受。织物和仿皮混搭的座椅专为国内的用户进行了填充材料的重新调校，包含了座椅通风加热、腰部支撑等多种功能，基本可以满足日常用车的需求了。

【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用2.0T/190马力涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大扭矩320N.m，转向手感可以用“轻盈”二字来形容，不管是哪种驾驶模式下，转动方向盘都是一件很轻松的事情，精准度不需要担心，至于一些人要求的运动感，奥迪Q5L在做到有不错的通过性的同时也要保持很好的燃油经济性，所以使用分时四驱系统也可以说是一个符合中国市场需求的选择。

【外观设计】 梅赛德斯-奔驰GLC L中网首次采用了闪钻格栅设计，将三叉星徽承托地更为醒目。此外，镀铬横杆也由双横幅变为了镂空的飞翼式单横幅，舒展的机翼造型使车头拥有了更加宽广扁平的视觉效果，相比现款车型，奔驰GLC L并无明显变化，车身长宽高分别为4764/1898/1642mm，轴距为2973mm，相比较奥迪Q5L整体外观设计运动感十足。

【内饰亮点】 奔驰GLC L的方向盘在此次改款中有着不小的变化，平底化的造型和金属质感的按键区域十分具有设计感，并为运动属性加成，中控屏升级为了10.25英寸，并且拥有了更宽的横向比例，以及支持多点触控操作。空调控制面板一贯以精炼简洁为主，奔驰GLC L也不例外。精致的钢琴式按键看起来及其有档次，在使用中也能将诸如风量、温度等功能的调节集中在单键上操作，十分方便顺手。

【空间感受】 依赖于出色的人体工程学，前排座椅乘坐十分贴合、舒适，并且两侧的侧翼能充分给予驾乘人员不俗的包裹性。而奔驰一贯的用料自然不需要担心。此外，头枕两侧也可翻折进行角度调节，为头部提供更好的支撑。后排座椅对于腿部的支撑组的很是到位，而左右两侧的头枕也采用了与前排一样可以进行折叠的样式。

【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了2.0T/197马力涡轮增压直喷发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大扭矩为320N.m，当有需要超车的时候，一脚油门到底，普通模式下变速箱也会干脆利落的降挡，瞬间迸发的蓬勃动力将你压在座椅靠背上无法动弹，丝毫没有笨重或者拖泥带水的感觉。车头随方向盘角度的变化而变化，无论弯道多急、速度再快，悬挂也能够提供足够的支撑性。

【外观设计】 宝马X3在M运动套件的加持下，颜值瞬间提升了不少。全身紧绷且饱满有力的线条，蕴含着一股蓄势待发的力量，浓浓的运动风格或许会让宝马X3的受众群体显得有些小众，但这并不妨碍它成为这个级别中操控性能表现最优秀的车型。内外兼修的不凡运动实力，家族经典的双肾格栅设计语言，中网的尺寸也变得更大了，内部的格栅经过了熏黑处理，同样是为了符合整车的运动气质，宝马X3的线条较为平直，因此显得简单而又粗暴，但却是完美地勾勒出了它矫健硬朗的运动身段。宝马X3的尾部线条苍劲有力，从后方看去凹凸有致、十分有型。尾灯加入了经典的霓虹灯带和矩阵排列的刹车灯，点亮之后会有不错的视觉效果。

【空间感受】 体验者的身高为179cm，坐在X3前排并将座椅调至最低后，头部空间达到了两拳，保持前排座椅位置不变，让同一位体验者来到后排，此时他的头部空间还剩一拳，腿部有一拳四指的空间剩余。宝马X3的行李厢的开口宽敞，内部规整，搬运物品时较为方便。

【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了2.0T/184马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大扭矩290N.m，试驾时你会发现动力输出在经过变速箱梳理传递到四个车轮之后变得极为可控，这对于车辆操控极限较轿车低的X3来说是件好事。只不过，过于平顺的动力也许会稍微显得有些不够激情，转向手感依旧顺滑无比，虽然为了兼顾日常使用，方向盘的整体力度设定更显轻松，但随着车速的提高转向力度的调整并不会给你过分虚假的感觉。

【内饰亮点】 内饰保留了海外版车型的设计，驾驶舱采用了以驾驶者为导向的环绕布局，做工有了进一步的提升，再加上丰富的用料，在豪华氛围营造方面做得比较到位。同时在内部系统、舒适性装备和智能互联科技等方面也进行了大量本土化调整，宝马X3的三辐式M方向盘带金属换挡拨片，尺寸大小适中，握感无可挑剔，但是手握处没有进行打孔处理，在精致方面稍显欠缺，悬浮式10.25英寸中控屏具有抗强光干扰能力，影像显示更为清晰。宝马X3的空调控制面板由旋钮、金属按键和钢琴烤漆按键所组成，尽管拥有不错的视觉效果，但紧凑的布局使得实际操作起来会稍显繁琐。