虽然刚国产不久的全新一代 RAV4荣放增加了双擎版，但是这个双擎版并不是外接充电形式，不能上新能源牌照，自然也就不能赚取新能源积分。不过近日一汽丰田发布了涉及RAV4 PHEV车型技术改造的招标公告，这也就意味着插电混动版的RAV4 PHEV也将要国产了。

在上个月底的洛杉矶车展上，丰田RAV4 PHEV刚刚发布，其外观和普通版RAV4基本一致，仅有少量装饰性的细节会体现插电混动版的差异，比如前脸部分的雾灯前杠下部的银色装饰件。

内饰造型也会和普通版保持一致，差别在于仪表盘部分，会增加电池以及纯电续航里程等信息。其余部分则是和目前的双擎版一样的。

该车最大的亮点还是其动力系统了，搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，2.5L发动机的输出为178马力，再加上电动机，其综合功率达到306马力，纯电状态下的续航里程达到63km。

因为电动机的加持，其零百加速时间为5.8秒，要比双擎版还要快了2秒。油耗表现方面，其百公里综合油耗为2.6L，如果只是城市短途行驶，能够及时补充电量，还是非常省油的。

在目前国内新能源车发展的大趋势以及新能源积分政策影响下，插电版的RAV4 PHEV实现国产可以说是刚需，新车有望明年上半年投产。