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写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

目录：

一：专属红色装饰更加突出 预计2020年亮相 全新高尔夫GTI假想图

二：或将是爆款？丰田RAV4 PHEV国产实锤

三：意料之中但不免失落 特斯拉夺冠 全球最大电动车制造商易主

看点一：预计2020年亮相 全新高尔夫GTI假想图

 日前，俄罗斯媒体Kolesa.ru发布了第八代高尔夫GTI的假想图。相比此前已经亮相的普通版车型，高尔夫GTI的假想图增加了更多的红色元素，并且在细节设计上也变得更为激进。

前脸方面，红色饰条贯穿了大灯及中网上方，并且在中网左侧增加了GTI铭牌。前保险杠下方的格栅造型也与普通版车型有着较大差异，两侧有类似侧腮的设计，其内部还保留了前雾灯，而中央则为硕大的蜂窝状格栅。

前翼子板上方同样增加了红色的GTI标识，轮圈尺寸相比普通版车型更大，悬架则更低，符合其运动车型的定位。车尾部分除了增加了GTI标识外，圆形的排气尾嘴也明显有别于普通版车型的隐藏式排气。

目前大众官方已经确认未来将推出高尔夫GTI以及高尔夫R两款第八代高尔夫的性能版衍生车型。至于GTI TCR以及GTD车型目前尚未确定，并且这两款车未来引入国内的可能性也并不高。此前，采用插电混动的全新高尔夫GTE坐拥245马力，预计GTI的动力将与其接近。

看点二：或将是爆款？丰田RAV4 PHEV国产实锤

日前，我们从中国国际招标网获悉，一汽丰田开始对RAV4 PHEV车型进行车型导入及扩能技术改造招标，这也意味着在前不久洛杉矶车展上亮相的RAV4 Prime车型在未来将实现国产化。

作为新一代RAV4（荣放）的插电混动版车型，造型上基本延续了RAV4的造型，只是在细节之处略有调整。前格栅采用了黑色网状样式，视觉效果更为硬派，保险杠两侧的雾灯区域采用了LED光源，而车头的蓝色丰田车标则是品牌混合动力车型的典型标志。

动力方面,RAV4 PHEV搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，2.5L发动机输出178马力，外加电动机，综合功率高达225千瓦（306马力），0-97km/h的加速时间仅为5.8秒。这台车不仅有着强悍的动力表现，官方公布的油耗仅为2.6L/100km，纯电续航为63km，同时还将配备四驱系统。

RAV4 PHEV若最终实现国产，在国内部分限行地区获将能享受到车牌红利政策，外加其不俗的动力和油耗表现，可以预见它有着极高的产品竞争力，未来能否成为爆款？

看点三：特斯拉夺冠 全球最大电动车制造商易主

日前，根据国外数据专家凯文·鲁克（Kevin Rooke）的统计，截至今年10月，特斯拉已经累计销售了807954辆纯电动汽车，超越比亚迪787150辆（包含纯电动汽车以及插电式混合动力汽车的销量）销售记录，成为世界上最大的电动汽车制造商。

从二者的累计电动车（包含插电式混合动力汽车）销量曲线图中，我们可以看出两家厂商的累计销量一直惊人的接近。在2016年以前，特斯拉保持领先。而2016年之后，比亚迪销量反超特斯拉，并将这一优势一直持续到2019年，而如今又被特斯拉反超。

在产品策略上，特斯拉以高端车型作为切入点，并逐渐向低端渗透，且只做纯电动车；而比亚迪正好相反，主攻中低端市场，并逐渐向高端市场进攻，且纯电动车与插电混动车型都有布局。根据凯文·鲁克（Kevin Rooke）的统计，近些年来，比亚迪插电混动车型的销量呈下降趋势，而纯电动车销量如今仍在快速增长。

至今，两家车企的车型并未直接竞争，但这一局面或将在不远的未来改变。比亚迪将要推出的中大型轿车汉，被认为是剑指特斯拉Model 3的竞品。