当下，汽车已经成为家庭标配，尤其是二胎政策实施后，家庭用车亟待升级。其实对大部分的车主来说，像MPV、七座SUV这类车型，90%的人平时都用不到第三排座椅，但架不住能装，够大够实用，还能三代同行，空间完全OK，大家庭用车一步到位，所以六座车七座车的销量不断攀升。

刚入手了一辆 宝骏360CVT版本的苏州车主周先生说，他家是最典型的双老人+小两口+二胎人口配置，原来的哈弗H6已经满足不了全家出行的需求了，只能换一辆大车，在六座和七座车的选择中，考虑到七座车两年一检太麻烦，周先生最终决定入手六座车。

周先生看中的宝骏360也得到了老婆的认可，比起传统的MPV，宝骏360家用气质更强，外形也大气稳重。车身大小其实跟紧凑级的家轿差不多，长宽高4615/1735/1660mm，轴距2750mm，

虽然六座车比七座车少了一个座位，但实际上平均分配给乘员的空间更多。周先生刚开始试驾的时候，还担心6个座位会不会太刚好，但宝骏360的内部空间布局给了他惊喜，2+2+2的三排独立座椅，每个乘客位都拥有专属的VIP座位。

传统七座223的布局导致第三排座椅空间拥挤，乘坐舒适感不强，232布局就更不方便了，多出的座椅很鸡肋，让进出第三排的乘客感觉很麻烦。宝骏360充分考虑到了这一点，在第二排座椅的设计上别有用心，座椅比驾驶位更舒适，配备独立扶手，座椅垫也够长，起到支撑作用，能够前后灵活调节，给第三排调整出更适合的空间。

节假日全家出行，周先生开车，13岁的儿子坐副驾，妻子坐在第二排，方便照顾同排安全座椅上5岁的女儿，二老坐在第三排，空间完全够用还很舒适，长途自驾也不辛苦。平时二老不经常出门，周先生就把第三排座椅放倒，扩展后备厢容积，婴儿车、行李箱随便放置。

不仅如此，宝骏360的二三排座椅都支持一键放倒，形成纯平平面，后备厢空间巨大，达到1000L，甚至能放下一张双人床，不管是家用还是商用，都很好用。不同座椅按不同的组合放倒，也可以实现更实用的多变空间，实用性大大增强。

周先生非常满意宝骏360的表现，市区油耗大概6.8L/百公里，高速5.5L/百公里，对一辆六座车来说这个油耗很不错了，模拟八速CVT变速箱配备1.5的发动机，动力完全够用，操控顺滑。而且配备EPS电动助力随速转向系统、前排双气囊、胎压监测、倒车影像、倒车雷达，还有后排座椅独立USB充电口，后备箱12V电源接口，配置如此完善实用，才7万出头，太超值了。