27万买二手奥迪A6,想路试卖家却不让动车,客户:纯属浪费时间

提起奥迪,大家有什么印象深刻的记忆吗?猩猩我先说一个,有一次晚上开车回家,乡道上路况不佳,对面来了一辆车,灯光有点儿刺眼,估计是开了远光灯,猩猩我就闪了一下远光,对面也回闪了一下,对面的远光亮起那一刻,我仿佛看到了太阳!请相信我,对面真的不是一辆大货车,它是俺们村首富的A6,奥迪“灯厂”的美名不是盖的。嘿嘿...逗大伙乐呵乐呵!大家有什么有趣的好玩的都可以留言分享!下面开始今天的作业。

今天帮客户检测一台奥迪A6。客户创业做电商,今年的生意终于走上了正轨。忙完了双11,客户决定买一台二手奥迪犒劳一下自己,年底还要开回老家。但客户只会开车并不怎么懂车,怕买到问题车,就约了我们帮忙把关。

按照约定的时间来到了卖家这里,然而客户还堵在路上,客户交待猩猩先看车。和卖家说明来意,卖家看了我一眼,说:你检车呀?动作快点啊,我还有别的客户要看车,别耽误事!猩猩我感觉卖家不怎么友好,但还是答应了他。不管如何,做好自己的事情吧!来看一下车辆基本信息。

车型年款:2016款奥迪A6L 30FSI 舒适型 表显里程:51371km 出厂日期:2016年5月

上牌日期:2016年8月 新车售价:46.85万

卖家报价:27.5万

检测地点:西安

先绕车观察一圈,发现前杠雷达探头的边缘存在残漆痕迹,无疑这里有过二次喷漆;接着发现左后门玻璃更换了,玻璃日期是2018年。除此以外,其他外观覆盖件没有异常,前后大灯也没有破损的现象。

拿出仪器检查车身漆面。按照猩猩我的经验,像这种年份不是很久的车,大部分都是原车漆。但是这台车测量下来,发现除了大顶,其他面全都做了喷漆,而且整个左侧都有钣金修复。如果是一次性事故造成的,那就是车子被包饺子了。

左B柱和右C柱也都有钣金修复,漆面数值分别是600多和800多。车辆结构件受损,按照国家GB/T30323—2013《二手车鉴定评估技术规范》,这台车可以定义为事故车。很不幸,才开始检测就发现了是一台事故车。然而客户还没有来,接着往下看吧!

打开机盖,机舱表面干净如新,肯定是卖家清洗过了。一台大心脏放置在机舱中间,这是一台 2.5L排量的 V6自然吸气发动机,最大功率150KW(204P),最大扭矩250N·M。在涡轮增压大行其道的今天,能够有一台6缸自吸机应该是太幸运了,因为运行平稳、节油、静音、响应快、故障少,声音也很好听。与之匹配的是一款CVT变速箱,换挡平顺性也有保障。

检查机舱部件,发现左前翼子板螺丝有明显的拆卸痕迹,并且有移位。查看翼子板梁,没有发现修复痕迹,猩猩我判断左前翼子板只是剐蹭到了,拆卸下来喷漆,没有更换。

两前大灯都是2016年的,不过月份都被刮掉了,看上去像是故意刮去的,这就有点儿意思了,难道前部有什么事故?带着疑问接着往下看。

这时候客户来了,跟客户汇报了一下目前检查到的问题。客户听到是事故车有点儿小不乐意,缓了一下说,再看看吧,不能我刚来就说因为事故车要走。

接着看机舱,前防撞梁固定螺丝有拆卸的痕迹,水箱外表面看着很新很干净,大家都知道车子行驶一段时间后,水箱都是脏兮兮的,而这个水箱就不正常了。结合前防撞梁、大灯和水箱的检查,猩猩我推断前部应该有过事故碰撞。

既然前部有事故,就要观察一下伤到了何种程度。发动机机脚螺丝没有拆卸痕迹,表面干爽没有渗漏;前部减震也没有异常。由此判断前部事故并没有伤及到里层发动机。

检查机舱的油液,机油正常,刹车油正常,防冻液冰点在-48度,电瓶寿命剩余63%,也都是正常的,入手后油液这一块不需要再保养维护了。

奥迪的内饰风格一贯秉承形式与功能的完美统一,同时兼具温暖舒适的特点。只不过这座椅都塌陷了,还有内饰的磨损程度有点严重,感觉不像里程表所显示的5万公里的样子,所以此车有调表嫌疑。

猩猩我钻到仪表台下部,观察方向机的固定螺丝,没有发现拆卸拧动痕迹。因为车内加装了全包围脚垫,座椅全部是拆卸过的,只有从边沿缝隙检查,地毯内部干干净净的没有泥沙痕迹。

安全带生产日期符合车辆出厂日期,也没有拆卸修复痕迹。再次说明前部事故并不是很严重,并没有导致气囊弹出安全带锁死。安全带卡扣内无泥沙,座椅固定螺丝无锈迹,再结合点烟器等其他内饰情况,排除了车辆的水泡嫌疑。

接下来测试一下功能按键,各项功能都可以正常使用,唯一的瑕疵就是这个杯架盖关闭不到位,问题不大,维修的时候直接更换就是了。

看到猩猩我拿出电脑读取车辆,卖家也坐了进来,问猩猩我还需要多长时间才能检测完,我说还得一会,卖家表现出不耐烦的样子,又催促我动作麻利点儿!

应付了卖家,猩猩我坚持读取了变速箱的里程数据,数据显示这台车已经行驶了10万公里,而里程表显示的公里数却只有5万多点,对半调,呵呵.. 怪不得卖家那么抗拒我的检测呢!

把调表的情况汇报给客户,客户感叹一句,好坑哦,总是坏消息,这车还能不能买?我说,买不买您说了算,要不再看下底盘吧,确认有没有其他的问题。

当我们提出需要上架检测底盘的时候,卖家说:车子都看了这么久了,本来也没什么大问题,要不先交点儿定金,去看底盘又要耽误很长的时间,别的客户也要看车的嘛,你说是不是。客户本来对车况就不太满意,听到买家说要交定金,更加没有买车的心情了,客户直接跟卖家说:车子有什么问题你自己心里最清楚,你的时间这么宝贵,就不浪费你的时间了,猩猩,我们走,不买了!

突如其来的意外,检测戛然而止。没有检测完,回到办公室,猩猩我还是做一个总结。

车辆外观检测:机盖钣喷,左前翼子板钣喷,左前门钣喷,左B柱钣喷,左后门钣喷,左后翼子板钣喷,后杠喷漆,右后翼子板钣喷,右C柱钣喷,右后门喷漆,右前门钣喷,右前翼子板钣喷,左后门玻璃更换 发动机舱检测:前嘴一套拆卸,电瓶寿命良 车辆内饰检测:座椅全部拆卸加装脚垫,磨损严重,仪表台拆卸

车辆功能检测:杯架盖无法完全闭合,大灯清洗无法使用,加装gps

车辆启动检测:未见异常 车辆路试检测:客户放弃购买未路试 车辆底盘检测:客户放弃购买未上架,四轮胎更换

从总结情况来看,这台车属于事故车和调表车。很多人觉得左B柱和右C柱钣金修复不算什么大问题,猩猩我要纠正一下这种观点。汽车的四梁六柱都是车辆结构件,是车身强度的基本支撑,结构件受损势必影响车身刚性,继而影响驾乘人员的行车安全,不然国家也不会把此项做一个判断事故车的标准来执行。

再看一下价格,这款A6的市场价在26-31万之间,卖家27.5万的报价在正常区间偏低。这款A6当年新车指导价是46.85万,我们知道奥迪的优惠一向很多,去掉优惠后,落地价至少在40万。按照40万来核算,这台车三年贬值了13万,这个保值率很一般。

其实懂行的人看到27.5万的报价,就知道这台车的车况不会太好。从检测到的结果看,是一台事故车,底盘和路试情况不明。这样的车况也印证了价格偏低的二手车都不会太好的规律。所以,各位想要买二手车的朋友,看到价格偏低的车子不能贪图便宜冒然入手,一定要了解清楚车况再做决定。那么问题来了,各位看官老爷,这台车的车况你们能不能接受?能接受的话多少钱合适呢?

好了,今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师,如果你有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题。检车家,愿做你最懂车的朋友!

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车系: 奥迪A6
标签: 二手车
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