在汽车圈，能被誉为神车的车型可不少，带外号的也并不凤毛麟角，不过能被誉为秋名山神车的却只有一款五菱宏光。段子归段子，有着后驱的极致操控，超大的载人载物空间和经济的用车成本，五菱宏光才能得到广大车主的认同和喜爱。作为微面霸主的五菱宏光，近日又要进军新能源界，或许明年满大街都会是绿牌五菱宏光S了。

作为一款定位低端的产品，五菱自然不会为电动版的五菱宏光S花重金设计一个更加电动科幻的外观，五菱宏光S电动版基于燃油版打造而来，分为运动版和普通版。六边形前格栅并没有采用封闭式设计，并且比燃油版本少了一条镀铬条。四边形大灯平平无奇，运动版取消了雾灯，五菱宏光还是一如既往在外观上保持平庸。

侧面部分，五菱宏光S运动版给外后视镜和门把手采用了黑色喷涂，B柱和C柱则使用车身颜色，且取消了普通版上装有的车顶行李架。疆哥认为，运动版更像是一个标新立异的版本。

五菱宏光S运动版将对黑色的喜爱继续贯穿到尾部，使用了黑色贯穿条。而尾标的 五菱宏光S EV这几个字则是尾部与燃油版最大的区别，甚至可以说是唯一的区别。纯电版车型可以选装第三排座位，座位也可以拆卸下来，燃油版载人拉货的本能在这点上没有因为它是EV版有任何改变。

动力方面，五菱宏光EV搭载的是代号为TZ180XSIN102的驱动电机，其最大功率为82马力（60kW），使用宁德时代生产的磷酸铁锂蓄电池，续航里程和充电时间未知，最高时速仅能达到100km/h，相信定位城市内客货车，续航里程可想而知。

值得一提的是，五菱宏光S EV的长宽高分别为4420/1685/1750mm，轴距2720mm，长度和宽度相比燃油版有所增加。不过，考虑到EV版本增加的总价，增加一点点车身尺寸也是很应当的。

虽然五菱宏光一直以来都能在MPV月销量排行榜上占据榜首，月销过3万不是问题，不过辉煌的背后也潜伏危机，兄弟品牌宝骏旗下的宝骏730等同样定位的车型就遭遇了销量的下滑，更显高级的客货车宝骏730遭遇危机，五菱也不得不为宏光未雨绸缪。

这一段时间来，五菱宏光动作频频，最值得关注的莫过于五菱宏光PLUS的推出。基于上汽通用五菱CN150前置后驱平台打造，五菱宏光PLUS拥有更加时尚的造型，更大的车身尺寸，更具备高级感的设计和配置，五菱宏光PLUS的推出一方面是五菱渴望来一次品牌拔高，另一方面也是五菱希望进一步巩固开发五菱宏光的细分市场，将五菱宏光打造成微面界的哈弗H6那样的车型。

如今五菱似乎也有意将宏光打造成一个庞大的家族，除了打天下的微面五菱宏光外，还推出了中型SUV五菱宏光S3。如今，在目前还属于蓝海市场的纯电动微面市场，五菱宏光推出电动版就像是在向后来者宣告，我，神车，五菱宏光就在这！

不过话说回来，五菱宏光S EV更多是针对限牌的一二线城市，最大的优势也是绿牌优势，续航和充电时间都将带来不便。不过如果同是纯电动微面，五菱宏光S EV应该还是有着强大的口碑优势的，或许它又会是电动界的秋名山神车！你觉得呢？

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