今年车市持续下行，让多数车企压抑许久，即便是传统销售旺季金九银十，销售终端依然传递回市场的冰冷，而吉利汽车11月份交出的成绩单，为车市带来久违的温暖。

数据显示，吉利汽车11月销量143234辆，同比增长1%，环比增长10%，不仅连续两个月实现同比和环比双向正增长，而且也再次创造自身月销量新纪录。其中，博越、缤越、帝豪、帝豪GS等6款车型销量均过万辆。

今年前11个月，吉利汽车累计销量1231524辆，目前已完成全年136万辆销量目标的91%，继续领跑中国品牌汽车。

保持稳健增长态势，市占率稳中有升

得益于对库存比、产品结构等各方面主动调整，吉利靠深化高质量发展战略，坚持产品的高品质发展，持续构建健康的体系力，在车市寒冬下锻造御寒体质，已连续2个月实现了环比、同比双增长，保持了稳健增长态势，市占率稳中有升。

具体到车型，博越、缤越、帝豪、 帝豪GS等6款车型销量均过万辆。此外，10月底上市的远景X6在11月份月销10653辆，可谓是表现不俗。

博越销量22166辆，同比增长13%，博越家族上市后快速获得消费者认可，已经连续6个月实现环比增长。

帝豪销量18557辆，虽然市场在变，但是帝豪竞争力并没有减弱，已连续7年保持中国品牌轿车销量冠军的位置，成为中国车市中为数不多的经典车型。

帝豪GS销量 13563辆，环比增长12%，同比增长14%。上市一年多的缤越也已稳定在月销破万辆的台阶，11月销量12875辆，累计销量已突破14万辆。

星越销量3809辆，环比增14%，还存在一定的上升空间。吉利嘉际销量3178辆，成绩虽说平庸，但在MPV这一市场里也还算不错了。

领克汽车稳中有升，03再创新高

高端品牌领克汽车销量14131辆，整体保持稳中有升态势同时，更创下过去12个月以来的单月销量新高。随着在WTCR房车世界杯不断斩获佳绩，领克品牌在目标人群中打下深刻烙印，高端定位已被广泛认可。

其中，领克01、02两款车型分别取得了4529辆、2357辆的成绩。而领克03在10月销量首次突破七千大关的基础上再攀新高，11月热销7245辆，环比增长3.1%。

12月6日，领克05在上海首度亮相，将进一步完善领克产品矩阵。基于全新科技的运用，领克05将都市对立美学设计理念极致进化。

最后，在电动化领域，吉利汽车也保持了快速发展态势。11月份吉利新能源及电气化车型销量14135辆，同比增长34%，再创历史新高。

结语

总体而言，在车市寒冬的背景下，吉利汽车今年市场表现让人印象深刻，同时展示出适应市场新导向与新变化的能力。

销量逆势增长与多款车型热销的背后，正是反映出吉利基础的扎实。吉利从建立之初，就着力打磨“品牌”与“技术”两大基石，而这也是吉利在今年市场大环境不好的情况下，销量脱颖而出的关键。

通过不断的调整与布局，吉利汽车从下半年开始已展示出强劲且稳健的上升势头，市占率不断提升，产品力和品牌力也不断向上，领跑中国品牌汽车的同时，也为即将迎来关键2020年的中国车市，带来了信心。

汽车科技观察，由跨界科技媒体人申斯基（微信号：shenyao）创办、拥有中美两地16万公里公路自驾游经验老司机，在各大自媒体平台拥有专栏，致力于汽车科技行业的观察和思考，在这里读懂汽车，看懂科技。