豪华品牌的车型开着舒服乘坐舒适，并且还有一个看起来很高端的“标”，如今国内的豪华品牌市场BBA占有着绝对的话语权，不过如果论性价比的化，它们可能就没有多大优势了，毕竟还有那么多的二线豪华品牌车企等着吃饭呢。虽然没有它们没有BBA影响力那么大，但要是比实力的化，这个还真说不准，不过性价比总是以二线豪华品牌的车型居多，今年我们就来盘点一下今年上市的二线豪华品牌旗下的重磅轿车，别走开，这里面或许有你的菜哦！

凯迪拉克CT5是凯迪拉克今年推出的重磅中型车，未来它将会担当凯迪拉克的销量大旗，因为是二线豪华品牌车型的缘故，所以这款车与生俱来的性价比就体现出来了，它的售价区间为27.97-33.97万，这个售价区间内共有6款车型，整体售价区间很紧凑。 凯迪拉克CT5采用了很运动化的外观设计，前脸部分采用了家族化的风格，前脸当中加入了钻石切割的设计元素，它的进气格栅采用了一个和logo轮廓相同的设计，并采用了网格覆盖，非运动版车型则采用了贴片式的装饰风格。车的大灯采用了家族化的造型，日行灯带采用了断层式的设计，照明大灯的灯腔内部采用了很有科技感的风格。前脸的底部是一个贯穿式的包围，两侧采用了立体式的风格，中间采用了梯形的造型，整个前脸看上去很有性能感。

凯迪拉克CT5的侧面采用了很年轻化的造型，它的车窗在尾部有一个小的后缀，个性之余起到了很好的运动效果，车窗整体采用了黑色的装饰条覆盖，非运动版车型则采用了镀铬装饰。凯迪拉克CT5的车顶采用了一个弧线式的设计，使它看起来比其它的凯迪拉克车型更年轻化，CT5的侧面腰线采用了紧贴窗沿式的设计，贯穿整个车身，视觉效果很凌厉。车的轮毂也采用了很有档次感的造型，并采用很凌厉的涂装风格。

凯迪拉克CT5的车尾部体现了很家族化的造型，它的后备箱的上沿有一个鸭尾式的扰流板，尾灯采用了家族化的立柱式风格，它们之间形成了一个很动感的凹槽造型。车的底部包围采用了简洁并且线条感很强的设计，排气采用了双边单出的设计，排气的外侧采用了平行四边形的镀铬包围，整体很有运动风格。

凯迪拉克CT5的内饰采用了美系车型的那种粗犷风格，粗犷之中带着豪华，它的方向盘采用了家族化的三幅式风格，中间的位置和logo的轮廓类似。中间的多媒体大屏采用了悬浮式的设计，多媒体区域的布局风格采用了钻石切割的设计，看上去很有质感。地台的造型很简洁，储物格采用了隐藏式的设计，档杆采用了大鸡腿造型。

凯迪拉克CT5有着同级别很出色的车身长度和轴距，所以为它带来的后排空间表现也是很不错的，它的乘坐氛围也很好，可选择双天窗。凯迪拉克CT5的长宽高分别为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm，在同级别车型当中的表现很抢眼。动力方面，凯迪拉克CT5搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大输出功率为241马力，峰值扭矩为350牛·米，配备10速手自一体变速箱。整体来说，凯迪拉克CT5是一款很有实力的中型车，售价相比BBA来说很良心了，在整体体验感上也表现非常不错。

今年的广州车展，新款捷豹XEL也正是发布亮相，新车的外观做了一些调整，看起来更具有运动效果了。新款捷豹XEL的售价区间为28.98-38.06万，也属于二线豪华品牌车型当中的很具有性价比的中型车。新款捷豹XEL的前脸变化还是挺大的，它的进气格栅换装了多边形的镀铬小网格设计，很有运动效果。车的大灯没有怎么改变，不过灯腔的内部结构变细致了一些，看起来更有科技感。前脸的底部包围是变化最明显的，新车换装了更明显的开放式的底部进气，两侧是空气导流槽的设计，上面有镀铬条的勾勒，很有动感的效果，中间的进气呈倒梯形，整体性能感有提升。

新款捷豹XEL的车侧面基本上没有怎么变化，车身的轮廓和线条以及设计语言都遵循了老款车型的设计，看上去依旧非常有质感。不过新车换装了更运动的轮毂，轮毂采用了多幅式神，视觉效果很凌厉。车的尾部换装了更凌厉的尾灯设计，尾灯的轮廓清晰有质感，底部的排气风格变化不大，依旧采用了双边单出的圆筒式的排气设计。

内饰方面，新款捷豹XEL做了一些调整，方向盘采用了更动感的三幅式造型，中间的圆形的轴小了很多，看起来更时尚。新车继续采用全液晶仪表，大屏采用内凹式的风格，车的地台做了轻微的调整，外围的装饰条风格有变，中控大屏的下方加入了一个大屏调节，取代了之前的物理按键，看上去更有科技感。车的地台风格也有变化，之前的旋钮式换挡变换成了现在的大鸡腿式的档杆，它的下方也多了一个看起来很硬气的方形的底座。

捷豹XEL的长宽高分别为4778/1967/1429mm，轴距为2935mm，它的轴距做的很长，虽然车身长度还不到4米8，但是后排的空间表现非常的不错，而且车身宽度在同级别无敌，再加上较低的车身，妥妥的一个宽体轿跑出来了。动力方面，捷豹XEL搭载了2.0T的两种调教的发动机，最大输出功率分别为200马力和250马力，峰值扭矩分别为320马力和365马力，采用的是8速手自一体变速箱。整体来说，捷豹XEL是一款外观很个性，并且颜值还不错的车型，你可以把它当成一个轿跑车型来看待。

沃尔沃V60是一款进口车型，并且这款旅行版本的车型很受欢迎，新车的售价区间为33.99-43.99万，它的售价相对来说不便宜，但是它的外观更个性，空间更大，所以它的受众群体也有一定的指向性。全新沃尔沃V60的外观采用了全新家族化的设计语言，和全新S60的前脸几乎完全相同，毕竟它是S60的衍生车型。全新沃尔沃V60采用了长条造型的进气格栅设计，车的大灯采用了雷神之锤的风格，辨识度很高。车的前脸底部是很运动的包围，两侧式回旋风格的空气导流槽，中间是梯形的进气，很有运动效果。

全新沃尔沃V60的侧面很修长，这也保证了它出色的后备箱空间，车的侧面的整体风格比较偏欧式，看起来很成熟，整体框架看起来有一种很生硬的感觉。当然了它也有比较凌厉的设计语言，车的线条主要集中在后翼子板的位置，很凌厉并且很突出，轮毂也很凌厉，采用了动态式的风格。全新沃尔沃V60的车窗整体行程很长，采光面积够大。

全新沃尔沃V60的车尾部采用了很丰富的设计语言，从后侧看上去有一种钢炮的质感，它的后尾灯采用了家族化的“维京之斧”造型，看上去很有张力。尾部中间的位置形成了一个很有质感的内凹面设计，上面的轮廓很凌厉有质感。车的底部包围也很丰富，采用了双边单出的排气设计，排气之间有一个很有质感的“桥式”装饰条。

全新沃尔沃V60的内饰采用了家族化的设计，和其它的车型基本上没有什么大的差别，它的方向盘采用了三幅式设计，并采用液晶仪表。车的中控大屏采用了内凹风格，大屏两侧的空调出风口采用了立柱式的设计，看上去很有质感。中控台的底端采用了一个曲折的底托式的造型，采用了类似于金属质感的涂装风格。车的地台看上去也很有质感，采用了隐藏式的储物格，档杆采用了家族化的造型，前排座椅的承托性非常棒。

沃尔沃V60的后排空间表现也非常不错，因为它的车身长度够长，并且可选择全景天窗的配置。全新沃尔沃V60的后排座椅支持完全放倒，可以拓展后备箱的空间。全新沃尔沃V60的长宽高分别为4761/1850/1432mm，轴距为2872mm，整车很修长。动力方面，全新沃尔沃V60搭载的是T4和T5的2.0T动力，最大输出功率分别为190马力和254马力，配备8速手自一体变速箱。

今年9月份，新款雷克萨斯ES上市之际，它可是赚足了一把口水，因为面对车市下行的当下，雷克萨斯竟然冒着“天下之大不韪”公然官方涨价，当然这也让那些靠着打折度日的车企们眼馋，毕竟你雷克萨斯平价就能够赚翻了，竟然还能够涨价，看来雷克萨斯的溢价能力真的是太强悍了。新款雷克萨斯ES的售价区间为29-40.9万，涨了可不是一点点。在外观方面，新款雷克萨斯ES基本上没有怎么改，也只是相比老款车型加了一些配置而已。雷克萨斯ES的前脸采用了家族化的纺锤风格，进气格栅上的纹路细腻而有质感。车的大灯采用了Z字形的风格，前脸的底部两侧采用了很有质感的细致的空气导流槽的设计。

雷克萨斯ES的侧面采用了很年轻化并且很凌厉的设计语言，整车从侧面看上去很修长，侧面的腰线很复杂并且凌厉，看上去很有质感，车窗的尾部采用了很尖锐的风格，整体很年轻化。雷克萨斯的车尾部的风格也很凌厉，采用了一个鸭尾式的后备箱，后备箱上也有一些很凌厉的线条很轮廓，看上去很有质感。车的尾灯采用了衣蛾三角形的造型，灯腔的内部采用了环环相扣的设计语言，看上去很有质感，尾灯的上沿有镀铬条的装饰。雷克萨斯ES的车底部有一个贯穿式的装饰，底沿采用了镀铬条衬托，很有运动效果。

内饰方面，雷克萨斯ES采用了家族化的设计语言，方向盘采用了三幅设计，中控大屏采用悬浮式风格，大屏的左侧与仪表的外罩相连。中控多媒体区域采用了非对称式的风格，上面的按键采用了很细致的布局风格。雷克萨斯ES的面板装饰很有豪华感，采用了层层重叠的设计。地台也很显豪华，软包围占了很大一部分，档杆的造型也很有质感。

雷克萨斯ES的长宽高分别为4975/1866/1447mm，轴距为2870mm，作为一款和宝马3系竞争的车型，它的车身尺寸表现其实已经很优秀了，它的后排也有很不错的腿部空间。动力方面，雷克萨斯ES搭载的是2.0L和2.5L自然吸气发动机以及2.5L的双擎发动机，其中2.0L和2.5L发动机的最大输出功率分别为173马力和207马力，峰值扭矩为208牛·米和243牛·米。2.5L双擎版车型的发动机最大输出功率为178马力，综合最大输出功率为242马力。整体来说，雷克萨斯ES是一款竞争力很强的车型，并且这款车的保值率也很不错，整车的质感不输ABB。

今年的广州车展，新款捷豹XFL正式上市，新款车的外观基本上也没有什么大的改动，但是内饰进行了升级。新款捷豹的前大灯基本上没有改动，低配车型采用了双天使眼风格的设计，高配车型则采用了更复杂并且很有科技感的大灯设计。车的进气格栅依旧采用了长方形的造型，上面采用了网格装饰。前脸的底部包围风格没有改变，两侧有空气导流槽的设计，并采用了镀铬条的点缀，很有运动效果。

新款捷豹XFL的侧面和尾部基本上没有什么改动，车身采用了很有流线感的风格，车窗采用了很明显的镀铬条装饰，前侧翼子板位置有一个很有质感的字标设计，整车的视觉冲击感很强。车的尾灯采用了和前大灯相呼应的风格，很有质感。捷豹XFL的后备箱采用了一个鸭尾式的造型，中间有一个动感的凹槽设计，底部采用了很紧凑的包围，排气采用了双边单出设计。

新款捷豹XFL的内饰相比老款车型也基本上没有变动，采用了三幅式方向盘，中控大屏采用了内凹式的设计，副驾驶一侧采用了很有质感的面板覆盖。大屏下方采用了很复杂的按键排列，地台很宽大，上面有旋钮式的换挡档杆，地台的布局显得很有高端感。

因为也是一款加长型的车型，所以捷豹XFL的后排空间表现也非常富足，并且它是一款中大型车，所以在后排尽情的跷二郎腿也毫无压力可言。捷豹XFL的长宽高分别为5093/1880/1456mm，轴距为3100mm，整车非常大。动力方面，捷豹XFL搭载的是2.0T的三款发动机，最大输出功率分别为200马力、250马力和300马力，峰值扭矩分别为320牛·米、365牛·米和400牛·米，采用8速手自一体变速箱。

以上几款车型都是比较有实力的二线豪华品牌轿车，其中雷克萨斯ES的表现很强悍，凯迪拉克CT5未来必将也会是一款冲量的车型，这两款车型的竞争力都很强。捷豹XFL和XEL则很具有性价比，市场上有着不错的优惠幅度，沃尔沃V60是一款特定车型，喜欢它的消费者必买。