坊间一直传闻 凯迪拉克CT5是CTS和ATS的替代品，其实随着凯迪拉克家族的最新全球化产品布局（国内和海外一致，无加长版车型）展开，从理论上来说，CT5是一款全新定位的新美式格调轿车。

既然定位是“新美式格调”，而非“新美式运动”，所以241匹马力对于“格调”来说，已经足够充沛！还要啥自行车啊？

凯迪拉克CT5基于通用汽车全新一代轻量化豪华后驱平台打造而来，高颜值的造型设计源自对ESCALA概念车前瞻设计语言的创新演绎。

作为一台后驱车型，凯迪拉克CT5的动力能够高效传达路面，加速体感表现不错。

虽然全新2.0T可变缸涡轮增压发动机所迸发出的241匹马力+350牛米扭矩与ATS-L/ATS上的279匹马匹+400牛米扭矩无法相提并论，但官方7.3秒的0-100km/h加速成绩对于一台定位“格调”的轿车来说，动力足矣了。

2.0T可变缸涡轮增压发动机配合10速手自一体变速箱（10AT拥有4组行星齿轮、6组多片式离合器和3个核心控制芯片），可以带来6.9L/100km的工信部综合油耗。

50：50的前后车身配重比例和Brembo 4活塞刹车卡钳让CT5在弯中拥有良好的操控表现。

CT5运动版和风尚版两种造型选择，也是为了满足不同年轻消费群体的多元化审美需求（毕竟有的人喜欢沉稳内敛（闷骚）的风格，有的人喜欢明骚的风格）。

相比最近火热度较高的全新一代宝马3系（G20/G28）和新款捷豹XEL，你觉得凯迪拉克CT5香吗？