听说情怀党要弃剧?《速度与激情9》中这些狠货给足你买票的理由

千禧年的夏天格外的热,健力宝、空调房以及手上的任天堂掌机陪伴我走过漫长的夏天。


如行车电脑一般大小的黑白屏幕里,由像素块组成的“赛车”正在频繁闪躲着前方的障碍物。在游戏行业尚不发达的21世纪初,这款看似无趣的作品成为了无数怀揣汽车梦的孩子的启蒙老师。


而在遥远的大洋彼岸,27岁的保罗·沃克、33岁的范·迪塞尔同样顶着烈日,在为他们的梦想努力奋斗。历时三个月的拍摄时间过后,第一部《速度与激情》杀青,并于次年6月22日首映。

我一直认为,2000年意味着一切归零,而2001年更具有扬帆起航的意义。对于《速度与激情》剧组来说,这部剧不仅为他们带来了超过两亿美元的票房,更一举斩获多项大奖。


炫酷的赛车、云集的美女、硬汉之间的细腻友情以及“Family”这个很对国内观众胃口的核心主题让他们获得了无数忠实拥趸。

或许在拍摄之前他们自己都没想到,这一开机,就是18年。


正如《岁月神偷》里唱的那样,“岁月是让人猝不及防的东西;岁月也是一场有去无回的旅行”时间能让人成长,也最为无情。18年,8部《速度与激情》贯穿了我们的成长经历,同时我们也见证了剧组的由盛转衰。从保罗·沃克的意外离世,到巨石强森与杰森斯坦森两大硬汉的相继退出。这个不完整的“family”还值得期待吗?

情怀党表示已弃剧

要问谁是《速度与激情》系列电影中的灵魂人物,我会毫无疑问地告诉你范·迪塞尔和保罗·沃克。在这两人之间,我个人更偏爱后者,阳光帅气的外形+高超的车技+过人的胆识,典型的美国影视作品男一号形象。


“保罗·沃克死了,我的青春结束了……”“没有保罗的速度与激情,还是速度与激情吗?”我的一位忠于情怀的朋友表示,《速度与激情8》就是他心中的大结局,即便引入其它明星,也终究比不上原装的好。所以,就让记忆停留在《速度与激情8》中保罗与范·迪塞尔那经典的对视画面。

出于感情层面的弃剧,也算是一种有始有终。


关于另一个爆炸消息:巨石强森和杰森斯坦森的离队,我的朋友倒是表现出了很高的宽容度。“毕竟不是初创团队,那种感情和对保罗·沃克·的感情不一样。”

巨石强森和范·迪塞尔在拍摄《速度与激情8》时就被爆有矛盾,据说这也是强森和斯坦森离队的主要原因。有意思的是,这哥儿俩离队后联手搞了一个“外传”,其套路和主线剧情类似,甚至还融入了人造人元素,看似炫酷,实则有形无神,让人略失望。


不出意料,豆瓣仅给出了6.3的评分,比《速度与激情3 东京漂移》的6.8分还低。

车迷党表示无所谓,过瘾就行

《速度与激情》系列电影看成是车迷的盛宴,“这部电影看的就是跑车、美女。对了,还必须得就着爆米花看,那叫一个过瘾。”我身边也不乏这样的朋友,他们对感情线看的没那么重,视觉焦点都放到了剧中出镜的赛车上。


当然,这方面《速度与激情》系列似乎从来不会令人失望。从贯穿始终的那台经典的1970款道奇Charger到《速度与激情7》中穿越摩天大楼的lykan hypersport,我们完全有理由相信《速度与激情9》会在车型方面继续为我们带来惊喜。

剧透来了,这份名单你给打几分?


一上来就是狠货,售价高达340万美元的lykan hypersport将继续在剧中扮演重要角色,这一次它摆脱了飞跃摩天大楼的苦差事,将以一辆警车的身份在新片中亮相。先别高兴太早,警车在《速度与激情》系列电影中似乎从来都不是什么好差事……


2018年,在道奇Challenger SRT Demon正式上市时,厂家还请来了范·迪塞尔为新车站台。作为挑战者车系最暴力的车型,谁能够在街道上驾驭这台Challenger SRT Demon呢?



道奇真的要感谢《速度与激情》系列电影,超高的出镜率让旗下车型在世界范围内知名度大幅提升。除了Challenger SRT Demon外,道奇Viper和Charger SRT也将在新片中闪亮登场。


福特Mustang Shelby GT500将在新片中实现王者归来,这匹流淌着眼镜蛇血液的最强野马表现值得期待。


如此浓郁的肌肉车氛围下,怎么能少了雪佛兰Camaro ZL1?面对Mustang Shelby GT500和Challenger SRT Demon 的围攻,“蜂王”究竟能否捍卫它的肌肉车荣耀?

结语:即便我们永远失去了保罗·沃克,三位光头硬汉也只剩下范·迪塞尔独自苦苦支撑。但客观来说,对于《速度与激情9》,我还是充满期待的,一是希望陪这部贯穿我整个成长过程的系列电影走到终点;再者,我个人对于片中的赛车确实欲罢不能。忙碌的工作过后,去电影院“放纵“两个小时,何乐而不为呢?


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标签: 文化历史
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