在汽车历史上，只要是能被称为GT的车型，都不是泛泛之辈。20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。

GTR，Grand Touring Racing。代表着性能优越，能够长途奔驰，且适合用来比赛。将这些特质结合到一起，就是我今天想说的东瀛战神—— GT-R。都会特指日产Skyline的经典超级跑车——GT-R。他是很多男孩儿，对速度最纯粹的追求。

自1969年上市以来，GT-R不断刷新这各个赛道的最快成绩，也在各项大小赛事中拿下不少冠军。甚至在1969年至1972年间，创下了50场不败的记录，“战神”的名号就此打响。

1989年推出的GT-R32，可谓是GTR 车系中，性能取向最纯粹的版本，同时也是最被大家所熟知的版本。在动漫和电影《头文字D》中，中里毅的座驾。

GT-R32的动力搭配在当时可以说无人能敌，也因此在赛道上处于王者地位。在日本29场连胜就是它实力的体现。而43934台的销售量对于一款纯粹性能趋向的日系跑车而言，算得上是相当不错的成绩了。

在今年，也是GT-R 50岁生日。在日内瓦车展上，GT-R发布了限量50台的 GT-R 50。99万欧的售价，一发售就被抢购一空。

作为限量版车型，GT-R50基于现款GT-R NISMO打造，外观上则由来自意大利都灵的设计公司Italdesign操刀设计。巨大的进气格栅、大尺寸刹车卡钳以及夸张的后尾翼，无时无刻都在张扬着要去战斗的气息。

动力上，新车搭载升级调校后的VR38DETT型3.8T V6双涡轮增压发动机，最大马力达到了600匹，峰值扭矩652牛·米。匹配6速双离合变速箱和和ATTESA E-TS四驱系统。尽管官方尚未公布车子的零百加速成绩，但是只看账面就能知道它绝对不是好惹的。预计能轻松跑进3秒以内。

来到车内，新车采用了两种碳纤维面板，分布在中控、仪表和门内饰板等部位，并搭配有大量的Alcantara仿翻毛皮材料，大大提升了车内质感。

值得一提的是，GT-R50带有四点式安全带孔位的运动通行座椅也采用了Alcantara+皮质拼接的面料，激烈驾驶时防滑效果显著提升。

新款的GT-R，将于2020年下半年开始正式交付。到时候，希望能有机会一睹战神风采。