年末中型车甩卖,别克君威已跌至13万了?值得入手吗?

​这到了2019年的年末,车市的行情也是有点让人大跌眼镜。比如有些合资品牌中型车,现在也就是个紧凑型车的价格。来来来~前些日子问组长中型车优惠情况的小伙伴看过来啦!我们今天要说的车就是入门款(丐版)别克君威。

为啥聊君威?

组长记得这车刚上市的时候,入门的办完了也要到20万元左右,结果最近我们总结行情的时候,发现这款车的售价有了一个非常大的转变。入门款的2019款20T领先型官方指导售价是17.28万元,但很多小伙伴现在的实际裸车价都不到14万元,甚至有部分地区都没有超过13万元!很震惊有木有,不少品牌的紧凑型车也不过就是这个价格。

那这款入门版值不值得买呢?我们从动力开始说

动力代步够用了

如果你看到一台别克车后边尾标有20T,那这车多半都是1.5T的动力了。君威的这台是4缸的1.5T涡轮增压发动机,最大功率是170Ps,峰值扭矩是252N·m。数据只是参照哈,动力的强弱其实还得看其它的一些指标,有一点要注意的是这台发动机的最大扭矩爆发区间是在2000-4000rpm转速的时候,这比一般的同级涡轮发动机要晚一些。

它的自重倒是不算重,整备质量只有1430kg,配合上9速手自一体变速箱的话,它的0-100km/h加速用时为9.5秒。这款君威的工信部综合油耗值是6.3L/100km,当然我们还得看实际的,我们从多方已购车的小伙伴那里打听,1.5T的君威实际日常使用油耗水平大约在8-9L/100km左右的水平。在B级车中其实不算高。

所以它的实际动力水平其实不算快,日常够用了但是没什么激情。油耗水平适中,比较正常。那空间表现怎么样呢?

空间日常够用

其实君威的外形看起来是比较秀气的,但其实尺寸并不小。它的宽高尺寸为4902/1863/1456mm,轴距2829mm。如果你之前开的车比这个小的话,转弯挪库还是需要适应一下的。

在空间方面,如果是身高185cm左右的小伙伴,前排按照自己的驾驶坐姿调好后,坐进后排膝部离前排座椅大约有一拳的距离。要注意的是君威的车顶后部向下溜的趋势是很明显的,这导致座到后排头部的空间就所剩无几了,而且上下车的时候要小心被车辆的上框磕到头。

它的后排中部座椅的设计应该明确说是一个缺点了,首先是坐在中间本来局促的头部空间就几乎没有了,另外中间地台的隆起也很高,中间乘客的腿只能侵占两边乘客的空间。所以组长的建议是,中间的位置尽量不要坐身高超过180cm的小伙伴。

它的后备箱虽然能满足日常使用需求,放三个20英寸的登机箱是没问题的。但是它后轮拱对后备箱的空间侵占的是比较大的。后排座椅虽然能放倒,但是并不平整,而座椅通往行李箱的开口也比一般B级车要小,偶尔拉大件的话对实用性有一定的局限。

所以它的空间虽然能满足大部分小伙伴的日常需求,但是在同级中是算不上优秀的。

驾乘舒适中有运动

前面我们已经说过动力了,这部分主要交代一下悬架的感受。君威采用的是前麦弗逊式,后多连杆式的四轮独立悬架系统。而且它后悬架的下摆臂明显能看出经过了轻量化处理,这对舒适及操控性都会有一定的帮助。

入门版君威在日常行驶中给人的总体感受还是舒适的,除了悬架调校的功劳,轮胎也是增加舒适性的一个原因,它配备了一套规格为205/55 R16的轮胎,由于胎壁较厚所以增加了一定的减震能力。不过缺点是它的轮胎宽度比较窄,接地面积比较小,所以抓地力不如高配车型,紧急变线或者急转弯时它的极限不如高配车型高,所以要避免激烈驾驶。

君威的悬架支撑调校的还是稍微偏向运动的,如果从舒适到运动分10段的话,这款入门版的君威应该是在5.5段。你偶尔过弯会感到一丝丝的驾驶乐趣,但也仅此而已了。所以它的驾乘感受还是以家用舒适为主,但过减速带或者颠簸路面的时候会感觉到有点颠。

配置比较丰富

入门的这款君威标配前排正向双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、牵引力控制、车身稳定控制系统等。它的基础安全配置还是可以的。

除了安全配置,它还配备了倒车雷达、上坡辅助、发动机启停、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、主动闭合进气格栅、皮质多功能方向盘、8英寸触控车机屏幕、蓝牙电话、手机互联、自动头灯、外后视镜加热、温区分控的自动空调等。综合配置并不算低,有需要的话后期可以自己加个倒车影像,然后配置就够用了。

需要注意的是,只有这入门款的君威配备的是织物座椅(本文图片中座椅为非织物材质,仅做示意),后期需要的话可以加装一套不影响侧气囊开启的座套。

不足的地方

刚才我们说了后排中间座位的空间算是它的一个缺点,我们也从已购车的车主们那里打听到了一些君威还需要改进的地方,比如后排乘坐感受要比前排硬(其实厂家可以让座椅的质感更软一些就好了),动力感受不算强劲。总体没有什么太差的评价。

养车要花的钱

君威1.5T车型是每5000公里或半年(以先到为准)保养一次,首保是免费的。最小的机油机滤保养价格大约在680元左右,中保养的价格差不多在1250元左右,最大一次保养价格是2050元左右。6万公里或6年(以先到为准)的保养总费用大约是10200元左右。在合资品牌B级车内,这个养车价格是比较便宜的。

实际购入需要的钱

组长我也大致算了一下这款入门君威的买车实际花费,购置税按大约10%计算,分期贷款按首付50%两年期的话月供是2969元左右。而它第一年的全险保险费大约是5195元左右。

那么如果选择全款购车,优惠后的价格+购置税+保险+上牌等费用后差不多15.4万元左右就能全拿下了。

最后小总结

所以这入门版的君威其实是一个驾驶轻快但是没有激情,操控有一定乐趣但以舒适为主,空间够用但是不够富裕,养车费用经济并不吃紧的一款合资品牌B级车。组长认为它的综合实力还是值得小伙伴们入手的。

不知道小伙伴们怎么看呢?在评论区告诉组长~


车系: 君威
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