回头率惊人,我保证10年后这车也不落伍!

在奥迪e-tron、e-tron sportback相继完成上市、亮相之后,造势良久的e-tron GT终于也传出将于2020年洛杉矶车展亮相的消息。

 


奥迪e-tron GT自从其诞生以来便与一个名字划不清关系,那就是——钢铁侠。深究内里,e-tron GT概念版首次亮相于2018洛杉矶车展上,但真正使它声名远扬的还是在《复仇者联盟四》中,钢铁侠驾驶着它从远处缓缓驶来,并与美国队长一笑泯恩仇的一幕。

 


这经典的一幕相信不少网友都还记得,但不知这台“托运”了美国队长盾牌的电动跑车在大家惊呼完“好帅”之后还有印象吗?不如今天就跟教授来详细了解一下这台钢铁侠的座驾吧!

 


外观方面,从此前亮相的概念车来看,这台e-tron GT概念车与电影中钢铁侠驾驶的车辆并无太大出入。新车在前唇上方的“e-tron”标识清晰的表明了它电动车的身份,而奥迪家族标志性的六边形大嘴也采用了封闭式设计,并且使用错落有致的多边矩形营造出类似动物身上鳞片的效果。

 


此外,作为灯厂出品,在车头灯如此重要的位置e-tron GT自然毫不含糊,新车在原先矩阵式大灯的基础上在内部设计出一个类似“X”样式的灯组,与下方通向轮胎的风道设计相映成趣,看起来力道十足。

 


来到车侧,e-tron GT采用了多条充满力量感的线条,搭配大尺寸低风阻轮毂显得全车很有肌肉感,但这样的设计在教授看来似乎有点“用力过猛”的味道,估计在量产版本上将进行改动。

 


至于车尾,e-tron GT则延续了全车肌肉感十足的设计风格。贯穿式的尾灯在两侧微微上提,并且延伸出下部的两个“獠牙”,颇有一种恶魔之爪的感觉。另一方面由于使用电作为动力的缘故,硕大的扰流器被安置在车尾,在带来更好空气动力学效应的同时给人强烈的战斗欲望。

 


内饰方面e-tron GT在当下奥迪中高端车型的内饰基础上进行了改进,在简化了一块屏幕的同时集成了更多实体按键,在保证科技感的同时兼顾了日常实用性。

 


当然值得一提的还有这个三幅式的方向盘,e-tron GT采用近似四边形的方向盘设计,并且与目前市售车型不同,其上众多按键改成了触控式的按键,并且集成在一块非常漂亮的亮黑饰板上,科技范十足。

 


从这些熟悉的设计元素上我们不难看出,在概念车上的这套内饰已经十分接近量产车型,并且根据新车将于2020年上市的消息,我们也可以大胆推测日后奥迪旗下电动车的设计将会向它靠拢,并且这套内饰很有可能就是e-tron GT上市时将要搭载的内饰。

 


动力方面,奥迪e-tron GT概念版搭载了一台最大功率为590Ps的永磁同步驱动电机,并且作为一台纯电动轿跑车型,其WLTP工况下续航里程很可能大于400km。



并且根据官方公布的数据显示,概念车的0-100km/h加速时间为3.5s,0-200km/h加速时间则为12s,并且新车的最高时速被电子限速在240km/h,但教授根据先前推出的奥迪e-tron推测,将来的e-tron GT或许会更快!



根据此前消息,奥迪R8将在2020年正式停产,而恰好,e-tron GT的上市时间也初定在2020年洛杉矶车展,其中关系相信已经无需教授多言。



随着排放法规的逐渐严厉,一台台大排自吸超跑正在逐渐离我们而去,想必这对于车迷朋友们来说是一件相当遗憾的事情,但转念一想,曾经3.5s的加速是多少超跑都达不到的成绩?并且随着各大车企逐渐向电气化转型,电动化已经成为不可逆的趋势,所以我们不妨放宽心态,从家用车开始接受电动车,让电动车逐步融入我们的生活。

车系: 奥迪e-tron GT
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