全新捷豹XEL,外观优雅沉稳,内饰5块屏幕,相比老款更运动!

随着中国汽车市场的扩大,女驾驶员已经是一个十分庞大的群体了。但是除了那些类似MINI、甲壳虫之类的小型车会略有偏向女生之外,极少有厂商会把车型的目标群体设定为女性,那全新的捷豹XEL是否适合女生呢?

/引自汽车之家图库 引自汽车之家图库

开上新款的捷豹XEL之后,只能说没有对比就没有伤害,真的太棒了!之前选择这台车的原因是因为它的设计相比老款的XEL,可以总结为两个字,就是更沉稳和优雅。但是这两个形容词好像和这台车运动轿车的身份不太搭边,而这台车明显的对整体造型都进行了锐化,变得更加的运动。

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外观部分,现在XEL有了更犀利的头灯造型,以及更仿生学的尾灯设计。其实我对老款车头灯的光源是不太满意的,采用的是氙气大灯,老款的XEL全系都是氙气大灯,几乎现在已经淘汰了。而现在全系XEL把这个小缺陷进行了弥补,设计灵感来自于F-Type,尾灯造型也有了变化,并且采用了现在非常流行的动态式转弯灯。除了车灯的变化以外,新款的XEL车头和车尾最大的变化来自于它的包围,现在的这套包围和我的老款车相比显得运动多了,甚至说有一点像改装车的感觉,线条非常的大胆和激进。

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另外,值得一提的就是新款的XEL在国内提供的双外观设计。我们今天拍的这一台其实是更偏向于运动的R DYNAMIC版本,而捷豹另外还提供了一种偏商务的版本。而这台偏向于运动的车其实是比较原汁原味的欧洲中期改款之后的造型。另外那款偏商务的造型是专门为中国消费者准备的。

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内饰部分,还是对现款XEL的内饰设计是非常满意的,一定要选最满意的一点,就是捷豹轿车家族的整个中控台的环抱式设计,无论是XE、XF还是XJ,都能看到这样的设计。现款捷豹XEL中控的空调控制面板还是一些实体的按键,塑料按键我本来觉得没什么,但是那我看到这套和捷豹的I-Pace以及路虎的极光是同样的,这一套触摸式的空调控制面板之后,我真的感觉到科技的进步,肯定是让车变得更漂亮。

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任何一款车中控的变化,出发点肯定都是让使用者觉得更美观,更方便。坐在新款的捷豹XEL的驾驶座甚至可以找到五块屏幕,有两块是我自己车上有的,第一块是这个12.3英寸的仪表盘,然后是中控的触控大屏。然后这台车上还有投射式的hud流媒体后视镜,以及我们刚才提到的触摸式空调面板,数字仪表盘现在我们已经习以为常了。许多人对这个东西留下的第一印象应该是来自这一代的奔驰S级,而实际上世界上最早使用数据仪表盘的厂家是捷豹在2009年的捷豹XJ上。

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他们就采用的数字仪表盘设计,这个流媒体后视镜整体反应速度,以及清晰度真的非常棒,而且也没有发热的现象,但是它整个视野我还是不太习惯。如果你平时开的车依然是传统的后视镜,应该需要一定的时间来适应。当然了这五块屏幕,我认为仪表盘、中控屏幕以及空调面板应该会是标配的。hud和流媒体后视镜应该只会在最高配的车型上出现。

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接着来说车里的巨大变化就是档把,还是用的捷豹非常传统的有一定仪式感的旋钮式换挡。而在中期改款之后,将它更新成在捷豹F-type都见过的电子档把,官方的说法是这个档把会显得更年轻更运动。但是我买车的时候,销售告诉我就是捷豹和路虎之前用的旋钮式换挡其实故障率是偏高的,所以说我觉得这一个核心,有可能是从可靠性的角度出发的。

总结一下,这款车在操控上直逼新3系,算是坚守运动操控调校车型的最后防线。这次改款展现了更运动、性能的新造型,同时也又满足不同人生需求的第二种设计。功能上,数个科技配置的更新令这款车又有了新的战斗力,在这个细分市场种厮杀。对于这款车你还有什么看法,你认为适合女性开吗?欢迎留言评论!



车系: 捷豹XEL
标签: 海选导购
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