在过去豪华品牌入门级SUV的比拼中，宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA之间基本都可以用轴距来决定胜负。没错，在中国好多时候是得长轴距则得天下。奔驰干脆不考虑在原有车型上加长，直接在GLA和GLC之间加插一款GLB，除了轴距长还有吸引大家的地方吗？一起去4S看看。

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可以肯定一点的是，奔驰也成为极度了解中国消费者的品牌，甚至可以说，GLB也是因为中国而在全球铺开的新车。光是大，还有提供7座版本首先就成为了吸引大家去了解的动机。

还有一个重点要留意的是，本来奔驰的SUV早就把家用SUV的风格定好了，就算GLS、GLE、GLC都是走柔和流畅的设计路线。而GLB显然就是个调皮的学生，方方正正的造型，反而有更多大G的基因。类似的做法很罕见，不过一方面能让大家更好地识别之余，又可以让车主以相对低廉的价格满足对大G的向往。而且，这样的设计又有利于提供更大的车内空间，为安放三排座位提供了可能性。

相对于同级的几款SUV，不和你讨论是否需要故意加长，因为原版2829mm的轴距已算惊人，把对手甩开两条街。当然，7座版的第三排空间一定是很勉强的，不过第二排既可以前后移动，靠背角度可调。此外，车窗还故意下调扩大了，配上全景大窗，就算置身后排也可以有相当不错的空间感和视野。

奔驰GLB的自信还来自于内饰，其实都可以看到的，从奔驰C级、E级、GLC、A的换代，新车型的定价不会让你感到好惊喜。但当人们看过车后往往都没有什么抵抗力，事实，现在奔驰的双屏、带触摸板的方向盘，还有MBUX系统玩得太溜了。而且还要在GLB配上了实景AI导航，同时在一些装饰面板上处理得更加粗犷，很符合这格调。在内饰方面的优势实在也太明显了。

在同级SUV中暂时卖得最好的还是宝马X1，好多在意是三缸的，不过GLB坚持用四缸，别小看1.3T的排量。输出177马力是完胜对手的了。如果觉得现在的版本有点贵，其实奔驰的作风早就看透了，日后还是会推出低功率版本的吧，价格就能下探。当然，也有朋友希望要更强动力的，放心，2.0T以后也有机会提供。

当然也有网友说，现在GLB要卖31.48-35.48万元，然而无论从现在提供的配置和性能，还有品牌影响力，这定价也是意料当中的了。先锋型买家也不会在意那几万块的差价。甚至可以说，奔驰真实的意途未必是要拿GLB和我们心目中的竞品进行竞争，其实，已开拓了一个更个细化的SUV级别了，这样说来也许还真没有很直接的竞争车型了。