迈凯伦又出新车这次他要挑战自己 丰评12月10日之家车市重点新闻

每天为你带来车界最新最IN最火热的新闻,欢迎来到丰评汽车频道!在这里除了每日新闻,也会经常分享各类汽车评测,车主故事,经典车和老车那些事儿,改装车的小知识,欢迎大家的关注~

写在开头:本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻,仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

目录:

一:再一次挑战自我 基于赛车所打造 迈凯伦620R官图发布

二:原厂黑武士SUV???限量500辆 路虎揽胜星脉黑色限量版官图

三:旗舰命运何去何从 凯迪拉克CT6将于2020年1月在北美停产



看点一:基于赛车所打造 迈凯伦620R官图发布

日前,迈凯伦正式发布了旗下全新车型——迈凯伦620R的官图。新车是基于迈凯伦570S GT4赛车所打造的,是一台可以合法上路的“赛车”。据官方表示,迈凯伦620R将限量出售350台,所有新车都会在位于萨里沃金的迈凯轮生产中心手工打造。新车将在2020年1月正式开始生产,2月份正式交付,其售价为25万英镑(折合人民币2312625元)。对于欧洲及美国消费者来说,购买迈凯伦620R后还可以享受迈凯伦赛道日活动以及赛道专业驾驶培训课程。

作为一台专注于赛道以及可以合法上路的车型,迈凯伦620R可以让驾驶员在公路上体验到纯正的赛车驾驶乐趣。再加上其限量车型的身份,使其也成为一台值得收藏的车型;在另一方面,迈凯伦推出该车,也是为了庆祝迈凯伦570S GT4所取得的成就。

迈凯伦620R与570S GT4采用了包括相同的Monocell II碳纤维单件壳式座舱、可调空气动力学套件、减振器以及动力总成,并将它们重新进行调校来获得更高的动力及更好的性能。调整后的空气动力学套件可以在250km/h的速度下给车身提供185kg的下压力。同时,新车相比570S标准版车型减重了31kg,使其拥有更加优秀的性能表现。

为了达到更高性能,其采用了前19英寸后20英寸的轮圈,车主还可以将标配的倍耐力P Zero Trofeo R半热熔轮胎换为赛车规格轮胎。根据迈凯伦官方表示,新车采用的赛车规格轮胎比前者增加8%的接触面积,从而增加新车的抓地力。此外,迈凯轮620R采用前轮尺寸为390mm,后轮尺寸为380mm的碳陶刹车盘,前后轮同时采用锻造铝制刹车卡钳,进一步提升整车的刹车性能。

同时,新车采用了与570S GT4相同的可调角度的碳纤维尾翼。由于该尾翼上还配有高位刹车灯,所以不违反相关的法律,可以使新车合法上路。

外观方面,迈凯轮可以提供三种不同的车身颜色,还可以选择使用MSO定制车身颜色以及来源与Senna GTR的特殊车身涂装。同时,新车还可以根据车主需求选择不同种类的车身贴花,还可选装Gloss Finish碳纤维饰件选装包以及MSO个性化选配套件。

内饰方面,其标配了带有六点式安全带的碳纤维赛车座椅、车门拉带以及碳纤维换档拨片,中控台配有限量版铭牌。此外,新车还为其内饰添加了一些赛车风格的装饰,包括方向盘12点钟位置采用红色标记等。与任何赛车内饰一样,新车没有任何储物空间。但值得庆幸的是,空调、导航以及娱乐系统没有缺失。

动力方面,新车采用与570S GT4上相同的代号为M838TE的3.8T V8双涡轮增压发动机,但由于新车动力方面不再受赛事限制,通过对ECU以及涡轮的进一步调校,使发动机的最大功率达到了620马力,峰值扭矩达到了620牛·米。传动系统方面,新车采用7速SSG双离合变速箱。此外,新车还标配有迈凯轮MTT系统。根据官方表示,新车0-100km/h的加速时间为2.9秒,0-124mph(200km/h)的加速时间为8.1秒,最高车速为322公里/小时。



看点二:限量500辆 路虎揽胜星脉黑色限量版官图

日前,路虎在英国推出揽胜星脉R-Dynamic Black限量版车型,这款车基于在海外最畅销的D 180 R-Dynamic SE版本车型打造,限量500辆。

这款限量版采用了深色风格的设计,提供两种车漆可选,分别是圣托里尼黑和艾格峰灰。外观细节方面,该车会采用深色的后排隐私玻璃、深色全景天窗、21英寸高亮黑色合金轮圈。新车的车内则采用黑檀木色的设计。配置方面,它还提供了方向盘加热、Adaptive Dynamics悬架系统等。

在动力方面,这款特别版同D 180 R-Dynamic SE一样搭载2.0T柴油发动机,这款发动机的最大功率180马力,峰值扭矩为430牛·米。D 180 R-Dynamic SE是揽胜星脉在英国的入门车型,也是最畅销的车型。



看点三:凯迪拉克CT6将于2020年1月在北美停产

 日前,有海外媒体报道凯迪拉克CT6、CT6 V-Sport将于2020年1月在北美停产。该车原定于2019年6月停产,但通用决定将其生产延至2019年年底,中国市场则继续生产销售。

凯迪拉克CT6于2015年全球首发,被看作是凯迪拉克品牌的旗舰轿车,并于同年底开始在北美地区销售。该车一直在美国底特律汉姆川克工厂生产,停产后受影响的工人大概有800多名,其中大部分为全美汽车工人联合会(UAW)的成员。当然,工会中的员工将获得密歇根州或俄亥俄州其他工厂的邀约或进入其他企业工厂,其余的将面临失业。

事实上,凯迪拉克CT6在中国市场的表现可圈可点。在经历了此前的“危机”,凯迪拉克在2019年涨势喜人。根据最新的数据显示,CT6在1-10月份累计销量19890辆,同比增长39.2%。国产CT6于2016年1月27日正式登陆中国市场,并在上海金桥工厂生产。从销量上来看,该车已经成为上汽通用凯迪拉克新的增长点,预计将会继续服役一段时间。






本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 行业动向
0 +1
收藏
纠错/举报
4307关注 | 372作品
+ 关注
欢迎来到豐评汽车频道,在这里我将为各位带来各类新车,改装车和老车的评测导购,车主故事,发布各类车界当日新闻,欢迎各位关注
Ta的内容

下载之家app

0
评论
收藏
意见反馈