毫无悬念，前三的豪华品牌还是德国的三架马车宝马、奥迪、奔驰。

作为榜首的宝马11月在华销量为6.8万辆，同比增长12.1%。其中3系的贡献最大，新款3系刚上市的时候，死撑价格让宝马流失了很多订单，尤其是旧款3系清库存的时候，骨折优惠让顾客记忆犹新，所以近期价格有了大幅度波动后，销量突飞猛进，但对品牌而言，孰对孰错。

3系最多人买的是2020款 525Li M运动套装，指导价为42.69万元，优惠4.9万元，算上其他杂费落地价大概在41.9万元左右。 

排第二的是奥迪，11月单月销量为6.7万辆，同比增长16.8%，与宝马相差约0.1万辆。奥迪的优惠促销无疑是成功的，再配合上早期在中国市场塑造的豪华车形象，漂亮的外观也提高了客户的接受度。

其中A6L的贡献最大，最多人买的是2019款 40 TFSI 豪华动感型,指导价为40.98万元，优惠7.2万元，算上其他杂费落地价大概在38.8万左右。

排第三的是奔驰，11月单月销量为5.7万辆，同比增长11%，与宝马相差约1.1万辆。奔驰的溢价能力在BBA中算是最高的了，对女人的杀伤力真的很大，毕竟女人的钱才是最好挣的。最多人买的是2020款 A 200 L 运动轿车，指导价为26.48万元，优惠2万元，算上其他杂费落地价大概在27万左右。

本次的黑马是雷克萨斯，众所周知其的销售主力依然是ES，加价情况视乎各种地区而有所不同，越是低配版加得越多，越是高配版还有一点点优惠，且买且珍惜。

凯迪拉克近期因为车型换代，有一段时间空缺了，但是所幸影响不大，与雷克萨斯仅相差了0.3万辆左右，它有4年免保养，我有安心购政策。

而沃尔沃近期更是以价换量，部分车型甚至有10万左右的优惠，差不多25个点的优惠，想想都可怕，对于早买的客户来说，可能有点难受了。