目前长城欧拉品牌旗下的两款电动车欧拉iQ和欧拉R1都有着不错的销量表现，其第三款电动车型 欧拉R2量产版也早在今年的5月份就已经现身工信部新车申报目录。本以为欧拉R2会在广州车展亮相，但是并没有出现，此前长城仅是表示新车会在明年初上市。

近日工信部公布的最新一批免征车辆购置税新能源车型名单中，欧拉R2现身，在这里我们也看到了关于该车的更多信息。目录中的信息显示，欧拉R2的续航为305公里，所搭载的电池重量比欧拉R1上的更低一些，但是电池容量要大一些，蓄电量为29kWh。

在去年的北京车展上，欧拉R2概念车首度亮相，卡通可爱的外观造型很抢眼。而从目前曝光的量产版实车来看，量产版外观整体轮廓基本还原了概念车，但是在细节上也是明显的改动的。前脸部分不再是贯穿式的大灯，充电插口也从概念车的前车标位置移到了前翼子板。

不过根据此前的申报图来看，新车也是会提供两种前脸风格，其中一种在两侧大灯中间带有一块黑色装饰板，接近概念车，但是明显不如概念车的贯穿式大灯漂亮。

新车的侧面轮廓与概念车非常接近，侧面和车尾都是很垂直的造型，类似于此前的长城酷熊。尺寸数据，其长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm。尺寸不大，但是方正的外观设计预计能够给其营造很实用的内部空间。

车尾的整体轮廓也是基本忠实于概念车的设计，但是内部细节也是改动明显的，首先就是概念车上漂亮的环绕后风挡的尾灯组被取消了，最上部是短条式刹车灯，后风挡下部是细长的一条灯组，在后杠下部也还有一组灯组。

内饰部分，仪表盘和中控大屏连屏布局很抢眼，看上去尺寸很大。旋钮式的换代位于靠近中控台中部的位置，类似于一些MPV的布局。

关于定位，单从尺寸来看，欧拉R2要比欧拉R1略大一些，内部的档次感看上去也要比欧拉R1更好，预计价格也会比欧拉R1高一些。目前欧拉R1补贴后的价格在7-8万区间，预计欧拉R2可能会去到8-10万的区间。