总有那么一种感觉，好像全新沃尔沃S60经历了很长一段时间的铺垫才迎来了国内首发，而这般感觉的来源或许离不开沃尔沃“60系列”中的XC60和V60早已在此前完成了上市，这导致60系最后一块版图的全新S60显得有些许孤单。

在广州车展上，包括E驱混动T8车型在内的全新沃尔沃S60正式公布了28.70至39.99万元的预售建议价，并将在12月12日完成上市。

严格意义上来说，全新S60并不新了。去年6月，海外版车型就已经在美国正式发布，基于其打造的旅行车V60也以进口的形式在今年8月国内上市了。尽管全新沃尔沃S60有些姗姗来迟，但其似乎也没有为中国市场搞加长等特殊对待。

现在，面对3系，奥迪A4L的降价压迫，以及凯迪拉克CT5的全面上新，全新沃尔沃S60如何杀出重围。

保留了北欧的原汁原味

全新沃尔沃S60基于SPA平台打造，保留了海外版车型原汁原味的设计，在大幅增强运动氛围的同时依旧保留了沃尔沃独特的优雅高贵特质，而且遵循全球统一的轴距标准没有加长处理。

外观方面，的的确确做到了让人眼前一亮的惊艳效果。诚然，新车还是延续了很多的家族化设计，比如必不可少的雷神之锤大灯，后双E型LED灯组，配以全新的R-Design套件。

对于豪华版和运动版来讲，正面望去最为显眼的区别在于中网，R-Design版是点阵式的设计，豪华版则为直瀑式。

内饰方面，具有北欧极简风格加成的沃尔沃S60给人的感觉从来都不是常规认知中的豪华感。全新S60也是一样，中控屏和全液晶仪表盘的组合虽然无法让人深感惊艳，但它的人机工程学处理却十分到位。

值得一提的是，全新沃尔沃S60搭载了升级版的CLEANZONE清洁驾驶舱，并首次引入了AAC双效增强空气净化系统。

动力方面，新车共有T3/T4/T5/T8四种动力级别。其中T8车型最大功率390Ps，峰值扭矩640N·m，官方公布的加速破百时间4.6秒。

采用2.0T四缸涡轮增压发动机的T5和T4车型，最大功率190Ps，搭配爱信8AT变速箱。

作为沃尔沃在国内轿车市场的主力车型，从引入国产至今S60已有近10年时间，伴随时间推移，现款车型已略显老旧，加之迭代后的XC60在国内市场表现不俗。可以说，新平台新产品不仅为沃尔沃带来了希望，同时也承载着国内用户的期待。

面临的竞争将异常激烈

纵观目前整个豪华品牌中级车市场，全新沃尔沃S60所面临的竞争压力其实非常大，除了最新的竞争对手凯迪拉克CT5，同时还包括3系、C级以及A4L等德系劲敌的降价压迫。

宝马3系上市才没多久，官方价格门槛已低至29.39万元，而奥迪A4L 2.0T车型虽然还未改款，但市场终端售价更是已跌至24万元左右。

另外，除了竞争对手给全新S60施加的强大压力之外，沃尔沃S90的疯狂降价无疑也给其带来了一定的影响。不到30万的价格已经严重压缩了全新S60的生存空间，因此全新S60可以说面对着诸多棘手的现实问题。

全新一代S60虽然在综合产品力方面还是相当优秀均衡的。但是综合考虑其品牌认可度和竞争对手和S90的大幅度降，全新S60唯一的一条路只能是靠性价比来在销量上有所突破。

从目前的情况看来，新车燃油版的预售价28.7至38万元，显得似乎有些高冷。想要杀出重围，不让一款优秀的产品再次落入定价陷阱，是沃尔沃需要考量的重要因素。

结语

在全新沃尔沃S60国产前夕，海外版车型就已经在市场上收获了不小的胜利果实。但要想在国内展现出真正的锋芒，还需要等到明天上市并正式公布价格以后。

还是那句话，新车的产品力很强悍，但如果在售价上太狠的话，或许依旧只能徘徊在小众区间。

汽车科技观察，由跨界科技媒体人申斯基（微信号：shenyao）创办、拥有中美两地16万公里公路自驾游经验老司机，在各大自媒体平台拥有专栏，致力于汽车科技行业的观察和思考，在这里读懂汽车，看懂科技。