雪佛兰全新一代Suburban和Tahoe发布 岂止一个大字!

雪佛兰Suburban和Tahoe在好莱坞电影中出现频率较高,雪佛兰LOGO加上全尺寸超大身材的黑色SUV,这是许多好莱坞电影中的美式场景。当我们回到现实,雪佛兰在今天(12月11日)正式发布了全新一代Suburban和Tahoe车型,预计将于2020年中期上市。这两款换代全新车型均基于通用GM T1平台打造,其轴距得到大幅加长,外观/内饰进行较大幅度的改动或者升级,换装了多连杆独立后悬挂,进一步提升舒适性,并且新车提供六缸和八缸发动机在内的三款动力方案可选。

雪佛兰全新一代Suburban(左)和Tahoe(右)正式发布 雪佛兰全新一代Suburban(左)和Tahoe(右)正式发布
全新一代Suburban 实车图 全新一代Suburban 实车图
全新一代Tahoe 实车图 全新一代Tahoe 实车图

外观方面,全新一代Suburban和Tahoe对比现款车型看起来更年轻时尚,硬朗霸气的整车气场得到延续。作为索罗德的同平台车型,新车借鉴索罗德的全新设计语言。由于Suburban为Tahoe的长轴距版,因此两款换代全新车型采用同样的前脸设计,采用大尺寸盾形的主动式进气格栅,经过重新设计的狭长大灯组与格栅融合,拉宽车头的视角效果,其日间行车灯车采用倒“C”字型的LED灯带设计,点亮后颇具辨识度。尺寸硕大的下包围采用时下流行的三段式设计,两侧为竖排阵列的LED雾灯区域,中间开口为扁平梯形的下进气口,车头底部包裹一块敦实的防护板,整个前脸看起来年轻运动、宽大厚重。

全新一代Suburban 全新一代Suburban
全新一代Tahoe 全新一代Tahoe

车身侧面,由于全新一代Suburban和Tahoe采用全新平台,两款换代全新车型的尺寸均有不同程度的增加。其中Suburban的轴距增加了104mm,Tahoe的轴距增加了125mm。硕大而方正的车身轮廓结合平直贯穿的上腰线(从前大灯延伸至后灯组),以及立体感很强的下腰线(贯穿前后车门),整个车身散发强大气场和硬派SUV气质。

全新一代Suburban 车身侧面 全新一代Suburban 车身侧面
全新一代Tahoe 车身侧面 全新一代Tahoe 车身侧面
全新一代Suburban 车尾部位 全新一代Suburban 车尾部位
全新一代Tahoe 车尾部位 全新一代Tahoe 车尾部位

车尾部位,全新一代Suburban和Tahoe均为十分方正和平直设计,车门和车顶几乎形成90°直角。尾灯组采用大面积的全新竖状设计,内置的灯腔采用倒“T”LED灯带,点亮后同样颇具辨识度。车门正中央的镀铬装饰条和下方的英文标识,根据车型不同而有所不一样。车尾底部同样包裹面积超大的防护板,需要注意的是,全新一代Tahoe采用隐藏式排气,而全新一代Suburban则采用双边共四出的外露式圆筒排气设计。当我们跟车的时候,后车可根据前车的排气设计识别前方到底是全新一代Suburban还是Tahoe。

全新一代Suburban 驾驶舱内饰 全新一代Suburban 驾驶舱内饰
全新一代Suburban 第二排座椅 全新一代Suburban 第二排座椅
全新一代Suburban 后两排座椅放倒状态 全新一代Suburban 后两排座椅放倒状态
全新一代Tahoe 驾驶舱内饰 全新一代Tahoe 驾驶舱内饰
全新一代Tahoe 后两排座椅放倒状态 全新一代Tahoe 后两排座椅放倒状态

内饰方面,全新一代Suburban和Tahoe保持美式旗舰SUV的高规格用料,采用上一代车型的整体布局,但细节上却有着大同,按键式的换挡机构取代了上一代的怀挡设计,经典的联排仪表、四辐式方向盘、空调控制区域等细节都有所调整,耐看了不少。科技配置方面,两款换代全新车型采用了全新的悬浮式10英寸中控屏,此外还包括一个可选的液晶仪表盘,一个大的HUD抬头显示器,以及两个供第二排乘客使用的12.6英寸娱乐平板。

全新一代Suburban和Tahoe的底盘平台 全新一代Suburban和Tahoe的底盘平台
全新一代Suburban和Tahoe采用的多连杆独立后悬挂 全新一代Suburban和Tahoe采用的多连杆独立后悬挂

悬挂方面,全新一代Suburban和Tahoe首次采用多连杆独立后悬挂,在郊区崎岖路况行驶的状态下舒适性将得到改善。值得一提的是,新车还将提供“Air Ride”自适应悬架可供选装,在乘坐舒适性和操纵稳定性方面将有进一步的提升。

全新一代Suburban 尾门镀铬饰条和车型英文标识 全新一代Suburban 尾门镀铬饰条和车型英文标识
全新一代Suburban 尾灯组设计 全新一代Suburban 尾灯组设计
全新一代Suburban的底盘和排气设计 全新一代Suburban的底盘和排气设计

动力方面,全新一代Suburban和Tahoe将提供包括一款柴油发动机和两款汽油发动机可选。其中3.0L DOHC I6涡轮增压柴油发动机的最大功率为281马力(207kW),峰值扭矩为623牛·米。汽油机方面,LS、LT、Z71、RST和Premier车型标配5.3L V8 VVT DI发动机,这款发动机的最大功率为360马力(265kW),峰值扭矩为519牛·米;High Country车型搭载6.2L V8 VVT DI发动机,该发动机的最大功率为426马力(313kW),峰值扭矩为623牛·米。传动方面,新车全系标配10速自动变速箱。


车系: Tahoe Suburban
0 +1
收藏
纠错/举报
精彩视频
相关推荐
4.8万关注 | 8151作品
+ 关注
汽车情报组,帮助小白用户解决买车和用车困惑、揭露车圈猛料的汽车ip,是面向年轻人的汽车购买顾问!
Ta的内容
【布加迪Chiron将于2021年停产 正着手替代车型研发】纯电动超跑开启了新纪元,诸如路特斯Evija四驱纯电动超跑的最大功率达到2000马力,0-100km/h的加速时间小于3秒,这给高端的燃油超跑带来相当大的竞争压力。日前,布加迪总裁斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)表示,布加迪Chiron将于2021年年底停产。布加迪Chiron诞生至今不足4年时间(2016年推出),是一款年轻车型,Chiron用于接替布加迪Veyron(威航),原计划量产500台,目前还有约100台可订购,其标准版售价高达1700万元。动力方面,布加迪Chiron搭载一台8.0升四涡轮增压W16发动机,最大功率达到1500马力,峰值扭矩为1600牛·米。具体性能方面,其0-100km/h加速时间小于2.5秒,加速到200km/h小于6.5秒。根据海外媒体报道,布加迪正着手Chiron的替代车型研发,有可能放弃W16发动机,尚不清楚布加迪是否会在这款替代车型上采用纯电驱动。
全新奔驰SL级跑车路试谍照曝光 采用全新MSA平台/软顶敞篷设计
新款奔驰E级的内饰实拍图 换装三辐六轴方向盘
【将于1月28日亮相 西雅特发布全新一代LEON迷彩官图】日前,西雅特官方发布一组全新一代LEON的彩色涂装官图,新车将于1月28日正式亮相。全新LEON定位紧凑型车,是该车系的第四代车型,将与第八代大众高尔夫同样基于MQB平台的最新版本打造,并推出插电混动版本(类似于高尔夫GTE),也是西雅特旗下的首款插电混动车型。新车的外观/内饰进行重新设计,其尺寸\轴距获得不同程度的增加。根据此前预告图,全新LEON采用偏向运动风格的外观设计,其前脸采用上下双层的扁平化样式格栅,尾部则采用了标志性的贯穿式尾灯。内饰方面,新车的科技配置得到显著加强,采用了大尺寸的液晶仪表盘和中控屏,并且有氛围灯的设计。动力方面,预计新车的入门车型将搭载1.0T三缸发动机,高配车型将采用1.5T发动机,而中高配车型将匹配48V轻混系统;插电混动版车型将搭载由一台1.4T四缸发动机+电动机组成插电混动系统。
斯柯达全新一代明锐RS确认将搭载PHEV系统 将于3月正式亮相
【新宝骏再战轿车 将于3月上市全新RC-6】宝骏汽车主打SUV和MPV车型,曾一度推出宝骏630三厢轿车(紧凑型车),随后在近年停产。正值自主品牌对产品车型进行新一轮扩容,新宝骏在去年推出基于R平台的全新SUV和MPV车型,而同样基于R平台打造的全新轿车--新宝骏RC-6将在今年3月正式上市,并且该车搭载HUAWEI HiCar智慧互联解决方案。单看其车身尺寸,新车的长宽高达到4925/1880/1580mm,轴距为2800mm,全新RC-6属于中型轿车的主流级别尺寸。新车在外观上采用“星际几何”的最新家族式设计语言,借鉴不少新宝骏的首款SUV车型RS-5的设计,全新RC-6拥有191mm的离地间隙,具备SUV的部分路况通过能力。动力方面,根据申报信息,新宝骏RC-6将搭载1.5T+6MT/CVT的组合形式,满足国六b排放标准,最大功率为147马力,峰值扭矩为250牛·米。
热门内容
22
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部