刹车改装,驾驶小高旅行1400公里,给制动改装新手的一些建议

先说说我怎么突然改装的,正常来说原厂的刹车也不是不好,我觉得用的还行,有一次出去玩跟我朋友出去玩,结果呢,他开始给我谈些改装的一些事情,跟说相声似的,疯狂输出。被他的神奇的语言技术所折服了,所以才开始看见改装的一些技巧知识吧,也避免到时候改装啥的,啥也不会,吃饭第一。太惨了。

在网上看到的一些车友们的改装案例,看到这个国产的品牌。但是大家都知道刹车这一块,一般都是国外的比较好(也贵),这就对于那些初级改装玩家非常不友好,那么我们怎么用少一点的金额来换取一个性能刹车可以的,且要有良好的售后的呢?所以我在网上看了好几家的对比。

最后就入手了这个国产品牌,VINIC刹车,也有很多人会说了,你为什么不改个AP的。我也没啥好说的,反正就是一些原因吧,最后选了这款。也有不少人说国产的刹车真的不行,就是便宜!没啥用处了。其实我在这里也想说一下,价格低是一点,也不至于说没什么用。我行驶了这么多公里吧,没有什么大毛病,效果确实提升不少,主要是前段的刹车会比较灵敏一点。给我用的是半金属的刹车片,所以前期磨合的时候有异响,我也反映过客服了。需要打磨下刹车片,这样就会好些。

先来张成品图吧,这是安装后的 先来张成品图吧,这是安装后的


搭配绿色的卡钳 充满了朝气 搭配绿色的卡钳 充满了朝气







原厂盘跟该装盘对比 原厂盘跟该装盘对比


一开始把轮毂卸下来后,先卸卡钳,另一端连接就不要拆下来先。然后安装桥位、刹车盘。卡钳跟桥位再连接固定 一开始把轮毂卸下来后,先卸卡钳,另一端连接就不要拆下来先。然后安装桥位、刹车盘。卡钳跟桥位再连接固定


到了这一步就开始换油管,排空 到了这一步就开始换油管,排空


排空干净之后再清洗一下,避免刹车油腐蚀 排空干净之后再清洗一下,避免刹车油腐蚀


鲍鱼还是很饱和的 鲍鱼还是很饱和的



改装结束 改装结束




真耐看 真耐看


简单分享下我的改装故事,也希望还在观望,或者准备改装制动的朋友一些建议,注意事项。

1、改装要先知道你的车子适合升级多大的,比如你的车只能带动四活塞的,六活塞的反而很吃力。盲目上六活塞就会出现刹车疲软的情况,这时候你怪刹车不行,就有一点睿智了。

2、改完之后,出现刹车抖动的问题要第一时间反馈,及时跟客服沟通,避免发生不可避免的损伤。

3、如果有钱的话建议可以直接前后一起来,制动力分配均匀。

暂时就想到这些,以后有想到的,在继续补充吧。各位老铁我去休息了,告辞。



标签: 改装车
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