先说说我怎么突然改装的，正常来说原厂的刹车也不是不好，我觉得用的还行，有一次出去玩跟我朋友出去玩，结果呢，他开始给我谈些改装的一些事情，跟说相声似的，疯狂输出。被他的神奇的语言技术所折服了，所以才开始看见改装的一些技巧知识吧，也避免到时候改装啥的，啥也不会，吃饭第一。太惨了。

在网上看到的一些车友们的改装案例，看到这个国产的品牌。但是大家都知道刹车这一块，一般都是国外的比较好（也贵），这就对于那些初级改装玩家非常不友好，那么我们怎么用少一点的金额来换取一个性能刹车可以的，且要有良好的售后的呢？所以我在网上看了好几家的对比。

最后就入手了这个国产品牌，VINIC刹车，也有很多人会说了，你为什么不改个AP的。我也没啥好说的，反正就是一些原因吧，最后选了这款。也有不少人说国产的刹车真的不行，就是便宜！没啥用处了。其实我在这里也想说一下，价格低是一点，也不至于说没什么用。我行驶了这么多公里吧，没有什么大毛病，效果确实提升不少，主要是前段的刹车会比较灵敏一点。给我用的是半金属的刹车片，所以前期磨合的时候有异响，我也反映过客服了。需要打磨下刹车片，这样就会好些。

简单分享下我的改装故事，也希望还在观望，或者准备改装制动的朋友一些建议，注意事项。

1、改装要先知道你的车子适合升级多大的，比如你的车只能带动四活塞的，六活塞的反而很吃力。盲目上六活塞就会出现刹车疲软的情况，这时候你怪刹车不行，就有一点睿智了。

2、改完之后，出现刹车抖动的问题要第一时间反馈，及时跟客服沟通，避免发生不可避免的损伤。

3、如果有钱的话建议可以直接前后一起来，制动力分配均匀。

暂时就想到这些，以后有想到的，在继续补充吧。各位老铁我去休息了，告辞。