【外观设计】 在全新一代雷凌上市接近是三个月后，基于TNGA构架的卡罗拉也终于要来了。源自欧版的设计和源自美版设计的雷凌有比较明显不同的感觉。不过有一点和雷凌相同，就是整体的设计都更年轻化。外观上新车采用丰田最新的家族设计语言，前脸处大尺寸熏黑前格栅+全新前大灯组看起来更加年轻运动，车身侧面的比例与姿态则比现款卡罗拉更加协调，整车更加趋向运动化。

【内饰亮点】 内饰很有丰田的范儿，继承了丰田的“加减法”，功能集成在方向盘和12.1英寸的中控屏功，在其他不常用到的地方就尽可能简洁，主要成本还是用在三大件上了。

【空间感受】 卡罗拉的长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距达到2700mm，长度与宽度比老款车型略有提升，但高度降低，轴距同样保持不变。整体的乘坐感受基本满足家庭用车的条件。

【外观设计】 全新一代轩逸设计风格堪称“小天籁”，采用了最新的V-Motion 2.0家族式设计语言，粗壮的V型中网，大尺寸的蜂窝状进气格栅搭配两侧LED全新造型前大灯组，以及引擎盖上的多条鲜明的棱线，看起来更运动、有力量感。新车采用了双腰线设计、溜背式造型的C柱，在C柱镶嵌了黑色烤漆饰条。车尾部分，全新的熏黑式尾灯组搭配上位于尾厢的鸭尾式扰流板，运动气息十分浓厚。

【空间感受】 用“外刚内柔”来形容全新一代轩逸确实不为过，内饰方面与同级别其他车型相比，走的是截然不同的路线，座椅皮质菱形花纹的设计，再加上中控台两边的皮质包边等，在一些细节上的处理得如此的细致，似乎还有点轻奢。

【科技配置】 配置方面其实是这代轩逸最大的槽点了，比如几乎全系的“脚刹”等，在中低配车型上的表现确实有点差强人意，但还是那句基本满足日常使用，毕竟真正的车手是不需要ESP的。

【外观设计】 新朗逸比旧款尺寸更大了一圈，外观看上去有中级车的气势。朗逸全系标配了LED灯组，贯穿式镀铬饰条将两侧的大灯相连，提升了前脸的气势和精致度，作为最好卖的紧凑车型，其的设计很讨国人喜欢。

【内饰亮点】 尤其是内伤，杀伤力更大，延续了大众的套娃设计，从紧凑级到高级轿车，内饰整体均无大区别，偏向实用性，只在用料上有区分。
钢琴烤漆面板和银色饰板等新元素增加了视觉效果。做工依旧很德系，扎实严谨，因为成本问题，内饰用料还是较为一般，硬塑料、仿皮为主。

【空间感受】 而朗逸车身尺寸长宽高为4670mm*1806mm*1474mm，轴距为2688mm，日常乘坐一家人也是没有问题的。

【动力油耗】 朗逸搭载的是1.4T+7DCT变速箱，最大马力为150Ps,最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m,动力相对比同级别车型属于中上水平，在城市用动力也很充沛，但是也是和威朗一样有点双离合症状，1，2挡拖拽感会有点强，开上去以后就较为平顺了。1.4T这款车型城市用车油耗在7.1L/100km,但是要喝95号汽油。

【外观设计】 在外观方面,别克英朗正面采用的是飞翼式进气格栅,两侧大灯的形状也变得更加锐利。与此同时,新车还在前杠上配备了全新的直通式设计,尾灯区域有一个明显的角度,使整个车头看起来更时尚,更具运动性。侧面的腰线采用了较为平直的腰线设计,看上去侧面的宽度非常大。

【空间感受】 威朗车长宽高4718mm*1802mm*1471mm，轴距为2700mm，在同级别中属于中上的水平，就是储物空间有点少。

【动力油耗】 威朗搭载是1.5T+7DCT变速箱，最大马力在169Ps,最大功率为124kW，峰值扭矩为250N·m，1-2挡低速有点钝拙感，速度上来后就比较顺畅了，也算是双离合的通病了。悬架调教偏舒适，座椅也比较舒服，对细小过滤得非常好，高速很稳，转弯也比较有信心，城市用车百公里油耗在7.5L/100KM。