1.丰田埃尔法双擎   指导价格区间为80.50-85.60万元。

 车身尺寸方面：新车车身长宽高分别为4975/1850/1890mm，轴距为3000mm，与汽油动力版车型保持一致。车身侧面的造型也与汽油版车型一样，保持了 埃尔法经典的轮廓设计，具有很高的辨识度，尾部同样采用了分体式尾灯组，以呼应车头的设计。

内饰方面：该车的整体中控台造型主打简洁大气，以皮质、木纹饰板等对中控台进行覆盖，以提升质感。而在功能配置方面，新车提供了Toyota Safety Sense丰田智行安全系统、可缩腿托、座椅全倾倒功能、座椅通风、座椅加热、降噪玻璃等配置，用以营造舒适的乘坐环境。另外，新车增加流媒体内后视镜、智能空调控制系统、强效防晒防紫外线隔音玻璃等配置。

动力方面：新车将搭载2.5L发动机+电动机的混动系统，最大综合功率155kW（211Ps），最大扭矩409N·m，匹配E-CVT变速箱，且全系车型标配E-Four电控四驱。

2. 2019款大捷龙PHEV          售49.69万元                    　

外部配置方面：新车增加了自适应远光、电动调节/折叠/加热/自动防眩目外后视镜以及雨量感应式雨刷等。安全和辅助配置上升级了前/后驻车雷达、360度全景影像、自动泊车入位、自适应定速巡航等。

动力方面，大捷龙PHEV继续搭载由3.6L V6发动机、双电机和电池组成的插电式混合动力系统，综合最大功率为306马力，纯电续航达71km，满足国VI排放标准。传动方面，新车配备了E-CVT无级变速箱。

3. 奥德赛锐·混动福祉车         售价34.98万起          

内饰及配置方面：奥德赛锐·混动福祉车为特殊群体打造了专属的舒适、便利乘坐方式，将第二排右侧固定座椅调整为可移动升降式座椅。该座椅具备ECU智能系统和记忆再生功能，可通过外接操控或手动操控，一键实现电动式的智能升降、轻松旋转和调整高度等，并可通过电动调节伸展至车外，让座椅高度匹配轮椅高度。待用户坐稳后，座椅会上升转入车内，复位在相同位置，而全程运行仅需30-35秒。为确保驾乘者的使用安全，福祉车座椅须同时满足“右侧滑门全开”和“换挡杆挂至P挡”2个条件，才会向外伸出；当运行受阻、车门未打开或安全带未解除的情况下，座椅将停止运行，确保乘坐者的安全；内置的蜂鸣器也会随时提示座椅的运行状态。除入门版本外，奥德赛锐·混动全系标配升级的Honda SENSING智能安全辅助系统，同时福祉车还拥有Honda CONNECT智导互联系统以及豪华电动双天窗等配置。

动力方面，奥德赛锐·混动搭载i-MMD混动系统，内燃机部分为2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，其最大输出功率为145马力，在双电动机的辅助下，这套i-MMD混动系统的综合最大功率为215马力。传动系统部分，新车匹配E-CVT无级变速箱，有“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式，综合油耗5.8L/100km。

4. 银隆新能源艾菲       补贴前售43.00万元

外观方面：银隆新能源艾菲采用了较为简洁的车身设计，其车身整体与上一代丰田埃尔法有着较高的相似度。车身造型方面，除了前脸与丰田埃尔法有一定差异外，新车车身侧面线条、整车比例以及车尾造型等都与其如出一辙。

尺寸方面：该车长宽高分别为5150*1835*1890mm，轴距为3200mm。内饰部分，新车的内饰整体偏向实用，其中控台采用银色/黑色搭配的设计，而车顶、门板以及座椅等处采用的米色材质也增添了温馨的气氛。

外部配置方面：新车配备了双侧电滑门、电动尾门、前排无钥匙进入和无钥匙启动等配置；而内部配置方面，新车配备了电动调节的主/副驾驶座椅、前排座椅加热、皮质方向盘、前/后中央扶手等；娱乐配置方面，新车还配备了触摸式液晶中控屏、车载GSP导航、车载蓝牙以及语音识别等。　

动力方面：新车配备由永磁同步电机和103kWh的三元锂电池组成的纯电动力系统，最大功率136马力，峰值扭矩320牛·米，其工信部续航里程为450km。同时官方公布其快充时间为2小时，而慢充时间为8小时。

5.奥德赛锐·混动          售价区间为22.98-32.38万元

内饰：优化细节，兼顾日常使用和豪华度

外观方面：奥德赛锐·混动在车身侧面采用了与现款车相同的造型，并在前翼子板后端加入了混动车型的专属标识，同时新车还提供了两种不同样式的轮圈可供选择，新车的轮胎尺寸为215/60 R17。而新车的车尾除了混动车型标识和保险杠底部少量的银色装饰以外，其余部分的造型与现款燃油版车型保持一致。

内饰方面：奥德赛锐·混动整体变化大不，但中控屏幕处增加了实体按键，并且支持第三方应用与语音识别。除此之外，新车在配置方面增加“魔术感应门”，即在侧滑门边缘有一根蓝色光带，车主可用手轻轻向后划，车门即可自动打开，关门则为反方向。动力：搭载i-MMD混动系统，经济性进一步增强。

动力方面：奥德赛锐·混动搭载i-MMD混动系统，内燃机部分为2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，其最大输出功率为145马力，在双电动机的辅助下，这套i-MMD混动系统的综合最大功率为215马力。传动系统部分，新车匹配E-CVT无级变速箱。