据乘联会数据统计，中国狭义乘用车市场前11月累计销量高达1856.3万辆，同比下降7.9%。对于车企而言，2019年是不平凡的一年，补贴退坡和破产消息频出、销量持续下跌等一系列事件，让汽车行业一度陷入萎靡状态。

为了更有力地应对市场的挑战，车企们也纷纷推出换代车型，在即将到来的2020年将会有多款重磅新车上市。明年，各大车企仍然动作不断，密集投放SUV。那么，有哪些值得期待的SUV新车即将在2020年亮相呢？

长安林肯Corsair

林肯首款国产SUV车型

早在今年的纽约车展，林肯Corsair就已经正式公开亮相，据了解海外版Corsair的起售价约为22.74万元人民币。而作为林肯的首款国产车型，林肯Corsair也早已在重庆工厂下线，并预计在明年春季上市。

和雷克萨斯一样，林肯目前还没有在国内推出一款国产车型，不过林肯的销量却始终比不上雷克萨斯。轱辘哥认为，林肯可能是利用国产化来冲击销量。首款国产车型Corsair定位为紧凑型SUV，未来将接替 林肯MKC的位置。

林肯MKC

新车最大的亮点就是基于林肯全新平台打造。在外观细节上，全新样式的大灯组内部集成LED日间行车灯，尾部采用贯穿式LED尾灯组，极具紧凑感和豪华感。动力方面，国产版Corsai将会搭载2.0T发动机，并满足国六标准，匹配8速手自一体变速箱。

凭借豪华感的外观造型和全新的动力总成，林肯Corsair有望吸引不少消费者的关注。林肯选择首先国产Corsair可能是为了降低入门级车型的定位和售价。新车上市后，其最主要的竞争对手应该是奥迪Q3、奔驰GLA、雷克萨斯UX以及沃尔沃XC40等产品。

一汽-大众ID.4

大众首款纯电动SUV

大众今年在新能源市场下了很多功夫，在2019法兰克福车展期间首发了ID.3，还公开了ID.系列下一款量产车型的预告图，而这个预告图也正是大众ID.家族的首款纯电动紧凑型SUV。据官方消息透露，一汽-大众明年主要推出3款新车，包括CC猎装版、第八代高尔夫和首款国产MEB平台车型ID.4。

此前，ID.4测试车的谍照已经被公开。外观上，大众ID.4在外观上大量保留了ID.CROZZ概念车的设计元素，采用与ID.3一样的设计语言，只是整体风格更加稳重，风格也是SUV该有的样子。仔细观察可以发现，新车的LED日间行车灯勾勒出灯组的轮廓，还有一条LED灯带穿过中间车标。

官方并未公开其动力信息，预计会搭载双电机和四轮驱动，综合续航里程会在500km左右。大众汽车要在2028年前生产2200万辆电动汽车，可见其电气化转型是非常迅速且坚决的。如今，大众ID.3已经正式下线，ID.4进入中国市场后，相信电动车市场的竞争会愈发激烈。

领克05

领克首款轿跑SUV，基于CMA架构

近日，领克05在上海完成首发亮相。从整体造型来看，领克05基本上可以看作是领克版的吉利星越，而早已上市的星越无论在设计还是性能方面都有着出色的表现，轱辘哥预计领克05同样具备不俗的产品力。

领克05保持了一贯的高辨识度设计，并在细节方面进行了改变。高耸的日间行车灯有所收敛，显得更加协调，连体式前脸格栅以及运动化前杠，赋予车头强烈的运动气息。同时，新车主打年轻消费市场，黑化的车标能够很好地体现这一点。

领克05将搭载1.5T三缸发动机或2.0T四缸发动机，其中1.5T三缸发动机的最大功率180Ps，2.0T发动机最大功率分别为190马力和254马力，匹配爱信8速自动变速箱。同时，领克05配备智能辅助驾驶系统多达21项，自动驾驶达到L2+级别等全车多项科技配置。此外，该车还有望搭载来自沃尔沃的Drive-E系列2.0T高功率发动机。

一汽-大众探岳Coupe

更溜背的大众车型

根据此前消息，一汽-大众华北生产基地已正式下线了探岳Coupe项目的预批量首台整车。相比探岳，探岳Coupe换装了造型夸张的前保险杠，车侧采用溜背式设计，整体线条更加流畅，看起来更加年轻运动。一汽-大众计划在2020年推出探岳Coupe版车型，这将是继途昂X后大众在国内推出的第二款轿跑SUV。

新车基于MQB A2平台打造，尺寸与探岳基本保持一致，预计将搭载2.0T（高/低功率）发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱，而高配车型将配备四驱系统。至于售价方面，参考探岳2.0T车型售价，预计探岳Coupe未来的起售价在21万元左右。

凭借着年轻化的设计、超高的性价比，上市仅一年的时间，探岳就已经成功挤下了“大哥”途观，实力非同小可。然而探岳并未满足于此，大众近日还发布了旗下一款全新轿跑SUV的预告，定名为Nivus，车身尺寸与T-Cross车型接近。可惜的是，新车前期只会在南美和欧洲发售。

宝马X8

X7的coupe版本，宝马最豪华SUV

宝马X8是宝马即将推出的首款大型SUV车型。按照宝马的命名规则，宝马X8应该是宝马X7的轿跑版本。近日海外媒体曝光了宝马全新X8 M45e车型，并将于2020年年底正式上市。此外，除燃油版外，宝马X8还将提供混动版车型给消费者选择。

宝马X8在外观上与宝马X7有较大程度的相似度，只是宝马X8从B柱开始就迅速下沉，勾勒出溜背式的造型风格。除此之外，据外媒报道，宝马X8还提供了更多的定制化选项。据外媒报道，入门版本动力总成将会搭载一台3.0L直列6缸涡轮增压发动机和电动机，最大综合功率将达400马力（298kW），最大扭矩542N·m。

不用多加猜测，宝马X8将会是宝马有史以来最豪华的SUV车型。更值得期待的是，宝马X8还将提供宝马X8 M车型，那么它的对手将会是奥迪RS8和保时捷卡宴Turbo Coupe等豪华车型。

雷克萨斯UX300e

首款纯电动杰作

在汽车电气化浪潮下，传统汽车企业都在加速电动化布局，而雷克萨斯在燃油车和混动车型的市场表现依然很出色。在这届广州车展上，雷克萨斯首款纯电动车型UX300e迎来全球首发。对于更多信息，官方称其NEDC综合续航里程将达到400km，计划于2020年在中国上市。

这款雷克萨斯UX300e基于雷克萨斯UX打造而来，定位为纯电动紧凑型SUV。与雷克萨斯UX一样，新车的前脸依然是熟悉的家族式纺锤形格栅，两侧大灯组为分体式设计，LED日间行车灯为对勾造型。在新车的后门板和侧裙处贴有银色“ELECTRIC”的标识，表明了其纯电动车的身份。

广汽丰田威兰达

RAV4的实力竞争对手

从申报图被公开开始，威兰达的市场关注度就一直高居不下，毕竟它与RAV4互为姊妹车型。威兰达是广汽丰田首款TNGA紧凑型SUV，它基于TNGA-K平台开发（与凯美瑞/雷克萨斯ES等车同平台），沿袭了TNGA车型惯有的低重心、宽车体、高刚性设计。

而在设计语言方面，威兰达与RAV4有很多不一样的地方。威兰达采用“Adventure & Refined(冒险&精致)”的原创设计语言，造型使用独具匠心的“Cross Octagon(双八角形相扣)”设计手法，车身俯视与侧视皆呈八角形。与RAV4表达的力量感有不同的是，威兰达还表达出很多的细腻。威兰达的尺寸为4665×1680×1855mm，轴距为2690mm，仅在车长上比全新RAV4长了65mm。

雪佛兰畅巡

品牌首款纯电动车

在纯电动车领域，雪佛兰已有着多年的研发经验，在海外上市的雪佛兰Bolt更是市场上热销的产品，不过雪佛兰并没有率先将Bolt引入国内市场，而是带来了更加惊艳的畅巡。

作为雪佛兰在中国市场投放的首款纯电动车型，畅巡的外观设计极具科技感，造型上大量汲取了雪佛兰FNE-X概念的设计元素，封闭式前脸更是少了大嘴式格栅的累赘感。新车整体采用跨界造型，配合熏黑的A柱营造出强烈的运动感。畅巡的内饰上乍看似乎并没有外观那样惊艳，但细节上却有颇多用心之处。

目前，通用汽车在国内仅有别克微蓝一款纯电动车在售，雪佛兰畅巡的到来将进一步丰富通用在华的纯电动车型阵容，率先完成轿车和SUV的布局。同时，雪佛兰畅巡预计会采用与别克微蓝相同的动力系统，续航里程同为410km。

丰田C-HR EV/奕泽EV

e-TNGA的最新杰作

丰田汽车此前表示，其计划在2020年初在全球投放10款新车，其中C-HR和奕泽的纯电版将在2020年率先由广汽丰田和一汽丰田分别引进。

C-HR/奕泽燃油版自上市以来，就凭借运动激进的外观吸引了不少年轻消费者，TNGA架构更赋予了其更出色驾控表现。纯电动版车型基本延续了燃油版的整体造型，不过为显示纯电身份，C-HR/奕泽EV的车头和车侧翼子板、车尾分别标有“EV”和“ELETRIC”标识。

C-HR EV/奕泽EV是e-TNGA架构下首度登陆中国市场的车型，将搭载150kW的电机，关于续航的具体数据尚未公布，预计会超过400km。根据规划，未来e-TNGA平台还会推出6款不同类型的产品，而其能否像TNGA平台一样受到广泛认可，C-HR EV/奕泽EV的表现值得我们期待。

SUV的火爆从前两年一直保持到现在，尽管增速有所放缓，但是隔三差五就有新款车型推出，时常都有新鲜玩意，始终保持着话题热度。从以上新车可以看到，年轻、动感和科技是主基调，产品力比现款车型都有很大的提升。毋庸置疑，它们进入市场后将会展开一场激烈的“厮杀”。