​如今新能源汽车已然成为汽车界的发展方向，近十年来，中国政府通过相应政策大力扶持新能源汽车产业发展，不少传统车企为顺应趋势也加快了新能源领域的转型，除此之外还诞生了许多造车新势力，例如蔚来、小鹏、云度、拜腾等等，一时间让人眼花缭乱，而就在近日，造车新势力行列中又默默多出了一个天美汽车。而这个天美并非是指腾讯的天美，据相关信息显示，江苏天美汽车有限公司在上个月1号正式成立，经营范围包括汽车整车研发、制造、销售、售后以及新能源汽车的技术开发等等，而法人代表为黄宏生。

黄宏生又是何许人也？如果了解创维集团的话，那么就一定不会对这个人感到陌生，他就是创维集团的创始人以及原创维集团兼创维控股董事局主席，而他跻身于汽车领域也并非一朝半日，早在2011年黄宏生便成立了以南京金龙为主的开沃汽车集团，也就是说天美汽车与开沃汽车集团有着千丝万缕的关系。开沃汽车在2017年获得了工信部批准的乘用车准入资质，并于同年的12月进行了新能源准入资质的验收，因此从资质方面来看，天美汽车似乎是不用愁了。

而本次品牌发布的同时，天美汽车也公布了首款车型的效果图，新车为纯电动SUV，从外观来看，其设计较为超前，前脸的大灯细长且锋利，并结合了贯穿式设计元素，看上去活像两只充满杀伤力的眼睛，而下方的封闭式中网造型也十分符合纯电动车型的潮流，车身侧面运用了大量线条进行勾勒，在彰显层次感的同时也营造出了肌肉感，除此之外，新车还采用了当下流行的悬浮式车顶以及隐藏式门把手设计。不过遗憾的是此次官方并没有给出关于该车的更多信息，只是知道其续航里程将达到500km，并计划在2021年上市。

如今车市受寒冬笼罩，企业生存压力逐渐加大，加之国家对于新能源补贴的力度减小，导致新能源市场的发展受阻，据中汽协数据显示，今年11月我国新能源汽车销量为9.5万台，同比下滑了43.7%，而这已经是连续第五个月销量下滑了，很显然新能源汽车市场结束了高增长阶段，以这样的趋势下去，还即将迎来首个年度负增长。整个大环境的萧条，造车新势力两极分化现象也愈发明显，不少品牌正面临着被洗牌出局的危险，由此可见，天美汽车选择此时进入市场，无疑是迎难而上，是自信还是想碰碰运气呢？

‍由于基础设施建设还不够完善，消费者目前对于新能源车型的需求还不够明显，但不可否认的是，新能源汽车确实是汽车未来的发展方向，因此如今的新能源汽车品牌正处于最难的时刻，换句话说熬过了这场雨，就能看见彩虹，不过问题在于用什么资本来熬？相信这也是天美汽车所要面对的，虽然目前关于其首款纯电动SUV车型的信息并不多，但从设计以及续航历程来看，还算是跟上了主流的步伐。

随着补贴的下滑以及车市大环境的萧条，造车新势力正面临着大浪淘沙，天美汽车品牌此时发布无疑是迎难而上，而从其首款车型来看，设计与续航还算跟上了主流步伐，至于未来能否站稳脚跟，相信还得看最终的诚意如何了。