尽管目前SUV市场仍热度不减，但不难看出厂家对于紧凑型轿车的投入也逐渐变大，尤其是今年。该细分市场的当红小生卡罗拉、思域、轩逸等车型纷纷完成升级换代，新一轮的较量也正式拉开帷幕。而另一阵营的自主品牌则稍显滞后，在竞品上市之后许久才做出相应的动作。那么，今天咱们就来静态体验一下自主品牌阵营代表的新作—— 长安逸动PLUS，看看它来的这么晚，是否身怀绝技。

现如今的消费者，对于一款轿车的要求是多方面的。希望自己的爱车足够好看，可以一见倾心；希望自己的爱车动力不仅仅够用，偶尔还可以撒个野，满足一下他们小小的放纵心；他们也希望自己的爱车有一颗智慧心，能够拥有更多的智能和科技配置……正因为如此，长安逸动PLUS应运而生。

逸动PLUS与长安CS75 PLUS同源设计，超大尺寸的进气格栅就是很好的证据。同时为了满足不同消费者的需求，逸动PLUS还采用了双格栅设计，横向格栅“高光层云”，通过多条横向镀铬饰条表现出车型的优雅，更适用于家庭用车；点状格栅“鲸星海”，运动气息十足，更适合于年轻消费群体，如此设计在紧凑型车中非常罕见。造型犀利的大灯也是逸动PLUS的抢眼之处，前后大灯的遥相呼应，更能凸显车辆的整体性。车尾处，采用的多条横向线条，增加层次感的同时，还可进一步拉伸车辆横向视觉宽度。

内饰部分，最大的看点便是10.25英寸双联屏，车辆通电后屏幕点亮的一瞬间，沉浸式体验油然而生，同时可触控的双联屏进行了向内弯曲，可以提高信息读取速度，在智能化方面，由于时间有限，笔者未能深度体验，但可以确定的是，要优于很多自主品牌，更是领先绝大多数合资品牌。在舒适性方面，座椅选材出色，舒适性甚至会让你有种只想乘坐不想驾驶的感觉，同时还提供了国内消费者钟爱的全景天窗。

通过短暂的接触，首先，在外观方面，作为紧凑型车可以提供“双脸”设计，的确不易非常值得肯定，至于颜值高低，只能说是见仁见智；内饰部分，联屏设计是整车最大的亮点，功能更是全面，实际体验在日后的试驾文章会为您详细呈现；最后就是动力方面，虽说还没试驾，但通过此前对蓝鲸1.4T发动机的了解和其它车型的体验，也会对逸动PLUS的实际表现略知一二。至于新车上市时间，据厂家工作人员介绍，或在明年3月底上市。总的来说，这款车还是很值的期待的，毕竟它的目标竞品直接锁定合资品牌车型。