“汽油车1公里油费1块钱，但电动车，如果晚上充电，基本上一公里是1毛钱。”

当蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌说的这句话，将其作为电动车远低于汽油车的使用成本进行对比举例的时候，一经报道之后立刻招致了广大网友的愤怒。

这是为什么呢？

刻意抬高燃油车成本、降低电动车成本

实事求是地讲，如果仅仅以耗能计算，电动车的使用成本确实要远远低于燃油车的使用成本，这也是所有人心知肚明的事情。

既然如此，为何李斌的话却招来了网友如此多的反对？

这是因为李斌举例的时候，有刻意抬高燃油车成本、降低电动车成本的嫌疑。

比如就有网友质疑，如果汽油车的油费是1元1公里，那么折合百公里油耗就是15-16升，难道国内人人都开6缸以上发动机的豪车吗？还有网友直接给出数据，大多数家用燃油车的平均油费基本就是0.5元-0.7元一公里，大都达不到1元1公里的油费高标准。

而李斌举例电动车的“1公里1毛钱”的用车成本，是在家充电且是晚上错峰的时候才能如此便宜。有网友就犀利指出，在外出充电的时候电动车每度电2元左右，加上行驶中的实际损耗、空调、高速耗电增加，基本上与汽油车差不多，话语中直指李斌这是在忽悠消费者。

忽视电动车其他使用成本

李斌的话语能够如此激怒广大网友的原因，还在于他的说法有意忽视了电动车的其他必须的使用成本。

纯电动车不同于汽油车需要有专门的地方来充电，这就加大了其使用成本。比如有网友就指出，想要使用纯电动车你必须得有个私人车位，其次还得能加装充电桩，这就带来了巨大的成本花费。

此外，李斌的话有意忽略了电动车的折旧费用，相比于汽油车，电动车的二手残值率太低了。就有网友指出，电动车一年后卖车只能折半销售，三年后连3成残值都没有，这样算来，即便一分钱一公里用车成本，也不能抵消折旧费用的损失。

还有网友指责李斌的电动车较低的用车成本，没有将几年后更换电池的费用算进去，但也有其他网友表示蔚来汽车是免费更换电池。只是另一名网友表示，如果蔚来公司黄了，谁又给车主免费更换电池？

其实李斌的话语，之所以让广大网友如此愤怒，就在于其有意无意将电动车真实的用车成本进行了降低，只提到了在家充电的极低电费，而没有提到在外充电费用、车位费用、折旧费等更大的费用，有忽悠消费者的嫌疑。感觉智商被侮辱的网友，自然就出奇地愤怒了。

你说是吧？

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