有网友微博上@大鹏兄DA，问这个一汽-大众 探影，也就是大众品牌在中国市场最小尺寸的SUV怎么样？新车好在哪儿？价格贵还是不贵？探影是月初上市的，售价11.49-15.99万元，推出1.5L（配5MT/6AT）、1.4T（配7挡DSG）两种动力，共7款车型。

01，硬朗造型、贯穿式尾灯，探影堪称“最青春”的大众SUV

首先观察探影车身尺寸，长宽高4194x1760x1601mm，轴距是2651mm，明显的“短悬长轴、四轮四角”风格。视觉效果不只和以往大众SUV都不同，也和现代ix25、柯米克等同级车不一样。探影身形明显更紧凑，再搭配相对平直的线条，突出了硬朗感，倒是和自由侠有些相近。

来到车辆尾部，探影和自由侠都是相对平直的尾箱门；ix25更有线条感，柯米克因为GT车型，甚至有溜背、轿跑的视觉效果。车尾辨识度上，探影的“贯穿式尾灯”、自由侠的“十字螺丝刀尾灯”、ix25的“眯眯眼尾灯”都颇有辨识度，柯米克GT车型车尾线条也有不俗视觉效果。

内饰用料都差不多，这级别车型也大都是这样，和10万块合资轿车都相当。但视觉效果上，四车差别还挺明显。探影是最新款大众内饰，倾向于让中控屏和仪表有类似联屏视觉效果；自由侠带有副驾驶前扶手，很有牧马人的味道；ix25有点欣赏不来；柯米克则是上一代大众简洁范。

02，现代ix25配置最为丰富，柯米克乘坐空间最为宽敞

首先说空间，造型趋向“方盒子”对头部空间是大有助益的，所以说探影和自由侠头部空间都更让人满意。车身宽度会带来肩膀处，尤其是满载时空间感上的差异，探影略有劣势。轴距大，纵向空间感，尤其是后排乘客腿部空间差距明显，探影占优。车长则主要决定储物空间，柯米克胜。

如只考虑人在车内空间感受，那柯米克＞现代ix25＞探影＞自由侠。储物空间上，四车在方便实用储物格上表现中规中矩，没有什么太大惊喜和差异，只有电子手刹相比机械手刹略增加了一些前排空间。最大差异在后备厢储物空间，大车长带来柯米克更宽敞的常规后备厢，达463L。

现代ix25大多配置电子手刹，探影则是全系机械手刹。↓

配置方面，首先以惯例最受关注的自动挡入门车作对比。现代ix25配置可说“碾压”三个竞争对手，以低于竞争对手约5千-1万的售价，却已经配备了定速巡航、驾驶模式选择、自动大灯、无钥匙进入和前侧气囊，以及手机无线充电等等丰富功能。

这价位探影配置亮点是可四向调节方向盘和后排出风口；自由侠优势在于多连杆独立后悬、电子驻车、内饰有皮质材质、多功能方向盘；柯米克配置也算丰富，有LED大灯、混合皮质织物座椅和带实时路况功能的GPS导航。

03，探影主观评测最好开，自由侠可提供四驱系统

如果你倾向于选择探影，那大鹏兄还是推荐你1.5L手自一体 悦车型。相比 尚车型价格提升了1.5万，但配置上却有了定速巡航、LED自动大灯、全液晶仪表和导航这些十分实用的配置。当然了，纯比配置，那还是现代ix25明显占优。我们下面再聊聊驾控。

首先探影的1.4T+7挡DSG肯定能提供更充沛动力，但现阶段干式7挡双离合建议大家还是谨慎选择，所以我们还是从最值得推荐的探影1.5L手自一体 悦车型这里出发。

探影是最好开的，这是主观综合评价。一来探影“四轮四角”设计，和MINI思路相近，会带来更强过弯稳定性和方向精准灵活度；二来底盘调校是大众的强项，探影后悬扭力梁基础上，还采用了带HRS液压缓冲系统减震器，也能帮助车轮更好的抓住地面。

探影继承了大众一贯的好开特性。↓

柯米克驾控整体感也很有大众感觉，但过大车身，相较探影还是少了一些灵活性。现代ix25开起来倒是十分均衡，城市巡航更加舒适。自由侠因为车高更高、离地间隙也要追求通过性，城市巡航质感差了一些，优点是动力优势明显，且高配车提供四驱系统，是四车独一份。

自由侠动力优势明显，且高配车提供同级少有的四驱系统。↓

说到这里，大鹏兄可以回答一下那位微博网友的问题了，“探影值不值得买？”。探影有时尚造型、足够空间、够用配置和良好驾控，不比自由侠那么小众、现代ix25和柯米克品牌认可度低，确实是很有竞争力的一个设定，也很值得追求时尚年轻的消费者选择。

文 | 大鹏兄