在摄影器材控中，有两大流派，一类是以尼康佳能为首的日本派系，讲求极致的光学科技，照片锐利，器材易上手；另一类则是以哈苏徕卡为首的德国派系，追求极致的成像质感，照片质感细腻，器材多高端小众。

因为这两大派系的存在，带来了摄影师的极致发挥，也带来了大家对于“德味”这个似乎有些抽象的概念，那么究竟存不存在所谓的德味？汽车领域的德味又究竟是什么？今天我们就通过对一汽-大众全新车型 探影的试驾，来简单聊一聊德味那些事。

德味设计：不抢戏 更入戏

说起设计，不得不提源自德国的红点大奖，作为设计界的顶级大奖，一直备受全世界的认可，而仔细观察红点大奖你就会发现，这些设计拥有一个共性：功能与美学的完美结合。能够获得红点大奖的设计，大多都是极致工业设计和解决现实问题的作品。

正如红点大奖的评奖一样，德味的设计也拥有这样的共性，那就是不求造型多么抢戏，更追求实用和美学的兼顾，这一点上，探影身上就很容易找到这些特征。

例如探影采用“短悬长轴”的空间设计理念，打破“车长定空间” 的传统观念，实现领先同级的轴距尺寸（2651mm）。这也是一汽-大众推出的三款SUV产品的一个共性，外观看起来似乎并不是特别的庞然大物，但是做进车内，你就会有别有洞天的宽适感。

另外，可4/6比例放倒的后排座椅、全系标配的车顶行李架，让探影的装载空间有了更多想象空间，无论是野营装备，还是滑雪冲浪的大件装备，都能够一车带走，这就是德系设计的实用之处。

再来说说造型，定位在小型SUV的探影，尺寸个头小了不少的同时，设计上其实与大哥探影十分的相近，标志性的多边形不规则日间行车，大开大合的前脸设计，尽管小，但是也显得十分局气。

此外，还要特别说明一下，探影也是使用大众全新标志LOGO的首款车型，更加扁平化的标志设计，也让探影有了多一分的与众不同。

德味配置：不花哨 更务实

一如德国工匠的严谨务实，在谈到车辆配置时，探影不是最齐全的，但一定是最实用的那一个，试想一辆车如果变成了配置的堆砌品，那该是多没品的一辆车，更何况探影面对的是泛90后的年轻一代。

所以在配置上我们可以看到，首先是大众最新一代的Active Info Display全液晶数字仪表，实用性之外，是满满的科技感。这款仪表可以将地图导航及其他行驶信息集成在10.3英寸分辨率1280 x 480的大屏显示器，可实现高清地图显示和基于用户个性化需求的10余种车辆信息，并可在-40℃ 到+85℃的极限环境下正常工作，提升行车的便捷性与安全性。

此外，探影还搭载了大众最新一代的全触屏智能车载多媒体导航系统。这块8英寸的触摸屏幕，尺寸上并不占优，但是单论CarPlay及CarLife的双加持，就可以向一汽-大众手动点个赞。

至于Beats Audio音响系统和Panorama大尺寸全景天窗，以及全系标配的泊车后视影像系统，就更不用过多的赘述，都是用起来都说好的配置。

当然，为了表达“迟到”的诚意，探影还带来了额外的20余项的配置加持，包括鲨鱼鳍天线、LED透镜大灯、贯穿式LED尾灯造型、外后视镜照地灯、车顶行李架、大面积底盘保护、ESP电子稳定系统、泊车后视影像、雷达、EPS电子助力转向、后排出风口、前排座椅加热、后排双USB、顶篷USB接口等20多项配置。

可以不用，但一定不能没有！这就是探影德味配置的一贯秉持吧。

德味驾感：不轻佻 懂厚重

至于驾感，其实更多的被归结于一个词：厚重。而探影打动我的第一印象也源于这份厚重感。当坐上驾驶席，扣上安全带，手中握上探影粗壮的方向盘时，便激起了我对于一台纯正德味小型SUV的驾驶好奇心。

试驾路线特意被安排在了莫干山，这里有曲折的山路，也有城镇公路，当然，还有一段一汽-大众特意挑选的一段off-road。

山路行驶，最能感受一款车的地盘和悬架支撑，探影采用了高底盘悬挂系统及带液压缓冲系统（HRS）的减振器，不仅让车身更加灵活，也为每一次转弯提供了有力支撑，可以适应各种路面的挑战。

当然，瞄准青年群体的探影注定不是一个安分守己的角色，在开放道路的驾驶，也不会让你感到丝毫的怯步，反而是较高的离地间隙（官方数据：单人载荷下的最小离地间隙ML1+1=176mm），加上短悬长轴的大众设计，带来了越野人士最爱的超大接近角和离去角，轻松应对马路牙子和各种沟壑的挑战。

最后要提的当然是大众的保留节目——动力。此次试驾的车型搭载一台EA211的1.4T涡轮增压发动机，匹配7速DSG变速箱，150Ps/250N.m的数据对我们来说并不陌生，因为这款发动机目前基本上占据了大众的半壁江山，要说的是这样的动力用在探影上，显然发挥出了更出色的一面。

相较于探歌，探影拥有更轻的车重，带来了更轻快的加速，中后段的提速也不会干吼不走，基本上可以满足你随叫随到的动力需求，而双离合变速箱的换挡逻辑，在敏捷的同时，顿挫感也在可接受范围内。

红点评车

作为一汽-大众SUV计划的第3款车型，探影的到来进一步丰富了SUV产品谱系，11.49万元-15.99万元的售价，也进一步降低了年轻人拥有一台大众SUV的门槛，加上德系正宗的品牌背书，让人完全有理由相信，探影的市场表现将会是一片光明，一款新的SUV爆款已经初长成，让我们共同期待后续的市场表现吧。