每个品牌的造车思路是不一样的，品牌的侧重点也是不同的，比如说沃尔沃，它就是以安全性能为核心，像旗下刚上市的沃尔沃S60就是把这一点很完美的诠释出来，不仅安全配置几乎堆满，而且在内饰用料上真正做到了近乎0异味，打造出了从身心安全到出行安全两面俱到的品质车型。

而除了豪华品牌之外，我们把目光转到平民品牌，在此当中算德系的大众最有说服力，它的成功不仅是局限于它销量霸主的地位，更多的是它精准的机械调校以及适应国人的针对性布局。像B级轿车市场的帕萨特就是相当典型的例子，进入国内市场这么多年，依旧保持着顶尖的市场地位以及拔尖的销量。可能正是因为它强大的统治力，所以导致一些品质极优的车很难跨越过这道障碍，就比如今天要介绍的这款 别克君越，该车号称真行政级的B级车，9个挡+可变悬架，隔音顶尖却和帕萨特一样廉价，但在销量上却有着堪忧的地步。

上汽通用，一直是国内的销量巨头，而别克也一直是很有实力一个车企，旗下的一款英朗在之前完全是能与大众朗逸抗衡的。但可惜的是美系车企都喜欢尝试，英朗被率先使用上三缸的引擎，虽然说上汽通用把三缸引擎的抖动抑制得很不错，但还是损失了一定的消费群众，所以导致现在的它销量很难媲美朗逸与轩逸这些车型。而别克君越，是别克旗下的一款B级轿车，虽然定位与价格是与帕萨特看齐的，但它的各方面调校上都非常的偏商务，是一辆真正意义的行政级别的B级轿车。

我们先从外观上来了解这款车，前脸它依旧没有丢失家族化的飞翼式的设计语言，六边形的进气格栅边缘都采用了镀铬饰条的环绕式点缀，结合中间logo线条的贯穿式处理，在辨识度以及精致感上都算很不错的诠释。车身侧面，君越的腰线动态感受非常强，上方的腰线从A柱出发到C柱采用的是平顺的处理，而在C柱之后它会有一个上扬的拉伸，结合门板下方的镀铬装饰，能很直观的给你运动理念的视觉冲击力。尾部的造型也和不错，首先两个尾灯之间利用一根镀铬饰条进行连接，配合下方双出的排气，利用红色与镀铬的亮色相互结合，所折射出的设计感是在同级车型中属于领先水准。车身尺寸上，该车的长宽高分别为5026/1866/1462mm，轴距为2905mm。

走进车内，不可否认的是，君越的用料以及设计水准都相对高级，带有红色木质材料的装饰板点缀了档把区域以及中控台，在视觉的第一感受上就有足够的说服力，除此之外皮质材料的搭载，缝线的处理都尽显奢华与高级。唯一值得吐槽的地方就是显示屏的尺寸太小了，对于这么大尺寸的车来说会显得有点小气。配置方面，可以说这款车比较出色的一点，它不仅有主动降噪，而且还有多层隔音的玻璃，所以让它的隔音水准能达到同级顶尖的水准。除此之外，它中高配车型还有悬架的软硬调节、主动闭合式进气格栅、座椅的按摩通风、老板键等等，说算是达到了行政级的水准。

动力上，它全系搭载的都是2.0T涡轮增压的发动机，最大有241马力，与之匹配的是9挡手自一体的变速箱，百公里加速仅需7.5S

总的来说，别克君越的优势在于，它的车身尺寸所带来的空间表现，以及它一些商务且高级化的配置。不过作为一辆B级轿车，它在燃油经济性以及品牌基础上是不如大众帕萨特的，所以这也是它销量不佳的原因之一，不过据说别克君越为了提高燃油经济性以及满足国六，它或将推出1.3T的三缸版本，那么对于这款产品的分配你们大家觉得能够让它有市场优势吗？