近年来，我国汽车市场不断成熟，消费者购买力度也随着上扬，豪华车距离我们普通消费者也不是很遥远了。定位高端旗舰的豪华车提供给商务精英或精英家庭，入门较低的豪华车则可以提供消费者跨入不一样的圈层体验，本着品质化生活提升。

在入门豪华车领域， 宝马X1应该是同级最能打的一位选手，在向家用、舒适全面妥协以后，越级的空间也带来了实实在在的高销量。随着时间的推移，这一代宝马X1上市已经有三年之久，眼看着家族其他车型已经纷纷改款升级，华晨宝马X1自然也是不甘落后，2020款宝马X1在今年10月份正式与大家见面。

与改款前的宝马X1相比，新款宝马X1此次一共带来了6种车身颜色可供选择，新增了馥郁红和埃斯托蓝。在我看来，只有馥郁红更能托出宝马豪华的本色与激发运动性能，埃斯托蓝则是较为传统的宝马Mperformance运动色，喜欢极致运动情怀的人不妨考虑下。

全新的外观设计是2020款宝马X1新的卖点，本着中国消费者好面子，X1拥有着贴近宝马X5与X7的脸庞。双肾型进气格栅尺寸相比老款更大，多了几分棱角刻画造型也有几分嘴大吃四方的既视感。

两侧灯组采用“勺”状设计，全系都是LED光源，灯组轮廓线条十分犀利。配合下方两侧的大尺寸开孔进气口，使车头气势十足。

车身侧面，新车仅换装了新样式的轮圈。全系轮毂半径增加1英寸的情况下，新款X1的轴距也是领先于同级别的奔驰GLA和奥迪Q3，实际轴距尺寸为2780mm。车尾部分，新车尾灯组灯腔造型的调整是新款X1车尾部分唯一的变化。同时，圆形的双边共两出外露式排气管，视觉效果不错。排气管尾喉直径增加到90mm，原有的单出排气管变更为双出样式。层次更加鲜明的“L”型LED尾灯更显锐利。

内饰方面，2020款宝马X1相比硬朗运动的外形，内饰则比较收敛并没有大刀阔斧的革新改变。科技与时尚的配置渐多，而4/2/4比例分割放倒的后排也进一步增加了实用性。宝马标志性的鸡腿档把成为内饰改变最大的地方，很好地粉碎了汽车小白们诸如“UKL平台不支持电子档杆”、“爱信AT变速箱不支持电子档杆”的流言，并让人意识到原来宝马还是会听取用户意见，去改良内饰设计的。

除指导价为27.88万元的最低配车型外，新款宝马X1均同时支持CarPlay和CarLife，车联网配置的丰富程度和智能科技属性全面优于上一代车型。无线AppleCarPlay功能可将苹果手机用户熟悉的操作页面映射在中央触控屏幕上，省去车内杂乱线缆的纷扰；首次搭载百度CarLife不仅能让安卓与iOS系统用户都实现车机联通，还提供包括百度导航、QQ音乐等第三方娱乐项目。

进一步迎合消费者需求的情况下，新款宝马X1全系标配前排运动座椅，无论是城市通勤还是户外撒野，都能够以更好的包裹性缓解驾驶疲惫。备同级最大贯通式全景天窗，将车外美景尽收车内。

动力方面，宝马X1提供1.5T全新的三缸机引擎，最大马力140匹，峰值扭矩220牛米；2.0T发动机最大马力192匹，峰值扭矩280牛米，变速箱分别提供麦格纳7速双离合、爱信8AT。

2020款宝马X1选什么配置最局具价比？

我们来看看宝马X1全系标配有哪些？（宝马X1 2020款 sDrive20Li 时尚型 指导价：27.88万元 ）

作为全系最低配的车型配置并不低，提升日常便利性的配置均未缺席。LED大灯、电动折叠后视镜、18英寸轮圈等，让你很难从外观上辨别它是台最低配车型。内饰方面，最低配车型配备了8.8英寸中控台液晶屏，虽然不及其他配置的10.25英寸大，但已够用。另外真皮多功能方向盘、主驾驶座电动调节、倒车影像、倒车雷达、全景天窗等等使用频率高的功能配置均有配备，做到了低配车型不低配，所以最值得推荐。

宝马X1 2020款 sDrive20Li 尊享型 指导价：29.68万元

这套配置相比入门级车型增加1.8万元，升级了手机互联映射功能（Carplay/Carlife）、M运动方向盘、双区自动空调、后排出风口、车联网，它能为噶UN广大消费者提供更加便携的科技化体验。这里面配置最为实用的是手机互联与10.25英寸的大屏幕，如果你只是想跨越圈层，手头资金并不算多，购买宝马X1只是平时上下班代步，为此笔者认为增加1.8万元的费用完全可以省下来。

宝马X1 2020款 sDrive25Li 领先型 指导价：30.98万元

sDrive25Li领先型对比sDrive25Li尊享型最大的差异化配置便是在动力方面，其2.0T发动机能够为消费者带来更好的动力体验，并且副驾驶座电动调节、感应后备厢以及前排无钥匙进入功能都能为消费者提高更好的体验以及加升整车豪华感。这个配置我们也是相当推荐的，相比尊享版才提升1.3万元，比入门版多3.1万元，但是动力却是2.0T的，这套动力能够赋予你强烈的驾驶感受，推背感随叫随到。当然你的资金够足，不妨将你原本想购买尊享版车型的预算抬高一些。

宝马X1 2020款 xDrive25Li 尊享型 指导价：33.98万元

xDrive25Li尊享型对比sDrive25Li领先型主要差别便是在变速箱以及前置四驱与前置两驱的区别，其他配置方面基本保持一致，仅增加了一些类似前驻车雷达、自动泊车入位、导航路况信息显示以及自动防眩目内后视镜等辅助性配置。我相信购买它的用户一定对四驱有极强的刚需，可能是城建路况不太好或者对配置有着极高的需求，否则33.98万元的售价可能真有点不值。

总结一句：此次宝马X1的改款，只是第二代宝马X1的中期改款，前脸的变动，是为了迎合消费者的口味，再度刺激一下市场，而双离合变速箱的使用是也和X2同样步伐。X1的潜在用户，笔者认为年龄层次较低，但对于生活品质化以及品牌附加值有一定的追求，这部分消费者预算可能并不是很充裕，笔者认为27.88万元的入门版车型以及较高动力版本sDrive25Li 领先型最值得购买。入门版车型配置已经很高了，2.0T两驱车型也能具备激情，相比入门版换来的是利用率较高的-配置，完全不亏。