2019年就只剩下不到一个多月的时间，天气也越来越冷，不过SUV的热度却丝毫不畏这寒冷的天气，不仅如此，它的销量以及关注度还在持续升温，转过来再看现在SUV市场上的车型，可以称之为百家齐鸣了，并且从某些角度上看自主品牌的SUV已经发展到要与合资、进口品牌正面较量的局势，那么接下来小编就为大家盘点2019年度自重磅主品牌家用SUV车型，表现也是十分抢眼，这五款车型该如何选择，我们一看便知。

率先推荐 哈弗H6，连续数月蝉联销量冠军的哈弗H6，似乎将销量作为了卖点，当然，在如今的车市寒冬中依旧能保持高销量，根本原因还是在于它有着很高的性价比和市场口碑，此外哈弗H6采用了六边形进气格栅，并将镀铬装饰条融入其中，修长的大灯与中网相连，看起来非常运动。

哈弗H6侧面造型较为圆润流畅，在视觉观感上不显得突兀，哈弗H6相比于长安欧尚X7而言则显得劣势了，哈弗H6车尾造型圆润饱满，也采用了较为简洁大方的设计。而下护板则采用了较为大胆的设计。哈弗H6则延续了稳重大气的家族设计，不功不过的设计让人挑不出毛病。当然了，就目前趋势而言，年轻运动的设计风格更能赢得年轻消费群体关注。

哈弗H6内饰一反外观稳重的设计风格，内饰设计更为大胆，贯穿式的设计提升了横向视觉延伸感与层次感，在用料方面，实用度较高，配备了3.5英寸液晶仪表&12.3英寸全液晶仪表盘，并全系配备了9英寸触控液晶屏，内饰更多体现了易用性。哈弗H6在内饰上也营造出不错的个性与居家感，实用性表现不错。

空间表现，175cm的体验者坐进哈弗H6前排，座椅调至最低并调整到适合的坐姿后，头部拥有一拳三指的空间余量，保持前排座椅不动，同一体验者坐进后排，头部拥有一拳的空间，而腿部则有两拳的空间余量，相比较长安欧尚X7而言略胜一筹，行李厢的装载能力同样出色，座椅也支持按比例放倒，拓展后的空间表现能够满足消费者的日常储物需求。

动力方面，分别采用了1.5T/169马力涡轮增压直喷发动机&2.0T/224马力涡轮增压直喷发动机，匹配7挡双离合变速箱，悬架部分配以前麦弗逊式独立悬架，后双横臂是独立悬架，哈弗H6一如既往的稳重中庸表现，没有什么明显的短板，是能够收获一众消费者青睐的最大底气。

相比较哈弗H6，长安欧尚X7采用“仿生自然”的设计理念，致力于自然元素与工业美感的和谐兼容，带来更加时尚动感的造型设计，以此来迎合时下消费者的挑剔审美。“云鹰之翼”暗骨式格栅形似水纹波动，配合两侧锋利的折角线条，营造出极具张力的视觉观感。

长安欧尚X7前大灯“冰晶之瞳”造型设计凶狠犀利，具有较高的辨识度。LED远近光一体大灯为全系标配，此外还带有自动大灯与大灯延时功能，功能性与科技感兼备。哈弗H6前大灯造型简洁大方，同样采用的是LED光源，照明效果出色。外观设计方面，长安欧尚X7和哈弗H6展现了各自不同的性格特点，长安欧尚X7采用了更多时尚动感的设计元素，打造出更具个性化的车型，来迎合时下年轻化消费群体的审美观念。当然了，就目前趋势而言，长安欧尚X7的设计更容易获得年轻消费者的青睐。

长安欧尚X7侧面造型修长动感，腰线犀利的折角线条也营造出不俗的力量感。车身尺寸分别为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm，长安欧尚X7车尾造型采用上窄下宽的设计，营造出较为浓郁的厚重感。粗壮的镀铬饰条延伸进大灯，提升车尾整体感的同时也拉升了横向视觉宽度，同时层次分明。尾灯采用LED光源，配合内部个性的造型设计，点亮后视觉效果出色。

长安欧尚X7内饰同样令人惊喜，在设计层面上，简洁大方的同时又富有前卫时尚气息。在做工用料层面上，长安欧尚X7并没有因为亲民的价格而减少成本，采用了大面积的搪塑、皮质、织物、拉丝等多种材质混搭而成，呈现出触感与质感兼备的内饰环境，配备了3.5英寸&7英寸液晶仪表，中控区域配备了7英寸触控液晶屏&10.25英寸触控液晶屏，其中部分车型配备的10.25英寸的中控液晶屏，搭载了OnStyle2.0欧尚智能网联系统，内饰科技感十足。

身高182cm的体验者进入长安欧尚X7前排，座椅高度调至最低并调整至适合的驾驶坐姿后，头部还剩余一拳的空间。此外，长安欧尚X7座椅的人机工程学也非常的考究，贴合度与舒适度非常高，对腰部和肩部的支撑也非常到位，保持前排座椅位置不变，同一体验者坐进后排，头部有一拳左右的空间余量，而腿部则拥有超过两拳的空间余量，乘坐空间是非常宽裕的。值得一提的是，部分版本车型后排座椅支持10度的靠背角度调节，以及后排地板平整度非常高，给后排乘客提供更安逸舒适的乘坐环境。

长安欧尚X7行李厢内部较为规整，具有极为出色的装载能力，当然这也得益于长安欧尚X7拥有超越同级竞品车型的尺寸表现。此外，后排座椅能够完全放平，得到拓展后的空间表现更加出彩，几乎能够满足消费者日常的任意储物诉求。

动力方面，采用1.5T/178马力涡轮增压直喷发动机，匹配6挡手动变速箱&7挡双离合变速箱，悬架部分配以麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，其油门踏板和刹车踏板的行程均十分线性，随时而来的就是降挡与转速的攀升，整个过程中感受不到明显的闯动和顿挫感，底盘悬挂的调校方面长安欧尚X7更加倾向于舒适和家用，对于路面的细碎颠簸能进行很好的过滤，快速通过较大的沟坎时悬挂的处理也比较干脆，相比较哈弗H6更加具有优势。

看过了哈弗H6与长安欧尚X7，再来看一看广汽传祺GS4，前脸采用了广汽传祺家族化的“凌云翼3.0”设计语言，整体风格稳重大气，提供两种前格栅样式以供消费者选择。来到车身侧面，其灵感来自于飞机机翼，侧面造型流畅动感。而尾部设计则圆润饱满，其中尾灯组采用LED光带式风格，点亮后拥有不错的辨识度。

其中，最为值得注意的是广汽传祺GS4的尾部设计，尾部的变化也非常让人惊喜，通过线和面的设计让层次感更为出色。两侧尾灯由一条镀铬亮条进行连接，拉伸了视觉宽度。牌照框的位置，设计师利用线条和造型营造出了光影效果，相比现款要来得更有张力，后保险杠通过黑色护板和银色导流板的强反差将层次感进一步丰富，两边的“排气口”视觉效果不错，真正的排气口则隐藏在保险杠内部。

内饰科技感十足，采用了环抱式布局，内饰科技感十足，部分车型配备了3.5英寸液晶仪表与12.3英寸全液晶仪表盘， “六边形”设计也在新车上延续了下来，车内大面积的软性材质包裹也让质感有了进一步的提升。出风口则采用横向布局位于这一扬声器的内侧。搭配中控台使用的多种材质，其精致感相比不少合资品牌都更为出色，后排出风口是改善后排乘坐舒适性。

体验者身高180cm，将前排座椅调至最低并调整好靠背后，头部有一拳多的剩余空间，表现出色，前排座椅保持不变，同一体验者移至后排，头部有四指剩余空间，腿部剩余空间超过两拳，手套箱的开口位置偏下，打开时不会挤占副驾乘客的腿部空间，内部容积表现非常出色，如果再有分层设计就更完美了。手套箱打开时的阻尼感让人非常惊喜，这些细节处的设计对于整车质感的提升是不可忽视的。

动力方面，该款车型采用了1.5T/169马力涡轮增压直喷发动机，匹配6挡手动变速箱&6挡手自一体变速箱，车速的提升还是非常快的，发动机的输出比较线性，给人的感觉不太像是一台涡轮增压发动机。我觉得这样的调校是更符合家用SUV标准，扎实的底盘和平顺的加速使其完全具备了冲击合资品牌的实力。

看过了广汽传祺GS4、长安欧尚X7、哈弗H6，再来看一看陆风荣曜，外观设计六边形中网的尺寸很大，但在陆风荣曜的身上看起来却没有过分夸张，中网周围包裹着镀铬装饰，看起来十分立体。中网内部使用粗条幅的横向镀铬饰条，配合鳞片状的修饰，使得整个中网看起来具有很好的力量感，雾灯区域使用单条镀铬进行装饰，底部的细节也非常丰富，使得新车前脸拥有更好的质感。强调穿透力的雾灯依然采用卤素光源。

陆风荣曜车顶的线条弧度流畅、自然，锋利的腰线从前翼子板开始一直延伸到车辆尾部，并贯穿尾部一直向另一侧延伸，整车线条非常连贯，长宽高分别为4550/1885/1655mm，轴距为2750mm。荣曜车尾的设计相比车头要内敛很多，但同样很时尚，丰富的横向线条与折面塑造出了很好的层次感，立体的造型让它看上去多了一丝稳重的感觉，尾灯的设计同样非常出色，内侧的折角让它看起来更具活力。灯组内部使用丰富的流线造型，转向灯也使用了一个非常舒展的Z字形设计，尾灯整体的辨识度很高，看起来也很时尚。

内饰的整体造型设计要成熟很多，不过黄色配合金属质感的饰板倒为内饰增添了一丝活力，中控台上方全部采用搪塑软质材料，并且搭配了双缝线的设计，中控区域采用了3.5英寸液晶仪表&7英寸液晶仪表&10.25英寸全液晶仪表盘，空调出风口的开关设计很独特，采用了旋钮造型，并且旋钮的转动质感很好。

动力方面，该款车型采用了1.5T/163马力涡轮增压直喷发动机，匹配7挡双离合变速箱，陆风荣曜采用了偏硬朗的悬挂调校，底盘会将路面细碎颠簸进行积极过滤后，将路感反馈给驾驶员，而此前在山路试驾中，悬挂能够给予车辆良好的侧向支撑。相比较长安欧尚X7与传祺GS4更加值得关注。

在主流年轻消费者群体中，运动与科技感则是选车的标准，其中，博越PRO在造型方面融入了家族式设计元素，家族标志性的涟漪式进气格栅造型变得更为立体，搭配发动机盖上隆起的四条筋线及两侧造型犀利，采用全LED光源的前大灯组，也使前脸看上去更为时尚动感，呈现出极强的视觉冲击力。此外，博越PRO还采用了黑色品牌标识，设计更加扁平化，更符合年轻人的审美。

博越PRO外观、内饰、动力等多方面都进行了提升，并且搭载了最新的GKUI19版吉客智能生态系统，细节方面新车换用“宇宙回响式”进气格栅，同时前机盖线条也更具肌肉感，车身侧面，博越PRO更加突出前轮眉设计，平直的线条向上收窄，与悬浮式车顶相得益彰。搭配全新样式的多辐式轮圈，看上去更具层次感。

车尾部分，车尾中央的品牌LOGO被“GEELY”字母标识所替代，左右贯穿的镀铬饰条在拉宽视觉宽度的同时，又丰富了尾部的层次感，采用新内部结构的LED尾灯组夜晚点亮后，拥有不错的辨识度，尾灯采用较为敦实的造型，细节方面，尾灯造型更为设计，同时内部带有家族最新的“星虹之翼”灯带。

中控台启用了环抱式布局，偏向驾驶员一侧的设计让车主操作起来更为便捷。全新造型的方向盘采用平底式设计，配合全新的黑色品牌标识，使内饰看起来更加运动。而全液晶仪表盘、大尺寸触控液晶屏及车内氛围灯的加入，则提升了车内的科技化氛围，配备了7英寸全液晶仪表盘&3.5英寸液晶仪表&12.3英寸全液晶仪表，集成了最新版本的GKUI 19版本车载互联系统，相比上一个版本，GKUI 19版本车载互联系统拥有更快的系统运行速度，更换了全新UI操作界面，内饰科技感十足。

博越PRO的乘坐空间也让感到满意，身高180cm体验者，坐进前排将座椅调至最低并调整好坐姿，此时头部剩余一拳的空间，后排座椅用料与前排保持一致，两侧座椅的包裹性也很强，较长的坐垫也能很好的承托住大腿，虽然中间带有扶手，但是依旧十分柔软，并不会影响到中间乘客的舒适性。后排空间也有着出色的表现，保持前排位置不变，坐进后排后，头部有着四指的空间，腿部有着两拳的余量。

动力方面，分别采用1.5T/177马力涡轮增压直喷发动机&1.8T/184马力涡轮增压直喷发动机，匹配6挡手动变速箱&6挡手自一体变速箱&7挡双离合变速箱，博越PRO的悬挂确实硬了不少，在过弯时也能提供更好的侧向支撑性，为驾驶员带来更强的信心。在保证操控性的同时，博越PRO的悬挂调校也兼顾了舒适性，在通过较大的坑洼路面时，悬挂能快速回弹，有效抑制了车身多余的震动。在面对路面的细碎振动时，既能保留路感，也能滤掉大部分震动，综合产品力十足。

编辑点评：本次推荐的五款自主品牌家用SUV的综合素质处于这一细分市场的主流以上水准，外形运动之余，在动力、配置、驾驶感受等方面也都不错，这五款车型值得入手。