特斯拉的上海超级工厂从建立之后就一直悬着一个大家十分关心的问题：国产的特斯拉到底会不会降价？大家一直以来都觉得既然国产了，没理由不降价。毕竟国内的用工成本可比美国工厂便宜。但是特斯拉似乎并没有要把国产特斯拉降价的意思。最近有消息传出来特斯拉的国产车型要降价20%，这还没有成型，结果特斯拉先跳出来辟谣了，没这回事。而且还顺便表示国产的也许不讲价，但是进口版的涨价是必须的了。实际上也的确如此，12月18号特斯拉进口的 Model 3价格已经有消息，明年元旦开始会上涨500美元。这么算下来，虽然国产的没降价，但是因为进口版的再提价，似乎有种错觉，买特斯拉的话多等等吧！

但是消费者可不是那么好哄的，既然你一直不降价，而且说实在的有那二三十万块钱真的想买一个特斯拉的人不多。国内消费市场更实际也更看中实用性，和一台二三十万的大众燃油车相比特斯拉也许性能上会有些亮点，但是实用性和设计细节上并不占优势。再加上本来就对价格比较敏感的市场遇到了这波十分有可能的降价消息虽然被特斯拉否认，但是如果降价将会有7万块左右的差距，这对于不少卖车的特斯拉车主来说也是一个不小的打击，选特斯拉的风险似乎增加了不少，这自然给了不少自主新能源车一个机会。

小鹏P7就是这样一个存在，车型的预售价格仅仅为27-37万元的小鹏P7其实从开始就把目标瞄准了特斯拉。有几件的设计思路，并且配置也足够有科技感，这台车的确给了不少人期待。在车身尺寸上小鹏P7的长宽高分别为4880、1896、1450毫米，轴距为2998毫米。这身材甚至比特斯拉80万元的Model S更给力。对特斯拉的威胁也是不容忽视。

从小鹏P7内饰来看它的设计也是比较人心挂的，有智能音乐座舱，同时车内感应传感器也很丰富。此外人脸识别和驾驶员疲劳预警等功能也十分实用。加入了手机蓝牙的虚拟钥匙、自动泊车和车辆召唤等功能，它和小米展开了平台的合作，对于车主来说用车更实惠了。

续航部分小鹏P7的表现也并不弱，四驱高性能版本和后驱长续航版本推出，续航分别达到了550+千米和650千米，这样一来买特斯拉的动力的确不足了，再加上这台车的实用性价格，相信它上市后销量不俗。