令人称奇的概念车

有很多可以让你惊呼的点

比如

有些车型是品牌未来的一瞥

让大家对未来的美好产品

建立了一个初步的印象

另一些

则是翘首以待的新车型

或展示技术创新的呈现

当然

也有一些古怪 狂野的概念车

上次的概念车

够炫酷吗

一起来看看

更不可思议的吧

期待ing

你现在看到的是下一款现代Tucson，Vision T将于2020年底上市。

谍照显示，Vision T的许多设计将生产，包括流入前格栅的前照灯、深侧折痕和粗厚的轮拱延伸部分。

Vanquish又回来了，但这是一个非常不同的GT汽车。

这一次，它是一款中置引擎的超级跑车，而且是一款完整的生产车型，与限量版的Valhalla和Valkyrie不同。它看起来和“Vision”概念车几乎一模一样。

公布的技术细节是有限的，但我们知道，Vanquish将使用后轮驱动，它将有一个混合动力系统，使用阿斯顿·马丁开发的双涡轮V6发动机。

菲亚特以创新的小型车而闻名，Centoventi的概念表明它还有另一款正在酝酿中。这个名字是为了庆祝这个意大利品牌120年的辉煌。

Centoventi具有前瞻性，配备了电动动力总成、可更换电池组以及通过不同的车身面板和座椅选项提供的多种个性化选择。一款替代Panda的生产版本可能会在2021年上市。

三菱Mi-Tech有着的沙滩车外观。这是一款插电式混合动力车型，四轮驱动是通过每个轴上的两个电机来实现。

三菱表示，这项技术是“高级开发”计划的主题，因此可以进行生产。Mi-Tech的造型也可能影响下一代ASX的设计。

尽管外观设计参考了M1和1972款涡轮概念车，但 Vision M Next在很大程度上是宝马未来的一瞥。特别是它的591HP插电式汽油电动传动系统注定要用于即将推出的车型。

宝马表示，下一步是“宝马M品牌的电气化未来”，这表明生产模式可能与下一代I8并驾齐驱。

这看起来像是好莱坞科幻电影里的东西，但现代Elevate实际上是现代试图制造的一款救援车。

虽然“被动悬架”模式允许其像传统汽车一样行驶，但“主动悬架”模式将较长的铰接支腿转换为较粗糙的长行程悬架。

这款车拥有两种模式,名为“哺乳动物”和“爬行动物”，将驱动力切换到到轮子上，使Elevate能够在极具挑战性的地形上攀爬。

不要叫它 Kia Imagine，这是 Imagine by Kia。这是2019年日内瓦车展上最吸引人的概念车之一。

充满了创新的细节，如双层引擎盖和C柱面板，以减少气流阻力，虎啸式前脸又有了新变化。不过，这款车大概率不会量产。

“新旧混合的概念车”是2019年的一个主题，但没有任何一个产品能像Vision Mercedes Simplex那样，追溯到历史本身身上。

从1901年的梅赛德斯35PS中汲取灵感，这是对21世纪双座车型的大胆重塑。

在尼斯举行的2019设计精粹展上亮相的Vision Mercedes Simplex被描述为一个“雕塑”。

与其说它是未来的预展，不如说它是一件艺术品，尽管如此，它还是该品牌近年来最具诱惑力的概念车之一。

广汽集团一直有进军美国市场的雄心，因此在2019年底特律车展上，展示了旗下所有车型。

吸引眼球的明星是一款豪华概念车Entranze，拥有不同寻常的部分，MPV+ SUV、3+2+2座椅布局。Entranze的设计，是在广汽集团的加利福尼亚设计中心完成的。

HabaNiro概念车让人尝到了第二代Niro的味道，预计将于2021年上市。

尽管现在的Niro和它之前更大胆的概念之间的关系值得一提，但它最终可能并没有包装那么多的味道。

如果HabaNiro的独创性和简洁性，能让它进入量产阶段，这款车还是有很多值得期待的地方。

另一款从过去汲取灵感的概念车，现代引人注目的Hyundai 45采用了1975年Pony Coupe Concept的设计风格。

呈现出来的是简洁和时尚，这款概念车，将为现代全新电动紧凑型SUV的造型指明方向。

2019年，总部位于加州的中资Karma推出了两款电动超跑车概念车——敞篷SC1和硬顶SC2 coupe。

这两款车看起来都很不错，但SC2的深色设计和双气泡车顶让它看起来更加平衡，更具侵略性。它的性能非常强大，0-60英里/小时不到1.9秒。

雪铁龙称Ami One概念车为“城市交通的新版本”。近年来，我们已经听到这个短语应用于许多概念。

Ami One的设计简洁、坚固，每扇侧门、门槛和轮拱都采用相同的饰条。目前还没有生产版本的计划，但Ami One可能会影响雪铁龙如何取代目前的C1。

如果日产够勇敢的话，引人注目的IMq概念可能是大胆的新Qashqai（逍客）模型的基础。

日产表示，面对日益激烈的竞争，已经试图用IMq“重塑跨界车”。

日产的设计师说，许多IMq的设计功能可以转化为生产汽车。如果是这样的话，换代逍客可能离我们也不远了。

作为奥迪最近推出的“AI”概念车的第四款也是最后一款，AI:Trail可以说是其中最激进的一款。

从野性的骨架车身到极其简约的内饰，AI:Trail看起来虚张声势，然而奥迪设计总监March Lichte说，这就是在2030年未来奥迪SUV的样子。

梅赛德斯-奔驰“迄今为止最先进的生产模式”，EQS展示了一款电动豪华轿车，与Tesla Model S 和 Audi e-tron GT竞争。

梅赛德斯的新型模块化电气架构平台，有助于实现EQS的低姿态和驾驶室前倾造型；双色调配色方案和集成LED灯等功能是否能够实现生产，就要交给时间了。

Genesis Mint是2019年最神秘的概念车之一，无论在名称还是设计上，它几乎都难以归类。

小巧、运动、豪华和未来感，它短而宽的身体，俯冲的车顶线条和每个角落的轮子都有一个独特的特征。

现代的豪华品牌Genesis将这款紧凑型双座车描述为“城市的全电动豪华车”，从概念上讲，它可能是新款Mini electric等车型的竞争对手。

拉贡达作为全电动豪华品牌的重生正在形成。华丽的All-Terrain Concept暗示着一款线条流畅的的运动型Lagonda SUV将于2022年上市。

All-Terrain Concept与2018年发布的Vision Concept有着密切的关系，它采用了相同的架构和设计语言，但它有着自己独特的外观，与宾利 Bentayga和劳斯Cullinan等豪华SUV不同的是，这款车的刹车性能非常出色。

起亚表示，Futuron在一定程度上受到了“不明飞行物和飞碟设计”的影响，似乎是为了确认自己是2019年较为古怪的概念之一。

虽然它泪滴般的外形和巨大的侧门都是纯概念车，但Futuron新搭载的起亚“虎啸”前格栅有望延伸到下一代量产车中。在起亚所有令人印象深刻的2019款概念车中，这是其中的一款。

凭借其引人注目的菱形外形、车顶车门、齐平表面和发光的前“格栅”，LF-30 Electrified呈现了概念车所有的元素，创造出真正令人眼花缭乱的对未来的构想。

从2022年开始，雷克萨斯和丰田电动汽车，将以全电动平台为基础，打造全新外观设计和风格的车型。