出来工作几年了，一直上下班以来都是开电动的，但是实属不方便。觉得还是有一辆车代步一下会比较好，这样的话生活的圈子也会扩大一点，对自己的交际圈什么都有很大的帮助。于是乎，就提了车。提车的过车也算是比较的迷，一开始是我自己去，跟销售聊，看看能不能砍一点，或者送点什么。

自己没啥经验，后来又找朋友一起去。最后拿下了爱车，开车也十份小心翼翼。就一直开到了现在，发现开始有点想试试改装了，轮毂刹车这样搞起来，但是现在轮毂的价格还是蛮贵的，一个一万算，也不能只换前轮吧？所以只能换套刹车先，轮毂只能再等等看了。在网上看改装的刹车案例，也看了不少的老哥改装，避震、包围、鲨鱼鳍、尾翼、尾喉、还有很多，但是越后面所耗的钱就越多。吃不消啊~  

这个刹车是在网上看了不少的车友改的，后来想了下也试试。

在网上官方店找到了这买这个卡钳的店铺，聊了会。后来才知道这里不单卖卡钳，都是一套出售的，刹车盘片全是配套的已经配好的那种。还算可以吧，毕竟都搭配好了 没啥好说的。知道车的型号以及轮毂的大小他就会开始给你推荐比较合适的型号。

小弟上了个四活塞的，应该是够用的了！颜色选了个碳素黑，听起来挺牛，后来一看，嗨这不就是黑色嘛，差点给我整蒙圈了我。

放假到了卖家推的改装店，主要是图那个包安装！啊呸 我是那种人吗？

轮毂卸下，一步步来。把原厂的刹车先拆下来，

原厂的刹车盘磨得也算是能看到凹痕了

近点距离看看

改装的刹车套装，一整套套好的

店家还送瓶刹车油，可以 很实在了

一轮上过来装车，轮胎沾满了不少的泥巴

原厂的刹车盘和改装的刹车盘对比，肯定是改装的刹车盘会比较大啊

轴头表面如果生锈了，可以稍微除下锈

原厂盘

刹车安装后效果，对象四活塞效果会比较好些。

这边 安装完那边也需要安装

直到两边都安装成功后，就开始进行排空作业

开始排空作业，需要排干净点，不然会出现脚感差的问题

当然，排空好了一定要清洗一下，避免刹车被刹车油腐蚀，毕竟刹车油是带有腐蚀性的。好了

待会出去溜达溜达简单看看刹车的制动效果

出发

经过测试的时候，发现刹车的脚感以及上升了很多了。

刹车的饱和度也还不错

这个怎么说呢，因为也是使用了一段时间才过来给大家分享的，刹车的效果会比原厂的刹车会好一点，但是磨合期内客服叫我尽量不要爆踩刹车，我想想也是哦。就不管了，我装车到现在也差不多好几个月了。现在的脚感会提升很多，加上我又是黑色的卡钳 低调比格高！！