近几年，车企的营销升级越来越激烈，之前是在车型上市后才开始投放电视和杂志广告。如今很多车型还未发布就已经开始预热，先是公布预售价格吸引关注，最终上市价格再降低一些让消费者惊呼价格良心。今天小编要介绍的这一款国产新能源车，就按照这种方法进行了预售，它就是来自东风旗下的启辰D60EV。

众所周知，启辰和日产有很多共同点，此前日产曾推出过轩逸纯电取得辉煌战绩，而同样定位于紧凑车型的启辰D60 EV大概率也会采用相同的动力系统。但让人没想到的是，启辰D60 EV的综合续航居然高达481公里，甩了轩逸纯电一条街的同时，14-16万的预售价也比轩逸纯电要便宜不少，很多人在看到这个价格后都纷纷点赞，已经具备了爆款的潜质。

外观方面，虽然 启辰D60EV是基于燃油版D60打造而来，不过在外观上两者还是有很大区别。D60EV采用了"V-Galaxy"家族式前脸设计，前脸封闭式进气栅搭配两侧锐利的大灯，纯电动车的身份一眼便可辨识。上方还有镀铬饰条进行连接，为了配合这个造型，大灯也变大了不少，下方保险杠攻击性十足，日间行车灯也变成了Y字形，有点跑车的气息，主打的蓝色车身也非常符合新能源车的身份。车标下方是快充口，充电从30%~80%只需32分钟。车尾基本延续了燃油版的设计，不过多了EV标志。同时该车还附赠可App远程启动、停止充电的智能家用充电桩，不仅可以全家云共享，还可以分享给他人。

不过内饰方面就要略逊一筹，还是黑压压的一片，仅用了一些亮银色饰条作为点缀，完全没有年轻运动的感觉，中间是高清触控屏，下方还保留了换挡杆的设计，这套内饰伴随D60已经使用了好多年，相信对消费者不会产生很大的吸引力。

8英寸的中控屏内嵌启辰智联系统3.0，拥有酷我音乐、高德地图等娱乐和导航功能，不过导航开启的反应速度稍慢。另外还有科大讯飞的语音控制功能，在驾驶的时候只需说出“你好，启辰”便可唤醒，然后说出自己的需求即可。这样在驾驶的时候就可以专注前方路口，无需分神去操作其它功能，提高行车安全。

启辰D60EV定位紧凑级轿车，长宽高分别为4764/1803/1494mm，轴距为2700mm。

动力部分，启辰D60EV搭载的是来自法雷奥西门子的永磁同步电机，电机最大功率120KW（163Ps），最大扭矩250N·m。三元锂电池则来自宁德时代，电池组容量为58kWh，能量密度171Wh/kg，大部分纯电动汽车都会使用三元锂电池，几乎已经没有纯电动汽车在使用磷酸铁锂电池了。

工信部给出的启辰D60EV的续航里程是481公里，这个成绩表现还是不错的。但是在实际的使用过程中续航里程会降低一些，因为工信部测试续航里程都是在一些比较理想的条件下测试的。

启辰D60EV的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这个价位的紧凑型汽车后悬架大部分都会使用扭力梁非独立悬架，扭力梁悬架占用的空间比较小，这种悬架的结构简单。使用扭力梁后悬架可以扩大汽车的后排乘坐空间和后备箱空间，同时也可以降低整车的制造成本，这样可以降低汽车的售价提高市场竞争力。

启辰D60EV的指导价格为13.78万元到15.38万元，这款车的性价比还是很高的。

启辰算是国内新能源领域的先驱之一，2014年就推出过晨风电动车，可惜市场反响平平。经过五年的沉淀，启辰重新出发，今年计划推出三款纯电动车型，启辰D60EV就是首款车型。作为一款基于日产生产理念打造的新车，启辰D60EV通过“联盟造车”汲取了各方优势，以雷诺、三菱、日产三大国际厂商为背景，并与宁德时代、雷奥西门子等几大供应商合作，品质与技术表现相信足以让消费者放心，至于能否一举打开市场，还需要时间的验证。