说到丰田这个品牌，它在中国汽车消费市场里算是神一样的存在了。无论哪个车系，它都会有一到两台能把主流豪华品牌打下来的车型。从销量上看，足以证明这一点。

在过去六年里，十一代 卡罗拉凭借着务实踏实的品质优秀的实力取得了近200万辆的销量。基于TNGA平台打造的全新一代卡罗拉是否还能延续老款车型的态势呢？

车头方面，灵巧的线条语言加上更年轻的车头造型有点大哥凯美瑞的趋势。前保险杠大嘴的设计加上雾灯装饰条，让整车变得更青春更具运动感；遗憾的是前LED大灯组并不是全系标配。

车身侧面，虽然尺寸并没有大幅度的改变；但基于TNGA架构让新一代卡罗拉整体视觉效果看起来更流畅。美中不足的是，除运动版本车型配备17英寸轮毂其余车型配备16英寸轮毂。

车尾方面，首先看起来很高级；其次与车头相呼应见棱见角的线条加上简洁明了的尾灯造型与贯穿式银色镀铬条搭配，加上后包围的整体造型，看起来及“卖得贵“又很有运动感。

内饰方面，与老款相比简直就是两个阶级。细节决定品质，全新一代卡罗拉在内饰用料和做工上要比同级别竞争对手好的太多太多了。对于卡罗拉的定位来说，为什么要用一块与整车内饰比例完全不协调看起来又非常突兀的超大中控屏呢？

动力方面，全新一代卡罗拉燃油版车型换装1.2T四缸发动机，最大功率116马力，最大扭矩185牛·米匹配CVT变速箱。双擎版本车型搭载1.8L 自然吸气发动机与电动机，最大功率122马力；匹配E-CVT变速箱。

总的来说，在采用TNGA架构下打造的全新一代卡罗拉无论是外观还是动力表现虽然没有什么特别出彩的地方,但它的综合表现还是那么的丰田。与上代相比，外观年轻运动内饰用料扎实。后续，我们也会根据家庭用车场景为大家带来更详尽的用车评测。