采用源自雪佛兰FNR-X概念车造型,实拍雪佛兰畅巡Menlo

雪佛兰畅巡Menlo,采用源自雪佛兰FNR-X概念车的运动轿跑造型,搭载纯电驱动科技与智能互联科技,NEDC纯电续航里程可达410km。接下来让我们来详细看看这款车的特点都有哪些。

外观方面:

外观上可以看出雪佛兰畅巡借鉴了很多雪佛兰FNR-X概念车的设计语言,通用汽车执行副总裁兼全球雪佛兰总裁Alan Batey的话:雪佛兰FNR是品牌最具前瞻性思维的概念车。而雪佛兰畅巡则有着自己独特的设计语言,丰富的车身线条很容易让你联想到变形金刚里的机器人。雪佛兰将其定位于一款跨界车型,有着动感的车身姿态,同时也具备SUV的通过性。

车辆前脸进行了封闭式处理,并没有传统燃油车上的进气格栅,大灯造型设计犀利,并与中间镀铬条相连,前脸具有较强的整体感。按动这个雪佛兰车标,就可打开快充接口。

车尾方面,整体设计也具有很强的层次感,尾灯也被镶入了一块大尺寸的亮黑饰板之中,与前脸形成了比较好的呼应。C柱柔美线条增加了车辆的辨识度,也让车看上去非常精致。

内饰及空间表现

雪佛兰畅巡的内饰风格非常美国范儿,处处以实用为先。进入车内,中控台采用悬浮式环保座舱设计,简洁并充满科技感。整体细节之处的做工用料还是不错的。

前排中央扶手宽大舒适,扶手下方储物格中规中矩,带有两个USB接口。中央扶手前方带有可调节式水杯架,可根据容器粗细自由调节尺寸。

畅巡的手套箱空间十分规整,可胜任日常的使用需求。超大的全景天窗是雪佛兰畅巡的另一大卖点,可在冬季里晒晒暖阳,夏季看看星空,十分惬意。

座椅设计上,雪佛兰畅巡使用了双色配色,浅色则带有菱形打孔的工艺,提升了视觉精致感,座椅宽大、承托性不错,座椅角度调节为手动。身高1.75米的体验者在驾驶坐姿调到最佳的状态下,头部空间为一拳零三指左右。

动力配置:

从打开机舱盖后,三电系统以及高压系统的布局来看,畅巡和VELITE使用相同型号三电和高压系统。畅巡搭载一台由上汽集团旗下子公司华域汽车电动提供的永磁同步电机,最大功率110kW,峰值扭矩为350N·m。而在电池方面,畅巡使用由上汽时代提供的NCM523的三元锂电池,能量密度可达140Wh/kg,新车的NEDC的续航是410km。

总结:

目前通用汽车将雪佛兰畅巡Menlo带入中国,与种类繁多的各品牌纯电车型相竞争,从品牌来看,百年通用是值得信任的,维修网点及售后很有保障。其次是产品本身的优势,410公里的续航在当前纯电车型里算是非常诱人的成绩。期待雪佛兰畅巡可以在国内得到认可,也期待通用拿出更多的好产品来让国内消费者使用。

车系: 畅巡
标签: 新车资讯
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