导读近些年来随着人们生活水平的提高，汽车逐渐成为了大家日常生活的必需品。出门上班需要开车，平时接送孩子需要用车，更有甚者不足500米的快递包裹也要开车去取。

当然针对不同的用车需求，各大汽车厂商纷纷推出了不同的汽车类型。像一直以行政商务为主的奥迪A6L、奔驰E，以越野驾驶操控为主的日产的途乐、丰田的陆地巡洋舰等等，还有其他的诸多车型都是天生自带BUFF。

今天，我们要说的这款车同样是天生自带运动基因的轿车，一直被大家称为“秒天秒地”的 本田思域。那么这款车型的实力到底如何，让我们一起来看一看。

外观篇首先从外观方面说起，本田思域车型前脸中部粗壮的镀铬装饰条采用了熏黑处理，搭配全新羽翼式LED大灯（高配）及向下俯冲式引擎盖造型，看起来相当具有攻击性。

侧面部分，低趴的A柱线条，连接下遛的C柱造型，一直延续至后尾箱，整体运动气息很强。

车尾部分，两侧辨识度很高的双拐尾灯搭配中部小鸭尾造型，行驶在大街上回头率也是相当的高。

老张点评：

自2006年第八代本田思域正式进入中国至今已经将近13年。作为本田紧凑车型中的C位选手，今年11月份贡献销量2.15万辆，2019年1-11月份累计销量更是高达近19万辆。究其原因，外观绝对是其引以为傲的资本，且在同级车型中也是绝对的佼佼者。

如果非要从外观上挑出一点问题的话，那就只能说前后门的比列不太协调。也就是说前门大，后门小。

在低趴的A柱造型基础上，还想要实现前排乘客上下车自然且不碰头，这可是让许多汽车研发工程师前期绞尽了脑汁。最后终于验证得出向车后加大前门长度的结论，问题也迎刃而解了。

当然这是大多数偏重于轿跑车型的“通病”，审美方面大家评价也是好坏各异。俗话说的好，情人眼里出西施，“看对眼的”才是最好的。

内饰篇内饰部分，7英寸中部触控液晶屏，三幅式多功能方向盘，单一可开启式天窗，搭配大面积软质包裹的仪表板，整体看起来中规中矩。

老张点评：

相较于霸气的外观设计，思域内饰方面较为保守。在这个注重科技感的时代，中控屏只有7英寸，实在有些拿不出手，要知道同级别的马自达3昂克赛拉都有8.8英寸的配置。

当然智能语音操作、车道保持及车道偏离预警系统的增加，为整车的科技感增分不少。

尺寸篇思域整体长宽高分别为4658mm*1800mm*1416mm，轴距2700mm。以180mm乘客为例，前排调整好座椅后，头部有一拳左右距离；后排距离前排座椅有一拳两指的距离，头部空间刚刚好，相较于现代菲斯塔，整体水平相当，个人建议后排乘坐两人最优。

当然话说回来，注重驾控乐趣的人生，只要前排就够了（此处自行脑补偷乐的场景）。

动力底盘篇思域车型整车搭载1.0T三缸涡轮增压和1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配6档手动和CVT无极变速箱。最大功率分别为92kw和130kw，最大扭矩分别为173Nm和220Nm。新车过磨合期后，百公里油耗大约在8个左右（当然这和个人驾驶习惯有很大关系）。

值得一提的是，思域最短百公里加速时间只需8.5S，在同级中表现抢眼。

底盘部分，前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用多连杆式独立悬架。

总的来讲思域当前厂商指导价格为11.99-16.99万元。其作为本田汽车紧凑级轿跑车型的代表，有着霸气十足的外观设计，不输同级的尺寸表现。再加上过硬的操控硬件及强劲的动力系统做背书，积攒的良好口碑及销量也是人心所向。当然如果本田肯在内饰上多下下功夫，同级的朗逸会不会感觉到鸭梨山大？

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